[發明專利]自動找正定位裝置

有效

• 申請號: 201910084170.5
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109676414B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發明（設計）人: 劉超;徐國松;王建;段軍鵬
• 申請（專利權）人: 威海萬豐鎂業科技發展有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 威海恒譽潤達專利代理事務所(普通合伙) 37260
• 代理人: 鹿剛

本發明提供一種自動找正定位裝置，其解決了現有輪轂以及回轉體類帶孔工件的定位裝置加工安裝難度高、傳動精度低、穩定性差且適用性差的技術問題；包括臺板、驅動裝置、傳動裝置和校正裝置，傳動裝置穿過臺板中部，傳動裝置下端與驅動裝置齒輪連接，傳動裝置上端與校正裝置的一端連接，校正裝置的另一端用于與工件孔側壁接觸定位；校正裝置的底部與臺板連接；傳動裝置包括齒輪驅動桿、套設在齒輪驅動桿上的驅動盤，驅動盤上均勻分布有三個驅動槽，驅動槽的一端靠近驅動盤圓心，驅動槽的另一端遠離驅動盤圓心。本發明廣泛應用于帶孔工件定位裝置領域。

技術領域

本發明涉及一種定位裝置，特別是涉及一種輪轂以及回轉體類帶孔工件的自動找正定位裝置。

背景技術

輪轂以及回轉體類工件的定位基本采用芯子定位中心孔或工件內側壁的方式，但是工件的孔以及內側壁都有一定的公差。如孔的公差為￠100±0.05mm，則定位芯子的尺寸最大應為￠100-0.05＝99.95mm，如果孔做到￠100+0.05mm，此時定位芯子與孔的單邊間隙最大為0.05mm，會造成一定的定位誤差，進而影響工件鉆孔等尺寸的精度。再就是采用固定芯子定位的方式，由于芯子與孔的配合間隙小，所以拆卸工件也不方便。

申請號為201811020629.7的中國專利申請公開了一種汽車輪轂蓋加工用自動定位夾具，可以在對輪轂蓋進行固定時對輪轂蓋進行自動定位，節省后續的定位操作，提高工作效率，提高使用可靠性；并且提高對輪轂蓋的固定效果，不會對輪轂蓋的邊沿造成損壞，提高實用性；包括工作臺、左支板、右支板、放置板、正三角支撐臺、三組螺紋管、三組螺紋桿、三組安裝板和轉軸，還包括三組從動錐形輪、三組第一滾珠軸承、第二滾珠軸承、第三滾珠軸承和主動錐形輪，三組從動錐形輪均與主動錐形輪嚙合，三組安裝板頂端遠離正三角支撐臺的一端均固定焊接有弧形夾板，三組弧形夾板的凹面均朝向正三角支撐臺，并在三組弧形夾板的凹面上均設置有橡膠板。

但是，該自動定位夾具仍存在以下缺點：

1、采用主動錐形輪以及從動錐形輪傳動，為了保證傳動的精度，主動輪和從動輪的兩節圓錐頂必須重合且3個從動錐形輪軸線與主動錐形輪軸線之間的角度必須相同，在制造精度以及安裝上困難很大；

2、1個主動錐形輪帶動3個從動錐形輪，負載較大，且3個從動錐形輪安裝在螺紋管上，雖然螺紋管一端靠軸承定位在三角支撐臺上，但是另一端通過螺紋連接在螺紋桿上，螺紋桿另一端鉸接在安裝板上，且螺紋管和螺紋桿之間靠螺紋產生相對轉動，容易出現尺寸定位不穩定現象；

3、螺紋帶動安裝板和弧形夾板運動來定位工件，螺紋傳動本身間隙大且易磨損，在螺紋正反向旋轉的時候容易出現3個安裝板不同步運動，不適合精確定位；

4、安裝板與工作臺之間缺少限位槽，雖然可實現自動定位，但沒有限位槽的安裝板運動方向不固定，在安裝板和弧形夾板運動過程中容易產生相對于螺紋軸側向的力，影響夾具穩定性；

5、定位采用弧形夾板，弧形夾板的弧形一旦確定，所能夾緊工件外徑圓的大小就確定，如果換了其他直徑的工件來裝夾，就會出現弧形夾板圓弧與工件側面圓弧吻合不良的情況，嚴重影響定位精度，不能實現多種直徑工件的裝夾。

發明內容

本發明針對現有輪轂以及回轉體類工件的定位裝置加工安裝難度高、傳動精度低、穩定性差且適用性差的技術問題，提供一種加工安裝難度低、傳動精度高、穩定性好且適用性好的自動找正定位裝置。

為此，本發明的技術方案是，包括臺板、驅動裝置、傳動裝置和校正裝置，傳動裝置穿過臺板中部，傳動裝置下端與驅動裝置齒輪連接，傳動裝置上端與校正裝置的一端連接，校正裝置的另一端用于與工件孔側壁接觸定位；校正裝置的底部與臺板連接；

傳動裝置包括齒輪驅動桿、套設在齒輪驅動桿上的驅動盤，驅動盤上均勻分布有三個驅動槽，驅動槽的一端靠近驅動盤圓心，驅動槽的另一端遠離驅動盤圓心。