[發明專利]一種保持水平的拖拉機駕駛室

在審

• 申請號: 201910109216.4
• 申請日: 2019-02-06
• 公開（公告）號: CN109606483A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 沈群華;查東亮
• 申請（專利權）人: 方秀琴
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B60N2/39;B60N2/50;B60N2/52;B60N2/54;B60R19/42
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• 代理人: 暫無信息

1.一種保持水平的拖拉機駕駛室，包括駕駛室倉體（1），其特征在于，所述駕駛室倉體（1）內部最底端設有減震機構，外部底端四周設有一級減震裝置、外部四周側表面設有防撞裝置、所述駕駛室倉體（1）內部側表面設有穩定座椅裝置，所述減震機構是由固定安裝在駕駛室倉體（1）最底端的減震框體（2）、安裝在減震框體（2）左右兩側的減震彈簧裝置、安裝在減震框體（2）前部的上下伸縮裝置、安裝在減震框體（2）后部的旋轉裝置共同構成的，所述減震彈簧裝置是由固定安裝在減震框體（2）左右兩側的減震底板（3）、安裝在減震底板（3）上部中間部位的減震套筒（4）、開在減震套筒（4）頂部中間部位的套筒圓孔（5）、安裝在套筒圓孔（5）內的小套筒（6）、固定連接小套筒（6）與減震套筒（4）的套筒固定套（7）、固定安裝在減震套筒（4）側表面下部的第一彈簧固定片（8）、固定安裝在小套筒（6）側表面上部的第二彈簧固定片（9）、固定連接第一彈簧固定片（8）和第二彈簧固定片（9）的高彈性彈簧（10）共同構成的，所述上下伸縮裝置是由固定安裝在減震框體（2）前部左右兩側的液壓伸縮桿（11）、安裝在液壓伸縮桿（11）內的液壓驅動裝置、固定安裝在液壓伸縮桿（11）頂部的液壓橫板（12）共同構成的，所述旋轉裝置是由固定安裝在減震框體（2）后部左右兩端的旋轉桿（13）、開在旋轉桿（13）頂端的旋轉圓孔（14）、安裝在旋轉圓孔（14）內的旋轉軸承（15）、裝插在旋轉軸承（15）內的橫向旋轉桿（16）、安裝在橫向旋轉桿（16）上的橫向底板（17）、安裝在橫向底板（17）上的水平傳感器（26）共同構成的，所述穩定座椅裝置是由固定安裝在橫向底板（17）與液壓橫板（12）上的穩定底板（18）、固定安裝在穩定底板（18）上部的座椅（19）共同構成的，所述一級減震裝置是由固定安裝在駕駛室倉體（1）外部底端四周的一級減震伸縮桿（20）、安裝在減震伸縮桿（20）內的第一直線電機（21）、安裝在減震伸縮桿（20）底部自由端的減震底板（22）共同構成的，所述防撞裝置是由固定安裝在駕駛室倉體（1）外部四周的防撞支架（23）、安裝在防撞支架（23）上的圓桶（24）、包裹在圓桶（24）外部周的防撞包（25）共同構成的。

2.根據權利要求1所述的一種保持水平的拖拉機駕駛室，其特征在于，所述液壓驅動裝置是由安裝在液壓伸縮桿（11）內的液壓驅動缸（27）、開在液壓驅動缸（27）上部中間部位的驅動圓孔（28）、滑動安裝在液壓驅動缸（27）內的滑動片（29）、固定安裝在滑動片（29）上部中間部位的滑動桿（30）、開在液壓驅動缸（27）側表面上下兩端的液壓圓孔（31）、連接兩液壓圓孔（31）的液壓油管（32）、安裝在液壓油管（32）上的液壓電磁閥（33）、安裝在液壓電磁閥（33）下部的液壓油泵（34）共同構成的。

3.根據權利要求2所述的一種保持水平的拖拉機駕駛室，其特征在于，所述滑動桿（30）穿過驅動圓孔（28）延伸至液壓驅動缸（27）之外。

4.根據權利要求1所述的一種保持水平的拖拉機駕駛室，其特征在于，所述駕駛室倉體（1）內部側表面設有核心控制裝置。

5.根據權利要求4所述的一種保持水平的拖拉機駕駛室，其特征在于，所述核心控制裝置是有固定安裝在駕駛室倉體（1）內部側表面的核心控制盒體（35）、安裝在核心控制盒體（35）內的核心控制器（36）共同構成的。

6.根據權利要求5所述的一種保持水平的拖拉機駕駛室，其特征在于，所述核心控制器（36）分別與水平傳感器（26）、液壓電磁閥（33）、液壓油泵（34）進行控制連接。

7.根據權利要求1所述的一種保持水平的拖拉機駕駛室，其特征在于，所述駕駛室倉體（1）側表面底部設有控制按鈕裝置。

8.根據權利要求7所述的一種保持水平的拖拉機駕駛室，其特征在于，所述控制按鈕裝置是由安裝在駕駛室倉體（1）側表面底部的按鈕盒（37）、開在按鈕盒（37）側表面中間部位的按鈕圓孔（38）、安裝在按鈕圓孔（38）內的控制按鈕（39）共同構成的。