[發明專利]車用智能總控液晶屏裝置、電動座椅扶手及電動座椅

在審

• 申請號: 201910086842.6
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109624871A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 張漢新;趙鎖平
• 申請（專利權）人: 江蘇昊邦智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60N2/00;B60N2/75;B60R16/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

1.一種車用智能總控液晶屏裝置，其特征在于：包括

外殼(8)，所述外殼(8)的頂部設有用于容置液晶屏機構(1)并可從中移出的容置滑槽(81)；

液晶屏機構(1)，其背面固定連接有一彎曲連桿(5)；

用于帶動液晶屏機構移動的驅動機構，所述驅動機構包括：

動力組件和運動組件(4)，其中，運動組件(4)與所述彎曲連桿(5)固定連接，動力組件用于帶動運動組件(4)沿導向滑槽(6)滑動，從而帶動彎曲連桿(5)共同移動；

導向滑槽(6)，包括水平槽和彎曲槽(63)，彎曲槽(63)自下向上彎曲，運動組件(4)沿彎曲槽(63)滑動過程中推動彎曲連桿(5)移出外殼。

2.根據權利要求1所述的車用智能總控液晶屏裝置，其特征在于：所述彎曲連桿(5)的彎曲方向與所述彎曲槽(63)平行。

3.根據權利要求1所述的車用智能總控液晶屏裝置，其特征在于：所述動力組件包括直線式步進電機(2)以及安裝在所述直線式步進電機(2)的電機軸上的絲桿螺母副，其中，絲桿(32)由所述直線式步進電機(2)帶動轉動，以使螺母(31)沿絲桿(32)前后移動，從而帶動運動組件(4)移動。

4.根據權利要求3所述的車用智能總控液晶屏裝置，其特征在于：所述運動組件(4)包括與所述螺母(31)固定連接的第一連接塊(41)、與第一連接塊(41)通過第一轉動銷(43)轉動連接的第二連接塊(42)、安裝在第二連接塊(42)上的第二轉動銷(44)，所述第二連接塊(42)與所述彎曲連桿(5)固定連接，所述水平槽包括上水平槽(61)和下水平槽(62)，所述第一轉動銷(43)置于上水平槽(61)中，并沿上水平槽(61)滑動，所述下水平槽(62)與所述彎曲槽(63)連通，所述第二轉動銷(44)置于下水平槽(62)中，可沿下水平槽(62)滑入彎曲槽(63)中；當第二轉動銷(44)沿所述彎曲槽(63)滑動時，第二連接塊(42)通過第一轉動銷(43)相對第一連接塊(41)轉動，并且，第二連接塊(42)將彎曲連桿(5)向上抬起。

5.根據權利要求4所述的車用智能總控液晶屏裝置，其特征在于：當第二連接塊(42)將彎曲連桿(5)抬起至最高位置時，所述液晶屏機構(1)所在平面與水平面的夾角為30°。

6.根據權利要求5所述的車用智能總控液晶屏裝置，其特征在于：還包括活動門組件(7)，所述外殼(8)的前端設有允許所述彎曲連桿(5)及液晶屏機構(1)通過的開口，活動門組件(7)蓋在外殼(8)的所述開口處，并且活動門組件(7)的下部可轉動地連接于外殼(8)的下部。

7.根據權利要求6所述的車用智能總控液晶屏裝置，其特征在于：所述容置滑槽(81)設置于外殼(8)的靠近開口的位置，并且，所述下水平槽(62)的軸向長度大于所述容置滑槽(81)的軸向長度，以使當第二轉動銷(44)進入彎曲槽(63)時，所述液晶屏機構(1)已完全滑出所述容置滑槽(81)。

8.一種電動座椅扶手，其特征在于：包括如權利要求1至7任一項所述的車用智能總控液晶屏裝置，所述外殼(8)為扶手外殼。

9.一種電動座椅，其特征在于：包括如權利要求8所述的電動座椅扶手，還包括電動座椅總控器、座椅本體和設置于座椅本體上的壓力傳感器，

當壓力傳感器檢測到座椅本體上有人時，壓力傳感器向電動座椅總控器發出打開信號，由電動座椅總控器控制所述驅動機構中的動力組件動作，以推動彎曲連桿及其上的液晶屏機構移出扶手外殼；

當壓力傳感器檢測到座椅本體上無人時，壓力傳感器向電動座椅總控器發出收回信號，由電動座椅總控器控制所述驅動機構中的動力組件動作，將彎曲連桿及其上的液晶屏機構收回至扶手外殼內。