[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法及系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201910086270.1
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109764132A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁龍;嚴(yán)軍;余秋石;雷君;阮先鄂
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34;F16H61/30;F16H57/04;F16D48/02
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;蔡俊

1.一種混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：它包括第一液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于執(zhí)行駐車解鎖和駐車動(dòng)作；至少一個(gè)第二液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)；油泵及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；換向閥(5)；所述油泵將液壓油輸入至換向閥(5)；換向閥(5)可選擇的將液壓油輸送到第一液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行駐車解鎖或駐車動(dòng)作；或可選擇的將液壓油輸送到第二液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

2.如權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述駐車解鎖方法是：通過油泵從容納液壓油的容器(1)內(nèi)抽取液壓油并將液壓油輸送到換向閥(5)，換向閥(5)將液壓油輸送到駐車液壓缸(6)，液壓油驅(qū)動(dòng)駐車活塞桿(61)運(yùn)動(dòng)至駐車解鎖位置；所述駐車方法是：通過換向閥(5)將駐車液壓缸(6)的液壓油導(dǎo)出至容器(1)內(nèi)，駐車液壓缸(6)的活塞彈簧(63)驅(qū)動(dòng)駐車活塞桿(61)回復(fù)至駐車位置。

3.如權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述駐車活塞桿(61)是否運(yùn)動(dòng)至駐車解鎖位置或駐車位置的判斷方法是：在所述駐車液壓缸(6)上設(shè)置可探測所述駐車活塞桿(61)在駐車液壓缸(6)內(nèi)軸向位置的位置傳感器(62)，通過位置傳感器(62)所發(fā)出的信號判斷所述駐車活塞桿(61)在駐車液壓缸(6)內(nèi)的軸向位置，從而判斷車輛處于駐車解鎖狀態(tài)還是駐車狀態(tài)。

4.如權(quán)利要求3所述的混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述第二液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)是液壓離合執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述液壓離合執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器接合或斷開或發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出大小。

5.如權(quán)利要求4所述的混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述液壓離合執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器接合的方法是：當(dāng)位置傳感器(62)判斷所述駐車活塞桿(61)處于駐車解鎖位置時(shí)，駐車活塞桿(61)保持在駐車解鎖位置，換向閥(5)選擇將液壓油輸送到離合器活塞缸(8)，液壓油驅(qū)動(dòng)離合器活塞缸(8)內(nèi)的離合器活塞桿運(yùn)動(dòng)至離合器接合位置。

6.如權(quán)利要求5所述的混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述液壓離合執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制離合器斷開的方法是：換向閥(5)將離合器活塞缸(8)的液壓油導(dǎo)出至容器(1)，離合器活塞缸(8)所處的離合器系統(tǒng)的復(fù)位彈簧驅(qū)動(dòng)離合器活塞桿回復(fù)至離合器斷開位置。

7.如權(quán)利要求6所述的混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述離合器活塞缸(8)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出大小的方法是：在所述離合器活塞缸(8)上設(shè)置可探測所述離合器活塞缸(8)內(nèi)油壓大小的油壓傳感器(7)，通過油壓傳感器(7)的反饋信號控制離合器活塞缸(8)的進(jìn)油或卸油，調(diào)節(jié)離合器活塞缸(8)內(nèi)的油壓大小，控制離合器活塞缸(8)輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大小。

8.如權(quán)利要求7所述的混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述離合器活塞缸(8)內(nèi)油壓的增大調(diào)節(jié)方法是：通過油泵從從容器(1)內(nèi)抽取液壓油并將液壓油輸送到換向閥(5)，換向閥(5)將液壓油輸送到離合器活塞缸(8)；所述離合器活塞缸(8)內(nèi)油壓的減小調(diào)節(jié)方法是：換向閥(5)停止向離合器活塞缸(8)輸入液壓油，通過離合器調(diào)壓油管(18)將離合器活塞缸(8)和容器(1)連通，在離合器調(diào)壓油管(18)上設(shè)置離合器阻力閥(9)，使離合器活塞缸(8)內(nèi)的液壓油進(jìn)入容器(1)內(nèi)。

9.如權(quán)利要求1所述混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述第二液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)是利用液壓油進(jìn)行液壓冷卻的液壓冷卻執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

10.如權(quán)利要求9所述混合動(dòng)力變速箱的液壓控制方法，其特征在于：所述利用液壓油進(jìn)行液壓冷卻的方法是，換向閥(5)選擇將液壓油作為冷卻介質(zhì)輸送，與發(fā)熱器件進(jìn)行熱交換實(shí)現(xiàn)對發(fā)熱器件的冷卻。