[發明專利]一種軌道式移動裝置的供電裝置

在審

• 申請號: 201910100709.1
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109606122A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 程歸兵;柴曉波
• 申請（專利權）人: 寧波詮航機械科技有限公司
• 主分類號: B60L5/38
• 分類號: B60L5/38
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 鄭黎明

本發明公開了一種軌道式移動裝置的供電裝置，包括殼體、導軌、供電裝置、行走裝置、對接裝置以及控制裝置，殼體包括下底板以及罩設于下底板上的上罩殼，供電裝置、行走裝置、對接裝置、以及控制裝置均設置于下底板上，下底板通過行走裝置與導軌滑動連接，并通過行走裝置帶動殼體沿著導軌運動，通過本結構，可以有效的軌道移動裝置進行補充電，因其包含行走裝置，可以沿著導軌運動，在充電的同時，可以隨著軌道移動裝置協同運動，保證了軌道移動裝置的工作電量與工作時間，使其可以達到全天候的工作效率，保證了隧道的穩定與安全，同時配合對接裝置以及控制裝置，能夠完成充電時的有效對接。

技術領域

本發明涉及軌道供電技術領域，尤其涉及一種軌道式移動裝置的供電裝置。

背景技術

當今隨著時代和科技的發展，車輛已成為人們日常不可或缺的交通工具，伴隨著的是高速公路越來越多，且車流量日益增加，交通事故的發生率與日俱增，而高速公路上的執法痛點，隧道應屬其一。同時，近年來隨著城市建設的不斷發展，城市規模的不斷擴大，交通壓力的不斷增大！在城市市政工程項目中，城市交通隧道的數量和規模在不斷攀升，其隧道運營安全日益引起人們的重視！因此，在隧道內建設先進、穩定、可靠、可以24小時對隧道進行全方位監控的隧道監控預警系統，成為運營管理部門、養護部門和交通執法部門共同關心的問題。

因隧道為全時間段通車，因此隧道預警巡邏系統也對應其時間，進行24小時不間斷監控，保證隧道的穩定與安全，如何保證隧道預警巡邏系統保證24小時的持續工作成為了現階段需解決的問題。

發明內容

針對現有技術中的不足，本發明提供了一種充電時可持續進行工作，并且可遠距離充電的軌道式移動裝置的供電裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了以下的技術方案得以解決：一種軌道式移動裝置的供電裝置，包括殼體、導軌、供電裝置、行走裝置、對接裝置以及控制裝置，所述的殼體包括下底板以及罩設于所述下底板上的上罩殼，所述的供電裝置、所述的行走裝置、所述的對接裝置、以及所述的控制裝置均設置于所述的下底板上，所述的下底板通過所述的行走裝置與所述的導軌滑動連接，并通過所述的行走裝置帶動所述的殼體沿著所述的導軌運動。

上述方案中，所述的供電裝置設置于所述下底板的上表面，包括開關組以及電源組，所述的開關組包括電源開關以及電源遙控開關，所述的電源開關設置在所述下底板上表面的中部，所述的電源組設置有兩組，包括第一鋰電池、第二鋰電池以及第一開關電源、第二開關電源，所述的第一鋰電池、所述的第一開關電源以及所述的第二鋰電池、所述的第二開關電源分別對稱設置在所述電源開關的兩側。

上述方案中，所述的行走裝置包括電機驅動機構、電機、行走輪組以及同步帶，所述的電機固定設置在所述下底板的上表面，所述的行走輪組設置于所述下底板的下表面，所述電機的輸出軸穿過所述下底板上一體設置的電機孔與所述的行走輪組配合，并在所述電機驅動機構的驅動下使所述的殼體在所述導軌上的運動。

上述方案中，所述的行走輪組包括同步帶輪、從動輪以及輔助輪。

上述方案中，所述的對接裝置設置在所述下底板的兩個端部，包括防護組件以及對接組件，所述的防護組件包括防護罩、轉動機構，所述的對接組件設置在所述防護罩內，并位于所述轉動機構的前端，包括對接機構以及鎖緊機構，當充電時，所述的轉動機構能夠在其驅動機構的驅動下使得所述的防護罩打開，使內部的所述對接機構以及所述的鎖緊機構與待充電裝置實現對接鎖緊充電，當充電完畢后，所述的鎖緊機構解鎖，待充電裝置退出后，所述的轉動機構能夠在其驅動機構的驅動下使得所述的防護罩打開或關閉。

上述方案中，所述的控制裝置包括控制模塊以及通訊模塊，所述的控制模塊設置在所述的下底板其中一端的檔板上，包括第一控制模塊和第二控制模塊，所述的通訊模塊設在所述檔板與所述第一鋰電池之間的所述下底板上。