[發明專利]一種400km/h高寒車制動系統閘片托鑄造工藝

在審

• 申請號: 201910097302.8
• 申請日: 2019-01-31
• 公開（公告）號: CN109622896A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 呂洪濤
• 申請（專利權）人: 山東春冶機械制造有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/08;B22D27/08
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

1.一種400km/h高寒車制動系統閘片托鑄造工藝，其特征在于：具體包括以下步驟：

步驟一、選取合格的模具型板(1)、閘片拖產品(2)、澆道(3)、及安裝座(4)和震動電機(5)；

步驟二、所選的安裝座(4)材料為模具鋼，并將該模具鋼在1110-1145℃固溶淬火處理3小時，并采用620-640℃進行回火處理，以保證高強度及熱穩定性；

步驟三、將震動電機(5)設置在安裝座(4)的內部；

步驟四、閘片拖產品(2)跟模具型板(1)加工成一體，澆道(3)用4個M16螺絲固定在模具型板(1)上，并在澆道(3)的頂部加工澆口棒(6)，并將冒口(7)通過M16螺絲固定在模具型板(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種400km/h高寒車制動系統閘片托鑄造工裝，其特征在于：包括模具型板(1)，所述模具型板(1)的內部設置有閘片拖產品(2)，且模具型板(1)的頂部通過M16螺絲固定安裝有澆道(3)，所述澆道(3)的一端與閘片拖產品(2)的外表面連通，所述澆道(3)表面的一側連通有澆口棒(6)。

3.根據權利要求1所述的一種400km/h高寒車制動系統閘片托鑄造工裝，其特征在于：所述閘片拖產品(2)頂部的四周均連通有冒口(7)。

4.根據權利要求1所述的一種400km/h高寒車制動系統閘片托鑄造工裝，其特征在于：所述模具型板(1)外表面的底部活動連接有安裝座(4)。

5.根據權利要求4所述的一種400km/h高寒車制動系統閘片托鑄造工藝，其特征在于：所述安裝座(4)的內表面通過套殼(8)與閘片拖產品(2)的外表面滑動連接。

6.根據權利要求5所述的一種400km/h高寒車制動系統閘片托鑄造工藝，其特征在于：所述安裝座(4)的材料為半高速鋼。