[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于汽車?yán)淠鞯膬?chǔ)液干燥罐及其生產(chǎn)工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910107528.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-02-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109827360A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊懷宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東營(yíng)源納合金科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F25B43/00 | 分類號(hào): | F25B43/00 |
| 代理公司: | 北京中海智圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11282 | 代理人: | 王志東 |
| 地址: | 257299 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 干燥罐 儲(chǔ)液 生產(chǎn)工藝 翻邊 鋁管 汽車?yán)淠?/a> 出液口 封堵 沖床 封堵端 干燥袋 故障率 過(guò)濾網(wǎng) 進(jìn)液口 嵌入鏈 截取 突起 頂出 拉伸 腰形 生產(chǎn)成本 接管 切割 應(yīng)用 開(kāi)口 配件 體內(nèi) 配合 | ||
本發(fā)明公開(kāi)一種應(yīng)用于汽車?yán)淠鞯膬?chǔ)液干燥罐及其生產(chǎn)工藝,所述儲(chǔ)液干燥罐包括干燥罐本體、開(kāi)設(shè)在所述干燥罐本體上的進(jìn)液口和出液口、放置在所述干燥罐本體內(nèi)的干燥袋、封堵在所述出液口出的過(guò)濾網(wǎng)和對(duì)所述干燥罐本體上的開(kāi)口進(jìn)行封堵的第一封堵端;所述生產(chǎn)工藝包括:步驟1:將鋁管截取成段;步驟2:采用沖床沖出兩個(gè)腰形的孔;步驟3:在所述鋁管的內(nèi)部頂出兩個(gè)圓形的突起;步驟4:進(jìn)行鋁管壁的翻邊;步驟5:翻邊進(jìn)行拉伸;步驟6:翻邊進(jìn)行切割;步驟7:嵌入鏈接管。本發(fā)明所述所述儲(chǔ)液干燥罐減少了與干燥罐主體相配合的配件,簡(jiǎn)化了干燥罐的結(jié)構(gòu),降低了干燥罐的故障率,所述生產(chǎn)工藝能夠降低所述儲(chǔ)液干燥罐的生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車?yán)淠髋浼O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)用于汽車?yán)淠鞯膬?chǔ)液干燥罐及其生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)
干燥罐的功能是用來(lái)過(guò)濾雜物和吸收空調(diào)管道的水份,輸入端先經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)濾裝置來(lái)過(guò)濾掉進(jìn)入的雜物,再經(jīng)過(guò)一干燥裝置將進(jìn)入的介質(zhì)進(jìn)行脫水,以達(dá)到凈化回到管內(nèi)的介質(zhì)的目的。
例如,中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201820461243.9的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了電動(dòng)汽車?yán)淠鳎ㄗ蠹鞴?1)和右集流管(2),其特征在于,所述左集流管(1)和右集流管(2)之間連接有多個(gè)散熱管(3),散熱管(3)外側(cè)設(shè)置有多個(gè)散熱片(4),相鄰的兩個(gè)散熱管(3)上的散熱片(4)位置不重合,左集流管(1)和右集流管(2)外側(cè)固定有安裝支座(5),安裝支座(5)上開(kāi)有長(zhǎng)條安裝孔(6),左集流管左側(cè)還連接有干燥裝置(17),所示干燥裝置(17)包括罐體(18),罐體(18)的上端可拆卸的安裝有U型的蓋子(19),罐體(18)內(nèi)設(shè)有兩個(gè)平行的凸臺(tái)(20),兩個(gè)凸臺(tái)(20)之間卡裝有干燥罐(21),干燥罐(21)內(nèi)填充有干燥劑,罐體(18)內(nèi)還設(shè)有第一管道(22),第一管道(22)下端連接有過(guò)濾器(23),過(guò)濾器(23)位于干燥罐(21)的上方,第一管道(22)與冷凝劑進(jìn)口相連;罐體(18)內(nèi)還設(shè)有第二管道(24),第二管道(24)貫穿干燥罐(21)置于干燥管的下方,第二管道(24)的下端與罐體(18)有間隙;左集流管(1)前端連接有進(jìn)流接頭(7),右集流管(2)后端連接有出流接頭(8),左集流管(1)和右集流管(2)上固定有支撐架(9),支撐架(9)之間設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)(10),支撐架(9)內(nèi)側(cè)鉸接有擋板(11),兩塊擋板(11)對(duì)接擋住過(guò)濾網(wǎng)(10)。
上述電動(dòng)汽車?yán)淠髦械母稍锕抻捎诮Y(jié)構(gòu)復(fù)雜致使故障率高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜致使生產(chǎn)成本高。
基于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出一種應(yīng)用于汽車?yán)淠鞯膬?chǔ)液干燥罐及其生產(chǎn)工藝。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車?yán)淠鞯膬?chǔ)液干燥罐及其生產(chǎn)工藝,所述應(yīng)用于汽車?yán)淠鞯母稍锕藿Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,配件少,故障率低,所述生產(chǎn)工藝能夠降低所述干燥罐的生產(chǎn)成本。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種應(yīng)用于汽車?yán)淠鞯膬?chǔ)液干燥罐,包括干燥罐本體、進(jìn)液口、出液口、干燥袋、過(guò)濾網(wǎng)和第一封堵端:
干燥罐本體:為筒狀結(jié)構(gòu),所述干燥罐本體的一端開(kāi)設(shè)有開(kāi)口;
進(jìn)液口:開(kāi)設(shè)在所述干燥罐本體上并與汽車?yán)淠骷鞴苓B通;
出液口:開(kāi)設(shè)在所述干燥罐本體上并與汽車?yán)淠骷鞴苓B通,其中,所述出液口抵近所述進(jìn)液口;
干燥袋:放置在所述干燥罐本體的內(nèi)腔中;
第一封堵端,所述第一封堵端密封配合于所述干燥罐本體的開(kāi)口;
過(guò)濾網(wǎng),放置在所述干燥罐本體內(nèi),以對(duì)所述出液口流出的制冷劑進(jìn)行過(guò)濾;
所述進(jìn)液口上連通有進(jìn)液管,所述進(jìn)液管和汽車?yán)淠骷鞴苓B通,所述出液口上連通有出液管,所述出液管和汽車?yán)淠骷鞴艿倪B通。
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