[發(fā)明專利]埋地式車倆感知系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910095796.6 | 申請日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號: | CN109637190A | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郝紅俊 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州卷積智能信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 王闖 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 控制板 埋地式 無線發(fā)射裝置 車載智能 感知系統(tǒng) 接收天線 基站 感知 停車場管理系統(tǒng) 加密無線信號 電壓標(biāo)準(zhǔn) 電源電路 動態(tài)加密 復(fù)位芯片 工作電池 解密處理 解密芯片 停車管理 無人值守 無線接收 無線信號 信息識別 休眠模式 智能優(yōu)化 控制盒 停車位 跳變 磁場 喚醒 路邊 輸出 發(fā)射 檢測 保證 | ||
1.一種埋地式車倆感知系統(tǒng),其特征在于,包括車載智能電子無線發(fā)射裝置和埋地式車倆感知基站;車載智能電子無線發(fā)射裝置,存儲有車輛信息并能夠?qū)⒋鎯Φ臄?shù)據(jù)動態(tài)加密后通過無線方式發(fā)射出來埋地式車倆感知基站接收;車載智能電子無線發(fā)射裝置放置于車內(nèi)固定位置;車載智能電子無線發(fā)射裝置在車輛運動狀態(tài)下處于休眠狀態(tài)、靜止?fàn)顟B(tài)下發(fā)射無線信號,發(fā)射定長時間后停止發(fā)射;埋地式車倆感知基站包括埋地式控制盒和設(shè)置在控制盒內(nèi)的控制板一;控制板一上設(shè)有電池一、電源電路一、復(fù)位芯片一、CPU控制芯片一、接收天線、解密芯片;電池一、對控制板一進(jìn)行供電,保證控制板一的正常工作;電源電路一、對電池一輸出的電壓進(jìn)行調(diào)整,使其產(chǎn)生的電壓滿足復(fù)位芯片一、CPU控制芯片一、接收天線和解密芯片的電壓標(biāo)準(zhǔn);復(fù)位芯片一、內(nèi)置有CPU控制芯片一的喚醒工作頻率,對周邊磁場進(jìn)行學(xué)習(xí),根據(jù)檢測到的磁場跳變,對CPU控制芯片一進(jìn)行喚醒操作;CPU控制芯片一、周期性地讀取復(fù)位芯片一檢測到的實時數(shù)據(jù),檢測到有車停入信號后輸出指令給接收天線進(jìn)行無線信號接收;當(dāng)讀取時間到或者讀取的無線數(shù)據(jù)達(dá)到一定數(shù)據(jù)量后輸出指令給接收天線停止數(shù)據(jù)接收;CPU控制芯片一檢測到接收天線完成無線接收后設(shè)定好喚醒周期,使控制板一處于休眠模式;接收天線,用于接收車載智能電子無線發(fā)射裝置發(fā)射的動態(tài)加密的無線信號;解密芯片,對接收天線接收到的加密的無線信號進(jìn)行解密處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的埋地式車倆感知系統(tǒng),其特征在于,車載智能電子無線發(fā)射裝置包括裝置本體和控制板二;控制板二封裝在裝置本體內(nèi);
所述控制板二上設(shè)有電池二、電源電路二、運動傳感器、復(fù)位芯片二、CPU控制芯片二、加密芯片和發(fā)射天線;電池二對控制板進(jìn)行供電,保證控制板二的正常工作;電源電路二,對電池輸出的電壓進(jìn)行調(diào)整,使其產(chǎn)生的電壓滿足運動傳感器、復(fù)位芯片二、CPU控制芯片二、加密芯片和發(fā)射天線的電壓標(biāo)準(zhǔn);運動傳感器,對車輛的運動狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集監(jiān)測;復(fù)位芯片二,內(nèi)置有CPU控制芯片的喚醒工作頻率,對CPU控制芯片二進(jìn)行喚醒操作;CPU控制芯片二,周期性地讀取運動傳感器監(jiān)測到的實時數(shù)據(jù),進(jìn)行運算處理后得到車輛運行狀態(tài);CPU控制芯片二檢測到車輛在運動狀態(tài)時,保持控制板發(fā)射電路板塊處于低功耗休眠模式,不對外發(fā)射數(shù)據(jù);CPU控制芯片二檢測到車輛從運動狀態(tài)跳變到靜止?fàn)顟B(tài)時,通過自帶的ISM頻段芯片將信號調(diào)整為頻率為2.4GHZ的發(fā)射信號對外發(fā)射無線數(shù)據(jù);CPU控制芯片二檢測到發(fā)射天線完成無線發(fā)射后設(shè)定好喚醒周期,使控制板處于休眠模式;加密芯片,滿足發(fā)射條件時,對CPU控制芯片處理之后的2.4GHZ的待發(fā)射數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)加密;發(fā)射天線,將加密芯片加密后的數(shù)據(jù)進(jìn)行無線發(fā)射。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的埋地式車倆感知系統(tǒng),其特征在于,裝置本體為長方形片狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的埋地式車倆感知系統(tǒng),其特征在于,控制板一上還設(shè)有藍(lán)牙通訊裝置;藍(lán)牙通訊裝置與CPU控制芯片一相連并受其控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的埋地式車倆感知系統(tǒng),其特征在于,控制板一上還設(shè)有無線充電模塊和接觸充電模塊;埋地式控制盒上設(shè)有充電插口;充電插口與接觸充電模塊相連;無線充電模塊和接觸充電模塊分別與CPU控制芯片一和電池相連并在CPU控制芯片一的控制下對電池進(jìn)行充電。
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