[發(fā)明專利]一種磁浮軌道交通曲線地段砌塊式承軌梁及其施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910099501.2
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109706801A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁兆鋒;周飛;劉武斌;蘇謙;張家炳;唐希峰;崔陽華
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵磁浮交通投資建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01B25/30
• 分類號: E01B25/30
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 王福新

1.一種磁浮軌道交通曲線地段砌塊式承軌梁，其特征在于，包括基座(1)和沿線路方向間隔設(shè)于所述基座(1)頂部的若干個砌塊(2)，所述砌塊(2)為預(yù)制結(jié)構(gòu)，且為軌道的最小的支撐單元，用于實現(xiàn)對磁浮軌道的支撐和定位；

所述基座(1)的頂部設(shè)有凹槽，所述基座(1)的底部水平，所述砌塊(2)的底部置于所述凹槽內(nèi)與所述基座裝配式連接，所述砌塊(2)與所述基座(1)底部的水平面之間形成與曲線地段超高相匹配的夾角，用于通過裝配式連接的特性調(diào)整所述砌塊(2)的傾斜角度以形成滿足曲線地段的承軌梁的超高要求，且所述砌塊(2)與所述基座(1)之間固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮軌道交通曲線地段砌塊式承軌梁，其特征在于，所述凹槽的寬度大于所述砌塊(2)的寬度，其深度大于砌塊(2)埋置深度，所述砌塊(2)和凹槽之間填充有后澆混凝土(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮軌道交通曲線地段砌塊式承軌梁，其特征在于，所述砌塊(2)沿軌道方向的長度與一組磁浮軌道的連接構(gòu)件安裝要求相匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮軌道交通曲線地段砌塊式承軌梁，其特征在于，所述砌塊(2)和所述基座(1)內(nèi)均設(shè)有連接鋼筋(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種磁浮軌道交通砌塊式承軌梁，其特征在于，所述連接鋼筋(8)包括沿所述砌塊(2)高度方向設(shè)置的砌塊內(nèi)鋼筋(801)和置于所述基座(1)的基座內(nèi)鋼筋(802)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種磁浮軌道交通砌塊式承軌梁，其特征在于，所述基座內(nèi)鋼筋(802)呈網(wǎng)狀，所述砌塊內(nèi)鋼筋(801)的底部嵌于所述基座內(nèi)鋼筋(802)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮軌道交通砌塊式承軌梁，其特征在于，所述砌塊(2)為整體結(jié)構(gòu)或為包括對稱間隔設(shè)置的兩個砌塊單元的結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁浮軌道交通砌塊式承軌梁，其特征在于，所述砌塊(2)的的底部設(shè)有凸榫或鍵槽。

9.如權(quán)利要求1～9中任一項所述的一種磁浮軌道交通砌塊式承軌梁的施工方法，其特征在于，步驟如下：

S1預(yù)制加工砌塊并檢驗合格后運至施工現(xiàn)場；

S2在施工完畢的隧道、路基、橋梁等支撐結(jié)構(gòu)上安裝模板、綁扎現(xiàn)澆基座內(nèi)鋼筋(802)形成基座鋼筋籠；

S3按與軌道結(jié)構(gòu)軌枕或連接構(gòu)件位置相匹配的位置安裝砌塊至鋼筋籠內(nèi)；

S4采用測量儀器對砌塊安裝位置進(jìn)行定位，使得砌塊的傾斜角與該處的超高要求相匹配，采用排架對砌塊進(jìn)行固定；

S5在鋼筋籠內(nèi)澆筑混凝土形成后澆混凝土(6)，將砌塊與基座澆筑成整體；

S6在砌塊上安裝軌道結(jié)構(gòu)。