[發明專利]一種一體式四工位四面靠邊中心定位夾具在審
| 申請號: | 201910087859.3 | 申請日: | 2019-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN109693485A | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 李鳳陽;張慧;廖燕 | 申請(專利權)人: | 深圳市盛利達數控設備有限公司 |
| 主分類號: | B44B1/06 | 分類號: | B44B1/06;B44B3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明新區光*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 夾具主體 聯動機構 兩組 中心定位夾具 驅動方式 相向運動 角組件 四工位 靠邊 串聯 四面 夾具 玻璃產品 刀具磨損 工件吸附 磨削加工 氣缸推動 驅動單元 使用壽命 同步定位 正面安裝 直線滑軌 不良率 多工位 故障點 精雕機 崩邊 開料 氣缸 收攏 托臂 借用 防護 玻璃 驅動 | ||
1.一種一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,包括夾具主體(1),以夾具主體(1)為基座,其特征在于,所述夾具主體(1)背面設有一個型腔(103),型腔(103)的底部設有支撐軸位(106)、直線導軌位(107)和驅動氣缸位(105),夾具主體(1)兩側底部設有托臂滑槽(104),直線導軌位(107)與夾具主體(1)呈45°夾角;
所述夾具主體(1)的正面安裝有四組工件吸附板(2),夾具主體(1)上安裝有靠角組件,靠角組件有兩組,兩組靠角組件相向運動,沿45°方向收攏或打開;
所述夾具主體(1)底部安裝有四組直線滑軌副(21),直線滑軌副(21)與夾具主體(1)呈45°夾角;夾具主體(1)上的兩組靠角組件通過聯動機構連接相向運動。
2.根據權利要求1所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,所述夾具主體(1)正面設有四組真空吸氣孔(101),夾具主體(1)側面設有真空接入孔(102);所述真空接入孔(102)與四組真空吸氣孔(101)相連通。
3.根據權利要求1所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,所述直線導軌位(107)共四組并位于夾具主體(1)兩側,每側各兩組;所述支撐軸位(106)位于夾具主體(1)的正中心;驅動氣缸位(105)的平面與直線導軌位(107)的平面相垂直,驅動氣缸位(105)內氣缸(16)伸縮方向與直線導軌位(107)內直線滑軌副(21)安裝方向平行。
4.根據權利要求2所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,工件吸附板(2)與真空吸氣孔(101)連通,四組真空吸氣孔(101)是相互連通的,真空吸氣孔(101)的外圍有密封圈槽位,工件吸附板(2)安裝于密封圈槽位上。
5.根據權利要求3所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,靠角組件由聯動梁(3)、靠角(4)、隨動托臂(11)、傳動托臂(15)及驅動托臂(19)組成,四組直線滑軌副(21)的滑塊上安裝有隨動托臂(11)、傳動托臂(15)以及驅動托臂(19);傳動托臂(15)的數量為兩個,其中一個傳動托臂(15)和隨動托臂(11)與一組靠角組件的聯動梁(3)連接;另一個傳動托臂(15)和驅動托臂(19)與另一組靠角組件的聯動梁(3)連接,兩組靠角組件沿直線滑軌副(21)方向直線運動。
6.根據權利要求1所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,聯動機構通過聯動擺臂(14)、聯接桿(13)、關節軸承(12)組成,聯動擺臂(14)安裝于聯動支撐軸(8)上,所述聯動支撐軸(8)安裝于夾具主體(1)底部,聯動擺臂(14)與聯動支撐軸(8)之間設有滾珠軸承(9),滾珠軸承(9)以密封蓋(10)密封。
7.根據權利要求5所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,驅動托臂(19)通過傳動銷(17)與氣缸(16)聯接,氣缸(16)安裝于夾具主體(1)側壁,氣缸(16)與直線滑軌副(21)方向平行。
8.根據權利要求7所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,靠角組件的聯動梁(3)上安裝有四組靠角(4),所述靠角(4)為90°直角板,靠角(4)上安裝有橫向靠板(5)與縱向靠板(6)并以墊板(7)鎖緊壓平;聯動梁(3)采用T型槽安裝,靠角(4)的安裝孔為長孔,驅動托臂(19)上固定有傳感器(18),夾具主體(1)底部安裝有感應塊(20)。
9.根據權利要求5-8任一所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,其驅動方式是通過所述聯動機構串聯,以一個氣缸(16)推動驅動托臂(19)運動,所述氣缸(16)與驅動托臂(19)的聯接采用傳動銷(17)聯接。
10.根據權利要求5-8任一所述的一體式四工位四面靠邊中心定位夾具,其特征在于,其驅動方式為兩組氣缸(16),不借用聯動機構串聯,以兩組氣缸(16)分別與夾具主體(1)兩側聯動梁(3)上驅動托臂(19)相連接。
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