[發明專利]一種用于隧道的便于維修通風裝置

在審

• 申請號: 201910083887.8
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109667782A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 金榮
• 申請（專利權）人: 金榮
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00;F04D29/60;E21F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于隧道的便于維修通風裝置，包括主體(17)，其特征在于，還包括固定機構和檢修機構，所述檢修機構設置在主體(17)的上方，所述固定機構設置在檢修機構的上方；

所述固定機構包括安裝座(9)、安裝板(1)、第一驅動組件、兩個連接套管(2)、兩個傳動桿(4)、兩個限位桿(3)、兩個連接桿(12)和兩個限位孔(11)，所述安裝板(1)周向均勻設置在安裝座(9)的頂部的外周上，兩個連接桿(12)分別豎向設置在主體(17)的兩端的上方，兩個連接桿(12)的頂端均設有限位孔(11)，所述安裝座(9)的內壁的底部的兩側均設有開孔，兩個連接桿(12)所在的直線分別穿過兩個開孔，兩個連接套管(2)分別設置在兩個開孔的相互靠近的一側，兩個連接套管(2)均設置在安裝座(9)的內壁的底部，兩個限位桿(3)分別穿過兩個連接套管(2)，兩個限位桿(3)處于同一直線上，所述第一驅動組件設置在安裝座(9)的中部，兩個傳動桿(4)的一端均與第一驅動組件連接，兩個傳動桿(4)的另一端分別與兩個限位桿(3)的相互靠近的一端鉸接，所述限位桿(3)與限位孔(11)匹配；

所述檢修機構包括第一滑桿(14)、第二滑桿(19)、伸縮架(13)、第二驅動組件、傳動組件、兩個第二滑動塊(18)和兩個第一滑動塊(15)，所述第一滑桿(14)設置在主體(17)的上方，所述第二滑桿(19)設置在安裝座(9)的下方，所述第一滑桿(14)和第二滑桿(19)均與主體(17)的中心軸線相互平行，兩個第二滑動塊(18)分別套設在第二滑桿(19)的兩端，兩個第一滑動塊(15)分別套設在第一滑桿(14)的兩端，所述伸縮架(13)的頂端的兩側分別與兩個第二滑動塊(18)鉸接，所述伸縮架(13)的底端的兩側分別與兩個第一滑動塊(15)鉸接，所述傳動組件設置在第一滑桿(14)的中部，所述第二驅動組件設置在主體(17)的上方的中部。

2.如權利要求1所述的用于隧道的便于維修通風裝置，其特征在于，所述安裝座(9)的內部設有無線信號收發模塊和處理器，所述無線信號收發模塊與處理器電連接。

3.如權利要求1所述的用于隧道的便于維修通風裝置，其特征在于，所述第一驅動組件包括第一電機(7)、絲桿(6)和驅動塊(5)，所述第一電機(7)設置在安裝座(9)的底部的內壁的中部，所述絲桿(6)豎向設置在第一電機(7)的上方，所述第一電機(7)與絲桿(6)傳動連接，所述驅動塊(5)套設在絲桿(6)上，所述絲桿(6)與驅動塊(5)螺紋連接，兩個傳動桿(4)的一端分別鉸接在驅動塊(5)的兩側。

4.如權利要求1所述的用于隧道的便于維修通風裝置，其特征在于，所述限位桿(3)與傳動桿(4)的鉸接處還鉸接有一個導向輪(8)，所述導向輪(8)抵靠在安裝座(9)的內壁的底部。

5.如權利要求1所述的用于隧道的便于維修通風裝置，其特征在于，兩個開孔的相互遠離的一側分別設有一個加固套管(10)，兩個加固套管(10)的內部均設有與限位桿(3)匹配的凹口。

6.如權利要求1所述的用于隧道的便于維修通風裝置，其特征在于，所述限位桿(3)上設有滑槽，所述連接套管(2)的內壁上設有滑塊，所述滑塊設置在滑槽的內部。

7.如權利要求1所述的用于隧道的便于維修通風裝置，其特征在于，所述第二驅動組件包括第二電機(23)和蝸桿(20)，所述蝸桿(20)與第一滑桿(14)相互平行，所述蝸桿(20)的兩端分別設有一個軸承座，兩個軸承座均設置在主體(17)的上方，所述第二電機(23)設置在主體(17)的上方，所述第二電機(23)與蝸桿(20)傳動連接。