[發(fā)明專利]用于將FKV成型構(gòu)件固定在車輛部件中的固定組件和方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910107625.0
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN110116608B
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: F·邁爾;F·艾德曼
• 申請（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B60K1/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 金林輝;吳鵬

本發(fā)明涉及一種用于將在碰撞情況中承受壓力的FKV成型構(gòu)件(300)固定在機(jī)動車部件(100，200)中的固定組件，其中，F(xiàn)KV成型構(gòu)件(300)在其兩個端部處僅借助于插拔連接部與機(jī)動車部件(100，200)相連接且借助于這些插拔連接部在縱向(L)上被浮動支承。此外，本發(fā)明還涉及一種用于形成這樣的固定組件的方法，以及涉及一種車門和一種車輛電池，其具有至少一個被相應(yīng)固定的FKV成型構(gòu)件(300)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于在機(jī)動車部件中固定在碰撞情況中承受壓力的FKV成型構(gòu)件/FKV型材構(gòu)件的固定組件和方法。

此外，本發(fā)明還涉及作為優(yōu)選的機(jī)動車部件的一種車門和一種車輛電池，其具有至少一個在碰撞情況中承受壓力的FKV成型構(gòu)件。

背景技術(shù)

不同機(jī)動車部件的碰撞安全性可通過預(yù)先給定的承載路徑(Lastpfad)來改善。由于較小的重量、良好的可用性和高的強(qiáng)度，尤其由纖維塑料復(fù)合材料形成的成型構(gòu)件適用于此(纖維塑料復(fù)合材料成型構(gòu)件在本發(fā)明的情況中被稱作FKV成型構(gòu)件)，其被安裝在相關(guān)部件中。

FKV成型構(gòu)件的固定有時非常復(fù)雜。此外，在與金屬構(gòu)件接合/合并的情形中須考慮不同的熱膨脹(Delta-Alpha問題)。WO 2016/015970 A1描述了一種在纖維增強(qiáng)塑料成型件與車身框架件之間的連接組件和一種用于其制造的方法。纖維增強(qiáng)塑料成型件的端部被插到中間件上且與中間件粘接以及必要時還以擠孔成形的螺釘擰緊。存在使得不同的熱膨脹成為可能的自由區(qū)(Freilaufzone)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明應(yīng)提供一種用于容易地固定在碰撞情況中承受壓力的FKV成型構(gòu)件的固定組件和方法。

這通過帶有如下文所述特征的根據(jù)本發(fā)明的固定組件且通過帶有如下文所述特征的根據(jù)本發(fā)明的方法來實(shí)現(xiàn)。如下文所述，本發(fā)明同樣擴(kuò)展到車門以及車輛電池上。本發(fā)明的改進(jìn)方案和設(shè)計方案對于所有發(fā)明主題而言類似地由下面的說明書和附圖得出。

根據(jù)本發(fā)明的固定組件的突出之處在于，F(xiàn)KV成型構(gòu)件在其(兩個)端部處僅借助于插拔連接部/插拔連接結(jié)構(gòu)與機(jī)動車部件相連接或者被固定在機(jī)動車部件處且此外借助于該插拔連接部或者在這些插拔連接部處在(其)縱向上還被浮動支承。

根據(jù)本發(fā)明，F(xiàn)KV成型構(gòu)件在兩個軸向端部處于是僅經(jīng)由借助于插拔連接部建立的形狀配合連接被固定。明確未設(shè)置粘接、螺紋連接、鉚接、銷固定或類似的固定方式(這也就是說這些插拔連接部是無粘接、無螺紋連接和無鉚接的)。這些插拔連接部使得FKV成型構(gòu)件的特別容易、快速、低能耗且無排放的接合成為可能，這尤其在批量生產(chǎn)中是有利的。

此外插拔連接如此來獲得，即，F(xiàn)KV成型構(gòu)件不被剛性地(如在粘接、螺紋連接或鉚接的情形中那樣)固定，而是在其縱向上被浮動支承且因此可在限定的范圍中移動。該浮動支承也可被稱作可縱向移動的安裝方式。該浮動支承一方面使得在FKV成型構(gòu)件與機(jī)動車部件的其它構(gòu)件之間的不同熱膨脹成為可能，另一方面，制造靈活性同樣被提高，因?yàn)镕KV成型構(gòu)件在提早的時刻已可被接合(例如在通過陰極電泳涂裝(KTL)之前業(yè)已可以；見下文)。在制造公差方面，由浮動支承同樣得出更容易的預(yù)制和裝配。此外得出成本節(jié)省。

由于浮動支承，F(xiàn)KV成型構(gòu)件可相對于車輛部件尤其是松動地來回移動。軸向運(yùn)動間隙例如為0.3mm至5.0mm、優(yōu)選為0.5mm至2.0mm，其中，這同樣與能夠?qū)崿F(xiàn)的熱膨脹相符。優(yōu)選地，預(yù)期的熱膨脹或者溫度膨脹(或者Delta-Alpha值)被計算出且正好同樣多的運(yùn)動間隙被允許。在碰撞的情況中，該運(yùn)動間隙被耗盡且FKV成型構(gòu)件最終按預(yù)期承受壓力(軸向壓力負(fù)荷)。插拔連接部被相應(yīng)地構(gòu)造。