[發(fā)明專利]一種充電連接頭金屬外殼組裝的自動(dòng)化上料裝置及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910096932.3
• 申請(qǐng)日: 2019-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN109659792B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瓊;陳榮乾;李柯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉新華
• 主分類號(hào): H01R43/20
• 分類號(hào): H01R43/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及充電設(shè)備生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及一種充電連接頭金屬外殼組裝的自動(dòng)化上料裝置及方法。一種充電連接頭金屬外殼組裝的自動(dòng)化上料裝置，包括夾殼送料組件（51）、夾殼折彎切筋組件（52）和廢料回收組件（53）；夾殼送料組件（51）用于輸送夾殼進(jìn)料，夾殼為卷材形式，夾殼通過(guò)連接筋與卷材相連；夾殼折彎切筋組件（52）對(duì)卷材上的夾殼進(jìn)行切筋操作和折彎，并將夾殼落到夾殼治具上；廢料回收組件（53）與夾殼折彎切筋組件（52）相銜接，對(duì)卷材的邊角料進(jìn)行裁切收集；夾殼自動(dòng)化上料裝置通過(guò)平整的夾殼整體上料，后續(xù)再進(jìn)行折彎和分離的方式，優(yōu)化了工作流程，提高了工作效率，成形后的夾殼落下機(jī)殼進(jìn)行組裝，省去搬運(yùn)這一環(huán)節(jié)，提高準(zhǔn)確率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電設(shè)備生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及一種充電連接頭金屬外殼組裝的自動(dòng)化上料裝置及方法。

背景技術(shù)

充電連接頭是連接電氣線路的組件之一，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)設(shè)備之間信號(hào)的傳輸，例如電話線接線結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)線接線結(jié)構(gòu)等，主要是將一訊號(hào)傳輸線插入于具有固定規(guī)格的電子接頭內(nèi)，結(jié)構(gòu)上一般分為一公一母。連接頭在結(jié)構(gòu)上由基體、夾殼和鉚柱組成，夾殼用于基體，基體中用于接線?，F(xiàn)有的生產(chǎn)方式多為半自動(dòng)化，通過(guò)人工進(jìn)行組裝，現(xiàn)有技術(shù)存在的不足是：1.基體上料慢、效率低下，精度不高；2. 治具的流轉(zhuǎn)效率低，精度差；3. 夾殼上料難夾取，效率低；4. 鉚柱零件細(xì)小，難夾取，易變性，組裝精度低；5.工件的治具之間的分離復(fù)雜，工裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種夾殼上料高效、不需搬運(yùn)、準(zhǔn)確率高的充電連接頭金屬外殼組裝的自動(dòng)化上料裝置及方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種充電連接頭金屬外殼組裝的自動(dòng)化上料裝置，包括夾殼送料組件（51）、夾殼折彎切筋組件（52）和廢料回收組件（53）；夾殼送料組件（51）用于輸送夾殼進(jìn)料，夾殼為卷材形式，夾殼通過(guò)連接筋與卷材相連；夾殼折彎切筋組件（52）對(duì)卷材上的夾殼進(jìn)行切筋操作和折彎，并將夾殼落到夾殼治具上；廢料回收組件（53）與夾殼折彎切筋組件（52）相銜接，對(duì)卷材的邊角料進(jìn)行裁切收集；

所述的夾殼折彎切筋組件（52）包括第十四底座（521）、調(diào)節(jié)底座（522）、側(cè)擋板（523）、第二十二氣缸（524）、中間座（525）、第二十三氣缸（526）、插取座（527）、第二十四氣缸（528）、沖鉚件（529）、傾斜座（5210）、側(cè)移塊（5211）、第二十五氣缸（5212）、第二十六氣缸（5213）和推塊（5214）；第十四底座（521）連接在調(diào)節(jié)底座（522）上，可以調(diào)節(jié)相對(duì)位置，第十四底座（521）上平面上設(shè)置有與夾殼輪廓相對(duì)應(yīng)的槽紋，槽紋兩側(cè)設(shè)置有側(cè)擋板（523）；第二十二氣缸（524）安裝在第十四底座（521）上，第二十三氣缸（526）豎直安裝在中間座（525）上，中間座（525）安裝在第二十二氣缸（524）的伸縮端上，插取座（527）安裝在第二十三氣缸（526）的伸縮端上，插取座（527）的下端面上設(shè)置有兩個(gè)凸釘，用于插入夾殼兩側(cè)的圓孔內(nèi)，并驅(qū)動(dòng)夾殼進(jìn)料；第二十四氣缸（528）通過(guò)連接板安裝在第十四底座（521）上，沖鉚件（529）與第二十四氣缸（528）的伸縮端相連接，沖鉚件（529）配合第十四底座（521）上的槽紋用于將夾殼折彎成相應(yīng)的輪廓，并將夾殼的連筋切斷；傾斜座（5210）固定設(shè)置在第十四底座（521）的下端面，第二十五氣缸（5212）安裝在傾斜座（5210）上，側(cè)移塊（5211）與第二十五氣缸（5212）的伸縮端相連接，側(cè)移塊（5211）的上端面設(shè)置有與第十四底座（521）上平面相同的槽紋，側(cè)移塊（5211）恰好位于沖鉚件（529）的正下方；第二十六氣缸（5213）固定設(shè)置在第十四底座（521）的側(cè)方，推塊（5214）位于第十四底座（521）平板的下方，推塊（5214）的側(cè)端設(shè)置有兩對(duì)凸塊，用于限制夾殼的下落。