[發(fā)明專利]一種軌道式移動(dòng)裝置的供電裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910100709.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109606122A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程歸兵;柴曉波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波詮航機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L5/38 | 分類號(hào): | B60L5/38 |
| 代理公司: | 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 鄭黎明 |
| 地址: | 315000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行走裝置 供電裝置 下底板 軌道移動(dòng)裝置 對(duì)接裝置 控制裝置 殼體 軌道式移動(dòng)裝置 導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng) 導(dǎo)軌 充電 工作電量 工作效率 滑動(dòng)連接 協(xié)同運(yùn)動(dòng) 有效對(duì)接 上罩殼 罩設(shè) 隧道 保證 補(bǔ)充 配合 安全 | ||
1.一種軌道式移動(dòng)裝置的供電裝置,其特征在于,包括殼體、導(dǎo)軌(2)、供電裝置、行走裝置、對(duì)接裝置以及控制裝置,所述的殼體包括下底板(11)以及罩設(shè)于所述下底板(11)上的上罩殼(12),所述的供電裝置、所述的行走裝置、所述的對(duì)接裝置、以及所述的控制裝置均設(shè)置于所述的下底板(11)上,所述的下底板(11)通過所述的行走裝置與所述的導(dǎo)軌(2)滑動(dòng)連接,并通過所述的行走裝置帶動(dòng)所述的殼體沿著所述的導(dǎo)軌(2)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式移動(dòng)裝置的供電裝置,其特征在于,所述的供電裝置設(shè)置于所述下底板(11)的上表面,包括開關(guān)組以及電源組,所述的開關(guān)組包括電源開關(guān)(311)以及電源遙控開關(guān)(312),所述的電源開關(guān)(311)設(shè)置在所述下底板(11)上表面的中部,所述的電源組設(shè)置有兩組,包括第一鋰電池(321)、第二鋰電池(322)以及第一開關(guān)電源(323)、第二開關(guān)電源(324),所述的第一鋰電池(321)、所述的第一開關(guān)電源(323)以及所述的第二鋰電池(322)、所述的第二開關(guān)電源(324)分別對(duì)稱設(shè)置在所述電源開關(guān)(311)的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式移動(dòng)裝置的供電裝置,其特征在于,所述的行走裝置包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(41)、電機(jī)(42)、行走輪組以及同步帶(44),所述的電機(jī)(42)固定設(shè)置在所述下底板(11)的上表面,所述的行走輪組設(shè)置于所述下底板(11)的下表面,所述電機(jī)(42)的輸出軸穿過所述下底板(11)上一體設(shè)置的電機(jī)孔與所述的行走輪組配合,并在所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(41)的驅(qū)動(dòng)下使所述的殼體在所述導(dǎo)軌(2)上的運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道式移動(dòng)裝置的供電裝置,其特征在于,所述的行走輪組包括同步帶輪(431)、從動(dòng)輪(432)以及輔助輪(433)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道式移動(dòng)裝置的供電裝置,其特征在于,所述的對(duì)接裝置設(shè)置在所述下底板的兩個(gè)端部,包括防護(hù)組件以及對(duì)接組件,所述的防護(hù)組件包括防護(hù)罩(51)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52),所述的對(duì)接組件設(shè)置在所述防護(hù)罩(51)內(nèi),并位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)的前端,包括對(duì)接機(jī)構(gòu)(53)以及鎖緊機(jī)構(gòu)(54),當(dāng)充電時(shí),所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)能夠在其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下使得所述的防護(hù)罩(51)打開,使內(nèi)部的所述對(duì)接機(jī)構(gòu)(53)以及所述的鎖緊機(jī)構(gòu)(54)與待充電裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)接鎖緊充電,當(dāng)充電完畢后,所述的鎖緊機(jī)構(gòu)(54)解鎖,待充電裝置退出后,所述的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(52)能夠在其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下使得所述的防護(hù)罩(51)打開或關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道式移動(dòng)裝置的供電裝置,其特征在于,所述的控制裝置包括控制模塊以及通訊模塊(62),所述的控制模塊設(shè)置在所述的下底板(11)其中一端的檔板(111)上,包括第一控制模塊(611)和第二控制模塊(612),所述的通訊模塊(62)設(shè)在所述檔板(111)與所述第一鋰電池(321)之間的所述下底板(11)上。
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