[發(fā)明專利]用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置

在審

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• 申請日: 2019-02-13
• 公開（公告）號: CN109733823A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘磊;褚興民;曹淑亮;李毅;宋祥蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 山東博遠重工有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置，包括軌道（1），其特征在于，所述軌道（1）上設(shè)有重物移運器（2），所述重物移運器（2）上設(shè)有限位機構(gòu)，限位機構(gòu)上連接有吸引機構(gòu)，吸引機構(gòu)上連接有檢測機構(gòu)，重物移運器（2）上設(shè)有控制機構(gòu)，重物移運器（2）上設(shè)有輔助機構(gòu)，所述此裝置通過控制機構(gòu)自動控制，在重物移運器（2）移動過程中發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，通過限位機構(gòu)上的彈力將其彈回原位，當其偏轉(zhuǎn)較大時，啟動吸引機構(gòu)，將其通過磁力吸引，雙重作用防止偏轉(zhuǎn)，通過檢測機構(gòu)可檢測其偏轉(zhuǎn)角度，并做出提醒，當其偏轉(zhuǎn)較大時，通過輔助機構(gòu)對其進行減速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置，其特征在于，所述限位機構(gòu)包括位于重物移運器（2）兩側(cè)表面的多個防護板（3），防護板（3）與重物移運器（2）通過連接機構(gòu)進行連接，防護板（3）內(nèi)側(cè)表面下端設(shè)有固定柱（4），固定柱（4）內(nèi)設(shè)有第一圓形凹槽（5），第一圓形凹槽（5）內(nèi)表面設(shè)有第二圓形凹槽（6），第一圓形凹槽（5）內(nèi)設(shè)有伸縮柱（7），伸縮柱（7）后側(cè)表面設(shè)有連接柱（8），連接柱（8）上套裝有伸縮彈簧（9），伸縮彈簧（9）前端與伸縮柱（7）后側(cè)表面固定連接，伸縮彈簧（9）末端設(shè)有圓環(huán)固定塊（10），圓環(huán)固定塊（10）與第一圓形凹槽（5）內(nèi)側(cè)表面固定連接，伸縮柱（7）后端伸入第二圓形凹槽（6）內(nèi)，第一圓形凹槽（5）進口端處設(shè)有圓環(huán)擋塊（11），圓環(huán)擋塊（11）與第一圓形凹槽（5）進口端通過螺紋進行連接，伸縮柱（7）前側(cè)表面設(shè)有支撐輪（12）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置，其特征在于，所述連接機構(gòu)包括固定安裝在重物移運器（2）兩側(cè)的固定臺（13），固定臺（13）下表面設(shè)有連接凹槽（14），防護板（3）上端插入連接凹槽（14）內(nèi)側(cè)，連接凹槽（14）內(nèi)側(cè)表面設(shè)有多個螺紋孔（15），防護板（3）上設(shè)有多個通孔（16），通孔（16）與螺紋孔（15）一一對應(yīng)，固定臺（13）外側(cè)表面設(shè)有多個固定孔（17），固定孔（17）內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角螺柱（18），內(nèi)六角螺柱（18）一端穿過固定孔（17）和通孔（16）與螺紋孔（15）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置，其特征在于，所述第一圓形凹槽（5）、伸縮柱（7）、連接柱（8）同心對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置，其特征在于，所述吸引機構(gòu)包括固定安裝在第二圓形凹槽（6）內(nèi)的滑動變阻器（19），滑動變阻器（19）上設(shè)有滑塊（20），滑塊（20）與連接柱（8）位置對應(yīng)，重物移運器（2）下表面中間位置兩側(cè)設(shè)有多個固定板（21），固定板（21）與防護板（3）一一對應(yīng)，固定板（21）和防護板（3）通過軌道（1）隔開，固定板（21）內(nèi)側(cè)表面下端設(shè)有電磁鐵（22），第二圓形凹槽（6）內(nèi)下端一側(cè)設(shè)有出線孔（23），滑動變阻器（19）和電磁鐵（22）通過連接電線進行串聯(lián)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置，其特征在于，所述檢測機構(gòu)包括固定安裝在滑動變阻器（19）上位于滑塊（20）的一端兩側(cè)的固定桿（24），其中一根固定桿（24）上端一側(cè)設(shè)有拉力傳感器（25），另一根固定桿（24）上端纏繞有彈力繩（26），滑塊（20）后側(cè)表面設(shè)有連接環(huán)（27），彈力繩（26）一端穿過連接環(huán)（27）與拉力傳感器（25）固定連接，重物移運器（2）兩側(cè)表面設(shè)有警示燈（28），警示燈（28）一側(cè)設(shè)有揚聲器（29）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置，其特征在于，所述控制機構(gòu)包括固定安裝在重物移運器（2）一側(cè)的控制箱（30），控制箱（30）內(nèi)設(shè)有控制器（31），控制器（31）一側(cè)設(shè)有可充電鋰電池（32），控制器（31）外接有遙控器（33），遙控器（33）通過藍牙信號與控制器（31）連接，遙控器（33）上設(shè)有小型顯示屏（34），小型顯示屏（34）上顯示有實況信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于重物移運器軌道行走限位調(diào)整裝置，其特征在于，所述輔助機構(gòu)包括固定安裝在固定柱（4）下端內(nèi)側(cè)的電動伸縮桿（35），電動伸縮桿（35）伸縮端設(shè)有減速片（36），重物移運器（2）上端一側(cè)設(shè)有速度傳感器（37）。