[發明專利]一種江心停泊船舶移動式供電方法在審
| 申請號： | 201910097408.8 | 申請日： | 2019-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN109823506A | 公開（公告）日： | 2019-05-31 |
| 發明（設計）人： | 王剛;鄧烽;溫殿國;宋錦海;朱金大;王偉;何勝利;田大偉;王馨 | 申請（專利權）人： | 國電南瑞科技股份有限公司;國電南瑞南京控制系統有限公司 |
| 主分類號： | B63J3/00 | 分類號： | B63J3/00;B63J3/04 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 211106 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 移動電源 船用 供電 存放區域 能源服務 船舶 躉船 充電電纜 船舶移動 吊車 吊裝 停泊 電源 充電插座 充電完成 船舶岸電 電纜連接 船舷 工作船 叉車 斷開 接電 電量 港口 | ||
1.一種江心停泊船舶移動式供電方法，其特征在于，包括：
在港口處設置能源服務躉船（1），在能源服務躉船（1）上設置若干電源存放區域（2）；
將船用移動電源（4）置于電源存放區域（2），當船用移動電源（4）的電量過低時通過充電電纜（8）連接船用移動電源（4）和設置在存放區域（2）旁的充電插座（3）；
船用移動電源（4）充電完成后斷開充電電纜（8）的連接；
給江中待供電船舶供電時，先由叉車將船用移動電源（4）從存放區域（2）運至能源服務躉船（1）靠江一側船舷，再由工作船上的吊車將船用移動電源（4）從能源服務躉船（1）吊裝至工作船上；
通過工作船將船用移動電源（4）運至待供電船舶旁，通過工作船上的吊車將船用移動電源（4）吊裝到待供電船舶上的指定位置，通過待供電船舶上的船舶岸電箱（10）上的接電電纜（11）連接船用移動電源（4）為待供電船舶供電；
供電完成后斷開船舶岸電箱（10）和船用移動電源（4）的連接，再由工作船上的吊車將船用移動電源（4）吊到工作船上，再由工作吊船將船用移動電源（4）運回能源服務躉船（1）。
2.根據權利要求1所述的一種江心停泊船舶移動式供電方法，其特征在于：船用移動電源（4）充電完成后先斷開充電電纜（8）和充電插座（3），再斷開充電電纜（8）和船用移動電源（4）的連接。
3.根據權利要求1所述的一種江心停泊船舶移動式供電方法，其特征在于：在充電電纜（8）的兩端均設有充電插頭（9）。
4.根據權利要求1所述的一種江心停泊船舶移動式供電方法，其特征在于:所述船用移動電源（4）的頂部設有吊環（6），在其底部設有基座（5）。
5.根據權利要求1所述的一種江心停泊船舶移動式供電方法，其特征在于：所述船用移動電源（4）上設有充放電一體化插座（7）。
6.根據權利要求1所述的一種江心停泊船舶移動式供電方法，其特征在于：接電電纜（11）上設有插頭（12）。
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