[發明專利]立交匝道橋的拓寬方法

在審

• 申請號: 201910115000.9
• 申請日: 2019-02-14
• 公開（公告）號: CN109706844A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 李量;黃華華;蔡冬軍;劉鵬飛
• 申請（專利權）人: 中設工程咨詢（重慶）股份有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/10;E01C1/04
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 王玉杰

1.一種立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：端橫梁和臺帽的拓寬；

步驟二：待步驟一施澆的混凝土強度達到100％后，調整橋臺(8)處支座(1)間距，并在獨柱墩(2)的兩側增設橫向限位塊(3)；

步驟三：對橋梁上部結構(4)進行加固，包括在梁底(4a)及腹板(4b)外側粘貼鋼板(5)；

步驟四：箱梁懸臂(4d)拓寬；

步驟五：在箱梁端部進行單側壓重處理；

步驟六：鋪裝橋面(4c)并安裝防撞護欄(6)。

2.根據權利要求1所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于，步驟三的鋼板(5)粘貼包括以下工序：

工序一：先在粘接區域鑿除表層砂漿，使混凝土骨料外露，并形成平整的粗糙面，再用鋼絲輪清除表面浮漿，剔除表面疏松物，最后用氣槍吹凈表面粉塵；

工序二：鉆孔并植入膨脹螺栓；

工序三：依據膨脹螺栓的分布間距，對鋼板(5)進行配套打孔，然后對鋼板(5)的粘貼面進行除銹和粗糙處理，最后用工業丙酮將鋼板(5)的粘貼面擦試干凈；

工序四：在混凝土表面和鋼板(5)粘貼面各涂抹一層的環氧樹脂膠，然后將鋼板(5)貼合在混凝土表面上，最后再用螺母緊固連接；

工序五：固化檢驗以及防腐處理。

3.根據權利要求2所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于：在所述步驟四中，先敲除部分寬度的既有箱梁懸臂(4d1)，使既有鋼筋外露，再將新建懸臂鋼筋與既有鋼筋焊接連接，然后再架設支架和模板，最后再澆筑混凝土。

4.根據權利要求1或2或3所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于，在所述步驟一中，包括以下植筋步驟：

步驟11：清理既有結構，露出待打孔的結構層，并標明植筋的鉆孔位置；

步驟12：鉆孔、清理孔以及對孔壁進行化學處理；

步驟13：向孔內注入膠合劑，并以旋轉的方式插入鋼筋；

步驟14：固定養護至少24小時。

5.根據權利要求4所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于：所述膠合劑由錨固料和水混合攪拌形成。

6.根據權利要求4所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于：在所述步驟13前用鋼絲刷清除鋼筋表面的銹蝕，并用丙酮或酒精清除鋼筋表面油污及灰塵。

7.根據權利要求1或2或3所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于：所述步驟五中，壓重處理包括在分聯墩(7)一端處以及在橋臺(8)一端處配設壓重。

8.根據權利要求4所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于：在箱梁懸臂(4d)拓寬、端橫梁拓寬及壓重處理中，鋼筋與既有鋼筋的連接方式均采用雙面焊，焊接長度不小于鋼筋直徑的10倍。

9.根據權利要求8所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于：在箱梁懸臂(4d)拓寬、端橫梁拓寬及壓重處理中，均采用相同等級的C50混凝土。

10.根據權利要求3所述的立交匝道橋的拓寬方法，其特征在于：在敲除部分寬度的既有箱梁懸臂(4d)時，從中跨中點往兩端對稱拆除。