[發(fā)明專利]一種環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車過(guò)程中尾氣的處理方法及其裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910088390.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110368772A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李民堂;王增禮;張媛華;耿立芳;張崇森;王秀明;馮鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濱化集團(tuán)股份有限公司;山東濱化東瑞化工有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B01D53/00
• 分類號(hào): B01D53/00;B01D53/04;F28D9/00;F28F3/02
• 代理公司: 北京元本知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11308
• 代理人: 岳秀梅

本發(fā)明公開(kāi)了一種環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車過(guò)程中尾氣的處理方法，其特征在于，包括以下步驟：環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣進(jìn)入緩沖罐；經(jīng)過(guò)緩沖的環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣通進(jìn)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)增壓；再將增壓后的環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣進(jìn)入換熱通道；經(jīng)過(guò)換熱通道的環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣進(jìn)入冷箱系統(tǒng)；環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣進(jìn)入冷箱系統(tǒng)后，先經(jīng)過(guò)大通道板翅式換熱器被冷凝到?100℃，其中微量水份被凍結(jié)在通道中；被冷卻的尾氣進(jìn)入第一氣液分離器，分離出VOCs等組分的冷凝液；本發(fā)明滿足尾氣中有價(jià)值物料的回收和環(huán)保達(dá)標(biāo)排放的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及有機(jī)物的裝卸車尾氣處理工藝，具體涉及一種環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車過(guò)程中尾氣的處理方法及其裝置。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)環(huán)氧丙烷氯醇化法生產(chǎn)工藝產(chǎn)生的氯醇化尾氣采用放空的方法。放空組分主要為乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、二氯丙烷等，不符合環(huán)保要求。有的企業(yè)用焚燒爐將尾氣燒掉，但是燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生氯化氫，對(duì)焚燒爐造成嚴(yán)重的腐蝕，影響安全生產(chǎn)運(yùn)行。為了改變這種現(xiàn)狀，我公司獨(dú)立研發(fā)了一套深冷加活性炭纖維吸附處理氯醇化尾氣的工藝，增加了裝置的附加值，徹底解決了尾氣排放的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車過(guò)程中尾氣的處理方法及其裝置，滿足尾氣中有價(jià)值物料的回收和環(huán)保達(dá)標(biāo)排放的要求。

一種環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車過(guò)程中尾氣的處理方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣進(jìn)入緩沖罐；

(2)經(jīng)過(guò)緩沖的環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣通進(jìn)入羅茨鼓風(fēng)機(jī)增壓；

(3)再將增壓后的環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣進(jìn)入換熱通道；

(4)經(jīng)過(guò)換熱通道的環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣進(jìn)入冷箱系統(tǒng)；

(5)環(huán)氧丙烷、二氯丙烷裝卸車尾氣經(jīng)尾氣進(jìn)入冷箱系統(tǒng)后，先經(jīng)過(guò)大通道板翅式換熱器被冷凝到-100℃，其中微量水份被凍結(jié)在通道中；

(6)被冷卻的尾氣進(jìn)入第一氣液分離器，分離出VOCs等組分的冷凝液；

(7)從第一氣液分離器分離出來(lái)的氣體去換熱器，作為通道凍結(jié)的水解析用氣，復(fù)溫后，再經(jīng)過(guò)冷箱后去界外；

(8)從第一氣液分離器分離出來(lái)的液體經(jīng)過(guò)換熱器復(fù)溫到常溫后，進(jìn)入第二氣液分離器，從第二氣液分離器出來(lái)的液體去界外；

(9)從第二氣液分離器分離的氣體去鼓風(fēng)機(jī)入口緩沖罐循環(huán)處理；

(10)分離后的氣體中的VOCs含量超高時(shí)，將分離后的氣體從吸附塔下端的入口閥進(jìn)入吸附塔內(nèi)，再經(jīng)過(guò)床層上的活性炭進(jìn)行吸附，吸附后的尾氣再通過(guò)吸附塔頂端的放空閥排放到大氣中。

可選地，所述吸附塔接近達(dá)到飽和時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)切換到另外一個(gè)吸附塔吸附，而對(duì)接近飽和的吸附塔，則降低其活性炭床的壓力。

可選地，所述活性炭上吸附的高濃度的碳?xì)浠衔锿ㄟ^(guò)真空泵，從活性炭的孔隙結(jié)構(gòu)中脫離出來(lái)，并重新進(jìn)入冷凝系統(tǒng)變成液態(tài)。