[發明專利]一種安全性能高的架橋機在審
| 申請號: | 201910115046.0 | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN109750608A | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發明(設計)人: | 藺紹麟;高波 | 申請(專利權)人: | 襄陽協利成機車車輛工程設備有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/06 | 分類號: | E01D21/06 |
| 代理公司: | 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海濤 |
| 地址: | 441000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架橋機 砼梁 移動 安全性能 安裝底座 固定板 固定管 連接板 運梁車 伸縮 滾輪 貼合 伸縮機構 輸送過程 支撐彈簧 安裝件 插接桿 卡接件 內側壁 移動桿 車頂 晃動 微調 保證 | ||
1.一種安全性能高的架橋機,包括運梁車(1),其特征在于:所述運梁車(1)的頂部放置有砼梁(2),所述運梁車(1)頂部左右兩內側壁均固定安裝有安裝底座(3),兩個所述安裝底座(3)的頂部均固定安裝有數量為兩個的固定管(4),兩個所述安裝底座(3)的頂部均固定安裝有分別位于同側的兩個固定管(4)之間的伸縮機構(5),所述固定管(4)的頂端插接有插接桿(6),位于同側的伸縮機構(5)和插接桿(6)的頂端均與連接板(7)固定連接,所述連接板(7)的頂部固定安裝有安裝件(8),所述安裝件(8)的左右兩側均固定安裝有卡接件(9),所述卡接件(9)的頂部插接有移動桿(10),所述移動桿(10)的底端固定連接有位于卡接件(9)內部的限位塊(11),所述移動桿(10)的外部固定安裝有移動環(12),所述移動桿(10)的外部套接有與移動環(12)接觸的支撐彈簧(13),所述移動桿(10)的外部固定安裝有與支撐彈簧(13)接觸的固定環(14),所述安裝件(8)的頂端活動連接有轉動件(19),位于同側的兩個移動桿(10)頂端均與固定板(16)固定連接,所述固定板(16)的底部固定安裝有與轉動件(19)活動連接的連接塊(15),所述固定板(16)的頂部固定安裝有數量為兩個的放置件(17),所述放置件(17)的內部活動安裝有與砼梁(2)接觸的滾輪(18)。
2.根據權利要求1所述的一種安全性能高的架橋機,其特征在于:所述卡接件(9)的數量為四個,四個所述卡接件(9)分為兩組,每組數量為兩個。
3.根據權利要求1所述的一種安全性能高的架橋機,其特征在于:所述插接桿(6)的直徑與固定管(4)的內徑相適配,所述伸縮機構(5)的伸縮長度與插接桿(6)沿固定管(4)內移動的距離相對應,伸縮機構(5)包括電磁伸縮缸和液壓伸縮桿。
4.根據權利要求1所述的一種安全性能高的架橋機,其特征在于:所述卡接件(9)的內部呈空腔狀,所述卡接件(9)的頂部開設有卡接槽。
5.根據權利要求1或4所述的一種安全性能高的架橋機,其特征在于:所述限位塊(11)與卡接件(9)的內壁存在間隙,所述限位塊(11)的直徑大于卡接槽的直徑。
6.根據權利要求1或4所述的一種安全性能高的架橋機,其特征在于:所述移動環(12)的直徑大于卡接槽的直徑,所述支撐彈簧(13)的直徑與移動桿(10)的直徑相適配,所述固定環(14)的直徑大于支撐彈簧(13)的直徑,所述支撐彈簧(13)的伸縮長度與固定環(14)的移動距離相對應。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于襄陽協利成機車車輛工程設備有限公司,未經襄陽協利成機車車輛工程設備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201910115046.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





