[發明專利]混合動力車輛有效
| 申請號： | 201910095025.7 | 申請日： | 2019-01-31 |
| 公開（公告）號： | CN110155019B | 公開（公告）日： | 2022-03-15 |
| 發明（設計）人： | 茂木太郎;板垣憲治;加藤浩一 | 申請（專利權）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60W10/06 | 分類號： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人： | 劉靜;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混合 動力 車輛 | ||
【權利要求書】：
1.一種混合動力車輛，在使發動機轉速增大時，將發動機慣性轉矩與發動機要求轉矩相加來輸出發動機轉矩，由電動發電機輸出針對該發動機要求轉矩的反作用轉矩，所述混合動力車輛的特征在于，
發動機轉速上升期間的所述電動發電機的轉矩輔助量是可變的，
在所述發動機轉速上升期間，從由所述電動發電機進行的發動機轉速上升輔助開始到發動機轉速上升輔助結束為止，所述電動發電機在與所述發動機輸出的轉矩相同的方向即正方向上輸出轉矩，
由所述電動發電機進行的發動機轉速上升輔助結束之后，所述電動發電機在與所述發動機輸出的轉矩相反的方向即負方向上輸出轉矩。
2.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其特征在于，
所述混合動力車輛具有第1行駛模式和第2行駛模式，
所述第1行駛模式是實施由所述電動發電機進行的發動機轉速上升輔助直到預定的發動機轉速為止的模式，
所述第2行駛模式是實施由所述電動發電機進行的發動機轉速上升輔助直到比所述預定的發動機轉速低的發動機轉速為止的模式，
所述混合動力車輛具備切換所述第1行駛模式和所述第2行駛模式的行駛模式切換單元。
3.根據權利要求1或2所述的混合動力車輛，其特征在于，
所述發動機具備增壓器。
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