[發明專利]用于森林防火的直升機消防吊艙

有效

• 申請號: 201910115225.4
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN109866934B
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 連人豪;李繼偉;吳海波;溫真松;李勝強;王維斌;李文娟
• 申請（專利權）人: 廣州市石門國家森林公園管理處（廣州市大嶺山林場）;連人豪;吳海波
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00;A62C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于森林防火裝備領域，尤其涉及一種用于森林防火的直升機消防吊艙，包括提升機構和吊艙，吊艙通過吊繩與提升機構連接，吊艙，其結構包括方槽、兩個側翻板、浮板、上蓋和軟內襯，所述的方槽為長方形結構，方槽的四個立邊高度相同，所述的兩個側翻板分別鉸接在方槽的兩個較短的立邊上，所述的浮板由密度小于滅火劑的輕質材料制成，所述側翻板的上側邊設有向內彎折的彎折部，彎折部將上蓋鉤住從而防止上蓋從兩個側翻板之間脫出。本發明通過在吊艙內設置浮板，可在直升機運輸過程中有效遏制滅火劑的流動，避免了因滅火劑流動而產生的吊艙重心變化，從而消除了飛行中的安全隱患，降低了對飛行員的技術要求。

技術領域

本發明屬于森林防火裝備領域，尤其涉及一種用于森林防火的直升機消防吊艙。

背景技術

森林防火是林業管理工作中的一項重要工作內容，直升機滅火是一種重要的滅火手段。現有技術中，直升機滅火的方式主要有兩種，但均存在弊端：一種是采用專用的消防直升機，其弊端是專用的消防直升機的購置成本很高，利用率低，因此綜合使用成本非常高；另一種是采用普通直升機吊運并噴灑滅火劑，采用這種方式滅火時，吊艙通過鋼絲繩自由懸掛在直升機的下方，這種運輸方式會嚴重影響直升機飛行的穩定性，并拖慢直升機的飛行速度，同時，在直升機加速或減速時，液態的滅火劑在吊艙內會在慣性作用下不受控流動，這種流動會突然改變吊艙的重心，嚴重影響直升機飛行時的重心布局，對飛機的飛行安全造成巨大隱患，對飛行員的駕駛技術提出了極高的要求。

發明內容

本發明提供一種用于森林防火的直升機消防吊艙，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：本發明提供一種用于森林防火的直升機消防吊艙，包括提升機構和吊艙，吊艙通過吊繩與提升機構連接，

提升機構，其結構包括上板、下板和卷揚機，所述的上板搭在直升機上的兩個底部支架上，所述的下板為長條形結構，下板共有兩個，兩個下板分別位于所述的兩個底部支架的下方，兩個下板分別通過螺栓連接在上板上，上板和下板將所述的兩個底部支架夾在中間從而將上板固定在直升機上，所述的卷揚機固定安裝在上板的上側，所述的吊繩即為卷揚機的卷揚繩；

吊艙，其結構包括方槽、兩個側翻板、浮板、上蓋和軟內襯，所述的方槽為長方形結構，方槽的四個立邊高度相同，所述的兩個側翻板分別鉸接在方槽的兩個較窄的立邊上，所述的軟內襯為頂端敞口的長方體結構，軟內襯的底部固定連接在方槽的內壁上，軟內襯的兩個較小的立面分別靠在所述的兩個側翻板上，所述的浮板由密度小于滅火劑的輕質材料制成，浮板為長方形板材結構，浮板的四個邊與所述軟內襯的四個立面相匹配，浮板平行于方槽的槽底，所述的上蓋也為長方形板材結構，上蓋的四邊也與軟內襯的四個立面相匹配，所述側翻板的上側邊設有向內彎折的彎折部，彎折部將上蓋鉤住從而防止上蓋從兩個側翻板之間脫出，上蓋的上側固定有吊耳，所述吊繩的下端連接在所述的吊耳上；

所述的側翻板與方槽的鉸接處設置有扭轉彈簧，兩個側翻板在扭轉彈簧的作用下保持向方槽內側翻轉的運動趨勢；

所述的方槽的下側設置有滾輪；

所述的浮板的下側設置有網格結構。

作為進一步的技術方案，所述的卷揚機共有三個，其中一個是用于為吊艙的升降提供動力的，稱為主卷揚機，剩下的兩個是用于防止吊艙晃動的，稱為副卷揚機，主卷揚機上的吊繩連接在上蓋正中央的主吊耳上，所述的每個副卷揚機上各引出兩根同步運動的吊繩，兩個副卷揚機上引出的四根吊繩分別與分布在主吊耳周圍的副吊耳連接。

作為進一步的技術方案，所述側翻板的頂部設置有壓力傳感器。

作為進一步的技術方案，所述的浮板由硬質泡沫塑料制成。

作為進一步的技術方案，所述的浮板由木板制成。

作為進一步的技術方案，所述的軟內襯由掛膠帆布制成，并且帆布的掛膠厚度不小于2mm。