[發明專利]車用智能總控液晶屏裝置、電動座椅扶手及電動座椅

在審

• 申請號: 201910086842.6
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109624871A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 張漢新;趙鎖平
• 申請（專利權）人: 江蘇昊邦智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60N2/00;B60N2/75;B60R16/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

本發明公開了一種車用智能總控液晶屏裝置、電動座椅扶手及電動座椅，包括外殼，外殼的頂部設有用于容置液晶屏機構并可從中移出的容置滑槽；液晶屏機構，其背面固定連接有一彎曲連桿；驅動機構，驅動機構包括：動力組件和運動組件，其中，運動組件與所述彎曲連桿固定連接，動力組件用于帶動運動組件沿導向滑槽滑動，從而帶動彎曲連桿共同移動；導向滑槽，包括水平槽和彎曲槽，彎曲槽自下向上彎曲，運動組件沿彎曲槽滑動過程中推動彎曲連桿移出外殼。當運動組件進入彎曲槽，在彎曲槽的導向下，運動組件改變滑動方向，同時帶動彎曲連桿沿彎曲槽的彎曲方向，變方向移動，使液晶屏機構從水平方向轉動一定角度至合適的位置。

技術領域

本發明涉及一種車用智能總控液晶屏裝置、電動座椅扶手及電動座椅，屬于汽車技術領域。

背景技術

目前，車載液晶屏基本是固定在座椅上，位置、角度均不可調節。特別是在單人座椅或汽車的后排座椅的扶手上，全部外露，易刮蹭而損壞，或占用過道空間，或角度不可調，或操作不便等，不符合人體工程要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種車用智能總控液晶屏裝置、電動座椅扶手及電動座椅，其上的液晶屏可推出與縮回。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種車用智能總控液晶屏裝置，包括

外殼，所述外殼的頂部設有用于容置液晶屏機構并可從中移出的容置滑槽；

液晶屏機構，其背面固定連接有一彎曲連桿；

用于帶動液晶屏機構移動的驅動機構，所述驅動機構包括：

動力組件和運動組件，其中，運動組件與所述彎曲連桿固定連接，動力組件用于帶動運動組件沿導向滑槽滑動，從而帶動彎曲連桿共同移動；

導向滑槽，包括水平槽和彎曲槽，彎曲槽自下向上彎曲，運動組件沿彎曲槽滑動過程中推動彎曲連桿移出外殼。

進一步，所述彎曲連桿的彎曲方向與所述彎曲槽平行。

進一步，所述動力組件包括直線式步進電機以及安裝在所述直線式步進電機的電機軸上的絲桿螺母副，其中，絲桿由所述直線式步進電機帶動轉動，以使螺母沿絲桿前后移動，從而帶動運動組件移動。

進一步，所述運動組件包括與所述螺母固定連接的第一連接塊、與第一連接塊通過第一轉動銷轉動連接的第二連接塊、安裝在第二連接塊上的第二轉動銷，所述第二連接塊與所述彎曲連桿固定連接，所述水平槽包括上水平槽和下水平槽，所述第一轉動銷置于上水平槽中，并沿上水平槽滑動，所述下水平槽與所述彎曲槽連通，所述第二轉動銷置于下水平槽中，可沿下水平槽滑入彎曲槽中；當第二轉動銷沿所述彎曲槽滑動時，第二連接塊通過第一轉動銷相對第一連接塊轉動，并且，第二連接塊將彎曲連桿向上抬起。

進一步，當第二連接塊將彎曲連桿抬起至最高位置時，所述液晶屏機構所在平面與水平面的夾角為30°。

進一步，還包括活動門組件，所述外殼的前端設有允許所述彎曲連桿及液晶屏機構通過的開口，活動門組件蓋在外殼的所述開口處，并且活動門組件的下部可轉動地連接于外殼的下部。

進一步，所述容置滑槽設置于外殼的靠近開口的位置，并且，所述下水平槽的軸向長度大于所述容置滑槽的軸向長度，以使當第二轉動銷進入彎曲槽時，所述液晶屏機構已完全滑出所述容置滑槽。

本發明還提供了一種電動座椅扶手，包括所述的車用智能總控液晶屏裝置，所述外殼為扶手外殼。

本發明還提供了一種電動座椅，包括所述的電動座椅扶手，還包括電動座椅總控器、座椅本體和設置于座椅本體上的壓力傳感器，