[發明專利]一種汽車發動機的皮帶張緊輪機構

在審

• 申請號: 201910091304.6
• 申請日: 2019-01-30
• 公開（公告）號: CN111503231A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 翁濤;查炳南
• 申請（專利權）人: 上海貝序汽車科技有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;F16H7/08
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 吳澤群

1.一種汽車發動機的皮帶張緊輪機構，其特征是：

包括：設有腔體的搖臂(3)，圓柱扭轉彈簧(2)，座體(1)，芯軸(7)，襯套(4)，壓板(6)，以及設置在搖臂(3)腔體內的阻尼件(5)；

圓柱扭轉彈簧(2)，阻尼件(5)，壓板(6)，芯軸(7)，以及襯套(4)，該五者具有共同的中心軸線；

圓柱扭轉彈簧(2)的下部與座體(1)固定連接；圓柱扭轉彈簧(2)的上部和搖臂(3)固定連接；搖臂(3)和阻尼件(5)相抵；阻尼件(5)和壓板(6)相抵；

壓板(6)和搖臂(3)腔體，該兩者在圓周方向上相對轉動，該兩者在軸向上相對運動；

阻尼件(5)與搖臂(3)腔體在圓周方向上同步；

芯軸(7)的下端與座體(1)固定連接，芯軸(7)的上端與壓板(6)固定連接；

所述的阻尼件(5)和所述的壓板(6)，該兩者的相抵接觸面包括兩個以上的斜坡形摩擦相對面；

在每一個斜坡形摩擦相對面中，阻尼件(5)的相抵摩擦面為斜坡形的阻尼面(5a)，壓板(6)的相抵摩擦面為斜坡形的壓力面(6a)；斜坡形的阻尼面(5a)和斜坡形的壓力面(6a)，兩者數量一致和形狀吻合，并且摩擦相抵；

各斜坡形摩擦相對面具有旋轉對稱的性質。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機的皮帶張緊輪機構，其特征是：

所述的阻尼件(5)與搖臂(3)腔體在圓周方向上同步，其技術措施是指以下兩者中的任意一者：

a.阻尼件(5)上設置凸起結構，搖臂(3)腔體上設置凹陷結構；凸起結構嵌入凹陷結構，從而實現阻尼件(5)與搖臂(3)腔體在圓周方向上同步；

b.阻尼件(5)上設置凹陷結構，搖臂(3)腔體上設置凸起結構；凸起結構嵌入凹陷結構，從而實現阻尼件(5)與搖臂(3)腔體在圓周方向上同步。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機的皮帶張緊輪機構，其特征是：

所述的圓柱扭轉彈簧(2)，其兩端的結構為以下兩者中的任意一者：

a.圓柱扭轉彈簧(2)的兩端帶鉤頭；

b.圓柱扭轉彈簧(2)的兩端為直式，即不帶鉤頭。