[發明專利]一種應用于汽車冷凝器的儲液干燥罐及其生產工藝

在審

• 申請號: 201910107528.1
• 申請日: 2019-02-02
• 公開（公告）號: CN109827360A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 楊懷宇
• 申請（專利權）人: 東營源納合金科技有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 王志東

1.一種應用于汽車冷凝器的儲液干燥罐，包括干燥罐本體、進液口、出液口、干燥袋、過濾網和第一封堵端：

干燥罐本體：為筒狀結構，所述干燥罐本體的一端開設有開口；

進液口：開設在所述干燥罐本體上并與汽車冷凝器集流管連通；

出液口：開設在所述干燥罐本體上并與汽車冷凝器集流管連通，其中，所述出液口抵近所述進液口；

干燥袋：放置在所述干燥罐本體的內腔中；

第一封堵端，所述第一封堵端密封配合于所述干燥罐本體的開口；

過濾網，放置在所述干燥罐本體內，以對所述出液口流出的制冷劑進行過濾；

其特征在于，所述進液口上連通有進液管，所述進液管和汽車冷凝器集流管連通，所述出液口上連通有出液管，所述出液管和汽車冷凝器集流管的連通。

2.根據權利要求1所述的應用于汽車冷凝器的儲液干燥罐，其特征在于，所述干燥罐本體開口一端的內腔壁上具有螺紋，所述第一封堵端配合于所述內腔壁上的螺紋。

3.根據權利要求1所述的應用于汽車冷凝器的儲液干燥罐，其特征在于，所述過濾網封堵在所述出液口處，所述過濾網包括兩層貼合在一起的鋼絲網，其中，第一鋼絲網為結構層，第二鋼絲網為過濾層，所述第一鋼絲網為20目，所述第二鋼絲網為80目。

4.根據權利要求3所述的應用于汽車冷凝器的儲液干燥罐，其特征在于，所述過濾網為半圓形凸起結構，所述過濾網通過冷壓鑲嵌到所述出液口處，再通過釬焊焊接將過濾網固定在所述出液口的內部。

5.根據權利要求1所述的應用于汽車冷凝器的儲液干燥罐，其特征在于，所述干燥罐本體的內腔中設有依次連通的第一階梯部、第二階梯部，其中，所述第一階梯部具有與所述第一封堵端配合的螺紋，所述進液口和所述出液口均設置在所述第二階梯部上，所述干燥袋放置在所述干燥罐本體內。

6.根據權利要求5所述的應用于汽車冷凝器的儲液干燥罐，其特征在于，所述過濾網嵌入在圓管或半圓管上，所述圓管或半圓管擠壓入所述第二階梯部中以對所述出液口的出液進行過濾。

7.一種應用于汽車冷凝器的儲液干燥罐的生產工藝，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1：選取制作干燥罐的鋁管，將鋁管截取成段；

步驟2：在所述鋁管上采用沖床沖出兩個腰形的孔，其中，所述腰形的孔的孔徑小于所述進液口或所述出液口的孔徑；

步驟3：在所述鋁管的內部頂出兩個圓形的突起，其中，所述兩個腰形的孔分別位于所述兩個圓形的突起的中心位置；

步驟4：采用液壓翻邊設備在圓形的突起和腰形形狀的孔的基礎上進行鋁管壁的翻邊；

步驟5：對鋁管壁的翻邊進行拉伸，使翻邊變薄，長度變長；

步驟6：對變長和變薄的翻邊進行切割，以便安裝定位，切割后形成進液管和出液管；

步驟7：在所述進液管和所述出液管內部嵌入鏈接管。

8.根據權利要求7所述的干燥罐的生產工藝，其特征在于，步驟1中還包括將所述鋁管墩鍛出第一階梯部、第二階梯部的步驟，并在所述第一階梯部上車螺紋，采用能夠配合于所述螺紋的第一封堵端封堵。

9.根據權利要求8所述的干燥罐的生產工藝，其特征在于，步驟6中還包括將過濾網擠壓入所述第二階梯部的步驟。

10.根據權利要求9所述的干燥罐的生產工藝，其特征在于，步驟6中還包括通過旋壓封堵所述的第二階梯部12尾端步驟，旋壓后在對旋壓頂端進行焊接。