[發明專利]一種江心停泊船舶移動式供電方法

在審

• 申請號: 201910097408.8
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109823506A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 王剛;鄧烽;溫殿國;宋錦海;朱金大;王偉;何勝利;田大偉;王馨
• 申請（專利權）人: 國電南瑞科技股份有限公司;國電南瑞南京控制系統有限公司
• 主分類號: B63J3/00
• 分類號: B63J3/00;B63J3/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發明公開了一種江心停泊船舶移動式供電方法，包括在港口處設置能源服務躉船，在能源服務躉船上設置若干電源存放區域；將船用移動電源置于電源存放區域，當船用移動電源的電量過低時通過充電電纜連接船用移動電源和設置在存放區域旁的充電插座；船用移動電源充電完成后斷開充電電纜的連接；給江中待供電船舶供電時，先由叉車將船用移動電源從存放區域運至能源服務躉船靠江一側船舷，再由工作船上的吊車將船用移動電源從能源服務躉船吊裝至工作船上；通過工作船將船用移動電源運至待供電船舶旁，通過工作船上的吊車將船用移動電源吊裝到待供電船舶上的指定位置，通過待供電船舶上的船舶岸電箱上的接電電纜連接船用移動電源為待供電船舶供電。

技術領域

本發明屬于供電技術領域，尤其涉及一種江心停泊船舶移動式供電方法。

背景技術

隨著港口岸電建設進入實用化階段，對作為港口岸電支撐節點的岸電設備逐步形成了一種新的模式，產生了很多港口岸電相關新技術、新設備、新方法，具體內容包括：

一、低壓變頻電源用于輸出50Hz/60Hz電能。電壓變頻電源使用兩電平拓撲技術，包括輸入開關柜、輸入變壓器、整流單元、斬波單元、逆變單元、輸出變壓器、輸出開關柜、風冷系統等模塊，可輸出400V/50Hz和440/60Hz電能，為不同頻率的船舶提供電能。

二、低壓船岸連接裝置用于實現船岸快速連接。低壓船岸連接裝置集成接電、保護、測量、計量、通信、控制功能，遵循IEC80005低壓接口標準，具有應急切斷功能、等電位連接、機械與電氣安全聯鎖等功能，實現船舶岸電快速連接。

三、一體化岸電裝置用于為內河小容量船舶提供電能。一體化岸電裝置采用了計量、繳費一體化設計，通過刷卡的方式進行接電和繳費。并采用工業標準接頭，保障了接電的安全性。

在一些港口存在船舶采用拋錨自泊的方式，船舶?？拷碾x岸較遠且數量眾多，采用線纜輸電難度大，且不易進行跨船連接，需要解決江心岸電建設難、運維難、接電難等問題，調動船主使用岸電積極性，提高岸電設備利用率。

發明內容

為了解決現有技術存在的問題，本發明提供一種江心停泊船舶移動式供電方法，能夠擺脫線纜輸電的束縛，方便江心停泊船舶快速安全使用岸電。

本發明所要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種江心停泊船舶移動式供電方法，包括在港口處設置能源服務躉船，在能源服務躉船上設置若干電源存放區域；

將船用移動電源置于電源存放區域，當船用移動電源的電量過低時通過充電電纜連接船用移動電源和設置在存放區域旁的充電插座；

船用移動電源充電完成后斷開充電電纜的連接；

給江中待供電船舶供電時，先由叉車將船用移動電源從存放區域運至能源服務躉船靠江一側船舷，再由工作船船上的吊車將船用移動電源從能源服務躉船吊裝至工作船上；

通過工作船將船用移動電源運至待供電船舶旁，通過工作船上的吊車將船用移動電源吊裝到待供電船舶上的指定位置，通過待供電船舶上的船舶岸電箱上的接電電纜連接船用移動電源為船舶供電；

供電完成后斷開船舶岸電箱和船用移動電源的連接，再由工作船上的吊車將船用移動電源吊到工作船上，再由工作船將船用移動電源運回能源服務躉船。

進一步的，船用移動電源充電完成后先斷開充電電纜和充電插座，再斷開充電電纜和船用移動電源的連接。

進一步的，在充電電纜的兩端均設有充電插頭。

為了方便吊裝和搬運，所述船用移動電源的頂部設有吊環，在其底部設有基座。

為了方便充放電，所述船用移動電源上設有充放電一體化插座，接電電纜上設有插頭，通過插頭插入到充放電一體化插座。