[發(fā)明專利]多車道的車流量統(tǒng)計(jì)方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910095064.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109658715B | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張諒;趙鐵剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廈門精益遠(yuǎn)達(dá)智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/065 | 分類號(hào): | G08G1/065;G08G1/052;G08G1/01;G01S13/88;G01S13/08 |
| 代理公司: | 廈門智慧呈睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 楊玉芳;楊唯 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市中國(guó)(福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車道 車流量 統(tǒng)計(jì) 方法 裝置 設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種多車道的車流量統(tǒng)計(jì)方法,其特征在于,包括:
獲取雷達(dá)到預(yù)先設(shè)置于各個(gè)車道上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)的第一徑向距離d1,…,dk;其中,所述雷達(dá)為調(diào)頻連續(xù)波毫米波雷達(dá);接收所述雷達(dá)采集的來(lái)自各個(gè)車道的反射信號(hào);將所述反射信號(hào)與本振信號(hào)進(jìn)行混頻以獲取中頻信號(hào);對(duì)所述中頻信號(hào)進(jìn)行一維頻譜分析,以獲得第一距離頻譜;其中,對(duì)中頻信號(hào)進(jìn)行一維FFT頻譜分析,獲得該中頻信號(hào)的第一距離頻譜SD,根據(jù)第一徑向距離d1,…,dk,確定第一距離頻譜SD中對(duì)應(yīng)的譜線位置集合{p1,…,pk},并針對(duì)所述譜線位置集合監(jiān)測(cè)距離頻譜SD;根據(jù)預(yù)設(shè)的距離幅度閾值、第一距離頻譜、第一徑向距離以及預(yù)設(shè)的速度幅度閾值,獲取目標(biāo)車輛的行駛速度以及雷達(dá)監(jiān)測(cè)距離;其中,具體地,在ts時(shí)刻,若第一距離頻譜SD中監(jiān)測(cè)的譜線位置集合{p1,…,pk}中有N個(gè)譜線位置q1,…,qN處出現(xiàn)超過(guò)已設(shè)定距離幅度閾值的峰值譜線,則根據(jù)上述N個(gè)譜線位置q1,…,qN,進(jìn)一步進(jìn)行二維FFT頻譜分析,獲得qi對(duì)應(yīng)的速度頻譜SVi,其中,i=1,…,N;若在上述N個(gè)速度頻譜中有A個(gè)速度頻譜監(jiān)測(cè)有超過(guò)設(shè)定速度幅度閾值的正向峰值譜線,根據(jù)其速度峰值譜線的位置以及監(jiān)測(cè)點(diǎn)和雷達(dá)之間的位置幾何關(guān)系計(jì)算對(duì)應(yīng)的車輛行駛速度v1,…,vA;根據(jù)所述目標(biāo)車輛的行駛速度以及所述雷達(dá)監(jiān)測(cè)距離,統(tǒng)計(jì)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)的通過(guò)各個(gè)車道的車流量;其中,根據(jù)上述計(jì)算獲得目標(biāo)車輛行駛速度v1,…,vA以及雷達(dá)在對(duì)應(yīng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)附近沿車道的檢測(cè)范圍L1,…,LA,計(jì)算對(duì)應(yīng)車輛通過(guò)的時(shí)間t1,…,tA,其中,tj=Lj/vj;在tej=ts+tj時(shí)刻,將正向車流統(tǒng)計(jì)量X加1,并記錄該時(shí)刻tej以及對(duì)應(yīng)的正向車流統(tǒng)計(jì)量X,其中,j=1,...,A。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多車道的車流量統(tǒng)計(jì)方法,其特征在于,還包括:當(dāng)判斷通過(guò)各個(gè)車道的車流量大時(shí),生成報(bào)警信息,并將所述報(bào)警信息通過(guò)無(wú)線通訊發(fā)送至所述調(diào)頻連續(xù)波毫米波雷達(dá)關(guān)聯(lián)的監(jiān)控中心以及用戶終端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多車道的車流量統(tǒng)計(jì)方法,其特征在于,所述調(diào)頻連續(xù)波毫米波雷達(dá)設(shè)置于路燈上,并通過(guò)發(fā)射天線向外發(fā)射線性調(diào)頻的發(fā)射信號(hào),經(jīng)過(guò)所述目標(biāo)對(duì)象會(huì)產(chǎn)生所述反射信號(hào);其中,所述目標(biāo)對(duì)象包括人或者車輛。
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