[發(fā)明專利]一種車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)和一種車輛在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910091844.4 | 申請日： | 2019-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN109606409A | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 莫驕弟;廖承州;謝川;楊進;李杰;王麒皓;張行;梁爽 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶中車長客軌道車輛有限公司 |
| 主分類號： | B61D49/00 | 分類號： | B61D49/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 401133 重*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛扶手 扶手 格柵 安裝結(jié)構(gòu) 燈帶 二次骨架 連接構(gòu)件 遮擋板 車頂 固連 城市軌道 防護結(jié)構(gòu) 基本功能 連接結(jié)構(gòu) 綠色環(huán)保 塑膠套 外露 修飾 遮擋 出行 穿過 防護 穩(wěn)固 乘客 | ||
1.一種車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括扶手(6)、燈帶(5)和格柵(7)，其中：
所述燈帶(5)和所述格柵(7)分別位于所述扶手(6)的兩側(cè)，且通過連接構(gòu)件(10)與車頂二次骨架(3)的連接部固連；
所述格柵(7)上設(shè)置有用于遮擋所述連接構(gòu)件(10)的遮擋板(72)，所述扶手(6)的頂部穿過所述遮擋板(72)且與所述車頂二次骨架(3)固連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述格柵(7)包括格柵本體和所述遮擋板(72)，所述格柵本體和所述遮擋板(72)為一體式結(jié)構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車頂二次骨架(3)的連接部設(shè)置有連接型材(9)，所述扶手(6)的頂部和/或所述連接構(gòu)件(10)的頂部與所述連接型材(9)固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扶手(6)的頂部通過連接螺栓(62)與所述連接型材(9)固連，所述連接螺栓(62)的頭部卡接在所述連接型材(9)的安裝槽內(nèi)，所述連接螺栓(62)的螺桿部位于所述安裝槽外且與所述扶手(6)的頂部固連；
和/或，所述連接構(gòu)件(10)的頂部通過連接螺栓(62)與所述連接型材(9)固連，所述連接螺栓(62)的頭部卡接在所述連接型材(9)的安裝槽內(nèi)，所述連接螺栓(62)的螺桿部位于所述安裝槽外與所述連接構(gòu)件(10)的頂部固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接構(gòu)件(10)包括縱向主板(101)和設(shè)置在所述縱向主板(101)上的第一橫向板(102)、第二橫向板(103)、第三橫向板(104)，其中：
所述第一橫向板(102)與所述格柵(7)的格柵橫向連接板(71)連接；
所述第二橫向板(103)與所述燈帶(5)的底殼連接；
所述第三橫向板(104)與所述車頂二次骨架(3)的連接部連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述遮擋板(72)的上側(cè)設(shè)置有格柵縱向連接板(73)，所述格柵縱向連接板(73)與所述縱向主板(101)固連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述格柵縱向連接板(73)與所述縱向主板(101)之間通過螺釘固連；
和/或，所述第一橫向板(102)與所述格柵橫向連接板(71)之間通過螺釘固連；
和/或，所述第二橫向板(103)搭接在所述燈帶(5)的底殼上。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扶手(6)的頂部設(shè)置有扶手頂部連接板(61)，所述扶手頂部連接板(61)、所述第三橫向板(104)和所述車頂二次骨架(3)的連接部通過連接螺栓(62)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述扶手(6)為不銹鋼材質(zhì)。
10.一種車輛，其特征在于，設(shè)置有如權(quán)利要求1-9任一項所述的車輛扶手安裝結(jié)構(gòu)。
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