[發明專利]用于重物移運器軌道行走限位調整裝置

在審

• 申請號: 201910112357.1
• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN109733823A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 潘磊;褚興民;曹淑亮;李毅;宋祥蕾
• 申請（專利權）人: 山東博遠重工有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于重物移運器軌道行走限位調整裝置，包括軌道，所述軌道上設有重物移運器，所述重物移運器上設有限位機構，限位機構上連接有吸引機構，吸引機構上連接有檢測機構，重物移運器上設有控制機構，重物移運器上設有輔助機構，所述此裝置通過控制機構自動控制，在重物移運器移動過程中發生偏轉時，通過限位機構上的彈力將其彈回原位，當其偏轉較大時，啟動吸引機構，將其通過磁力吸引，雙重作用防止偏轉，通過檢測機構可檢測其偏轉角度，并做出提醒，當其偏轉較大時，通過輔助機構對其進行減速。本發明的有益效果是，結構簡單，實用性強。

技術領域

本發明涉及橋梁施工領域，特別是一種用于重物移運器軌道行走限位調整裝置。

背景技術

節段預制箱梁用臺車設備安裝重物移運器，移運器在軌道上行走的軌跡很難保證與軌道中心線平行，或者軌道加工直線度差時，都會導致重物移運器在軌道上行走向一側偏離現象，嚴重時可導致卡死，無法行走。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種用于重物移運器軌道行走限位調整裝置。

實現上述目的本發明的技術方案為，包括軌道，所述軌道上設有重物移運器，所述重物移運器上設有限位機構，限位機構上連接有吸引機構，吸引機構上連接有檢測機構，重物移運器上設有控制機構，重物移運器上設有輔助機構，所述此裝置通過控制機構自動控制，在重物移運器移動過程中發生偏轉時，通過限位機構上的彈力將其彈回原位，當其偏轉較大時，啟動吸引機構，將其通過磁力吸引，雙重作用防止偏轉，通過檢測機構可檢測其偏轉角度，并做出提醒，當其偏轉較大時，通過輔助機構對其進行減速。

所述限位機構包括位于重物移運器兩側表面的多個防護板，防護板與重物移運器通過連接機構進行連接，防護板內側表面下端設有固定柱，固定柱內設有第一圓形凹槽，第一圓形凹槽內表面設有第二圓形凹槽，第一圓形凹槽內設有伸縮柱，伸縮柱后側表面設有連接柱，連接柱上套裝有伸縮彈簧，伸縮彈簧前端與伸縮柱后側表面固定連接，伸縮彈簧末端設有圓環固定塊，圓環固定塊與第一圓形凹槽內側表面固定連接，伸縮柱后端伸入第二圓形凹槽內，第一圓形凹槽進口端處設有圓環擋塊，圓環擋塊與第一圓形凹槽進口端通過螺紋進行連接，伸縮柱前側表面設有支撐輪。

所述連接機構包括固定安裝在重物移運器兩側的固定臺，固定臺下表面設有連接凹槽，防護板上端插入連接凹槽內側，連接凹槽內側表面設有多個螺紋孔，防護板上設有多個通孔，通孔與螺紋孔一一對應，固定臺外側表面設有多個固定孔，固定孔內設有內六角螺柱，內六角螺柱一端穿過固定孔和通孔與螺紋孔連接。

所述第一圓形凹槽、伸縮柱、連接柱同心對應。

所述吸引機構包括固定安裝在第二圓形凹槽內的滑動變阻器，滑動變阻器上設有滑塊，滑塊與連接柱位置對應，重物移運器下表面中間位置兩側設有多個固定板，固定板與防護板一一對應，固定板和防護板通過軌道隔開，固定板內側表面下端設有電磁鐵，第二圓形凹槽內下端一側設有出線孔，滑動變阻器和電磁鐵通過連接電線進行串聯連接。

所述檢測機構包括固定安裝在滑動變阻器上位于滑塊的一端兩側的固定桿，其中一根固定桿上端一側設有拉力傳感器，另一根固定桿上端纏繞有彈力繩，滑塊后側表面設有連接環，彈力繩一端穿過連接環與拉力傳感器固定連接，重物移運器兩側表面設有警示燈，警示燈一側設有揚聲器。

所述控制機構包括固定安裝在重物移運器一側的控制箱，控制箱內設有控制器，控制器一側設有可充電鋰電池，控制器外接有遙控器，遙控器通過藍牙信號與控制器連接，遙控器上設有小型顯示屏，小型顯示屏上顯示有實況信息。

所述輔助機構包括固定安裝在固定柱下端內側的電動伸縮桿，電動伸縮桿伸縮端設有減速片，重物移運器上端一側設有速度傳感器。