[發明專利]折疊平衡車

在審

• 申請號: 201910084822.5
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109677548A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 臧傳美
• 申請（專利權）人: 浙江阿爾郎科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K15/00
• 代理公司: 浙江五星國泰律師事務所 33245
• 代理人: 王磊

1.折疊平衡車，其特征在于，包括：左車輪（151）、右車輪（152）、左輪架（161）、右輪架（162）、左車架（121）、右車架（122）和用于對平衡車在相折疊和展開位置時進行限位的兩個限位機構，所述左車輪（151）安裝于左輪架（161）上，所述右車輪（152）安裝于右輪架（162）上，所述左車架（121）的左側鉸接于左輪架（161），左車架的右側下部鉸接于右車架（122）的左側下部，右車架（122）的右側鉸接于右輪架（162）。

2.如權利要求1所述的折疊平衡車，其特征在于，各限位機構均包括第一連接件（171）、第二連接件（181）和第三連接件（191），一個限位機構的第一連接件（171）的左端鉸接于左輪架（161），第一連接件（171）的右端和第二連接件（181）的左端螺紋連接，第二連接件（181）的右端和第三連接件（191）的左端螺紋連接，第三連接件（191）的右端鉸接于右車架（122）；另一個限位機構的第一連接件（171）右端鉸接于右輪架（162），第一連接件（171）的左端和第二連接件（181）的右端螺紋連接，第二連接件（181）的左端和第三連接件（191）的右端螺紋連接，第三連接件（191）的左端鉸接于左車架（121）。

3.如權利要求2所述的折疊平衡車，其特征在于，左輪架（161）的右側下部具有第一連接耳（1611），一個第一連接件（171）的左端鉸接于第一連接耳（1611）上，右車架（122）的下側具有第四連接耳（212），一個第三連接件（191）的右端鉸接于第四連接耳（212）上；右輪架（162）的左側下部具有第二連接耳（1621），另一個第一連接件（171）的右端鉸接于第二連接耳（1621）上，左車架（121）的下側具有第三連接耳（211），另一個第三連接件（191）的左端鉸接于第三連接耳（211）上。

4.如權利要求1所述的折疊平衡車，其特征在于，各限位機構均包括連桿（23），一個連桿（23）的一端鉸接于左輪架（161），連桿（23）的另一端鉸接于右車架（122）；另一個連桿（23）的一端鉸接于右輪架（162），連桿（23）的另一端鉸接于左車架（121）。

5.如權利要求1所述的折疊平衡車，其特征在于，還包括提手（11），所述提手（11）連接于左車架（121）與右車架（122）的鉸接處，或者，所述提手（11）安裝于左車架（121）或右車架（122）上，處于靠近左車架（121）與右車架（122）的鉸接處的位置。

6.如權利要求1所述的折疊平衡車，其特征在于，左車架（121）和右車架（122）在相鉸接的位置，均開設有可容納提手（11）的第五凹槽（1222）。

7.如權利要求1所述的折疊平衡車，其特征在于，一個限位機構包括第一連接件（171）、第二連接件（181）和第三連接件（191），第一連接件（171）的左端鉸接于左輪架（161），第一連接件（171）的右端和第二連接件（181）的左端螺紋連接，第二連接件（181）的右端和第三連接件（191）的左端螺紋連接，第三連接件（191）的右端鉸接于右車架（122）；另一個限位機構包括連桿（23），連桿（23）的一端鉸接于右輪架（162），連桿（23）的另一端鉸接于左車架（121）。

8.如權利要求1至7任一項所述的折疊平衡車，其特征在于，左車架（121）上具有用于容納一個限位機構的第三凹槽（1213），右車架（122）上具有用于容納另一個限位機構的第四凹槽（1223）。

9.如權利要求1至7任一項所述的折疊平衡車，其特征在于，左車架（121）上具有用于容納一個限位機構與右車架（122）鉸接處的第一凹槽（1211），右車架（122）上具有用于容納另一個限位機構與左車架（121）鉸接處的第二凹槽（1221）。

10.如權利要求1至7任一項所述的折疊平衡車，其特征在于，左車架（121）的左側上部或下部鉸接于左輪架（161）的右側上部，右車架（122）的右側上部或下部鉸接于右輪架（162）的左側上部。