[發明專利]一種用于隧道的便于維修通風裝置

在審

• 申請號: 201910083887.8
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109667782A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 金榮
• 申請（專利權）人: 金榮
• 主分類號: F04D29/00
• 分類號: F04D29/00;F04D29/60;E21F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種用于隧道的便于維修通風裝置，包括主體，還包括固定機構和檢修機構，所述固定機構包括安裝座、安裝板、第一驅動組件、兩個連接套管、兩個傳動桿、兩個限位桿、兩個連接桿和兩個限位孔，所述檢修機構包括第一滑桿、第二滑桿、伸縮架、第二驅動組件、傳動組件、兩個第二滑動塊和兩個第一滑動塊，所述第一驅動組件包括第一電機、絲桿和驅動塊，該用于隧道的便于維修通風裝置中，通過固定機構實現了安裝座與主體之間的連接與分離，從而提高了主體固定的便捷度，從而提高了風機的實用性，通過檢修機構實現了主體的升降，從而提高了主體維修的便捷度，從而進一步提高了風機的實用性。

技術領域

本發明涉及隧道設備領域，特別涉及一種用于隧道的便于維修通風裝置。

背景技術

射流風機是一種特殊的軸流風機，主要用于公路、鐵路及地鐵等隧道的縱向通風系統中，提供全部的推力，也可用于半橫向通風系統或橫向通風系統中的敏感部位，如隧道的進、出口，起誘導氣流或排煙等作用。

射流風機作為隧道設備的一種，在隧道通風中起到了重要作用，現有技術的射流風機固定安裝在隧道的頂部，致使工作人員在檢修風機的時候需要攀爬到高處，從而降低了風機檢修的便捷度，從而降低了風機的實用性，不僅如此，現有技術的風機一般通過膨脹螺絲安裝在隧道的頂部，而在風機檢修的時候時常需要拆裝風機，在此過程中用戶需要松緊多個螺絲，致使風機拆裝較為困難，從而進一步降低了風機的實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種用于隧道的便于維修通風裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于隧道的便于維修通風裝置，包括主體，還包括固定機構和檢修機構，所述檢修機構設置在主體的上方，所述固定機構設置在檢修機構的上方；

所述固定機構包括安裝座、安裝板、第一驅動組件、兩個連接套管、兩個傳動桿、兩個限位桿、兩個連接桿和兩個限位孔，所述安裝板周向均勻設置在安裝座的頂部的外周上，兩個連接桿分別豎向設置在主體的兩端的上方，兩個連接桿的頂端均設有限位孔，所述安裝座的內壁的底部的兩側均設有開孔，兩個連接桿所在的直線分別穿過兩個開孔，兩個連接套管分別設置在兩個開孔的相互靠近的一側，兩個連接套管均設置在安裝座的內壁的底部，兩個限位桿分別穿過兩個連接套管，兩個限位桿處于同一直線上，所述第一驅動組件設置在安裝座的中部，兩個傳動桿的一端均與第一驅動組件連接，兩個傳動桿的另一端分別與兩個限位桿的相互靠近的一端鉸接，所述限位桿與限位孔匹配；

所述檢修機構包括第一滑桿、第二滑桿、伸縮架、第二驅動組件、傳動組件、兩個第二滑動塊和兩個第一滑動塊，所述第一滑桿設置在主體的上方，所述第二滑桿設置在安裝座的下方，所述第一滑桿和第二滑桿均與主體的中心軸線相互平行，兩個第二滑動塊分別套設在第二滑桿的兩端，兩個第一滑動塊分別套設在第一滑桿的兩端，所述伸縮架的頂端的兩側分別與兩個第二滑動塊鉸接，所述伸縮架的底端的兩側分別與兩個第一滑動塊鉸接，所述傳動組件設置在第一滑桿的中部，所述第二驅動組件設置在主體的上方的中部。

作為優選，為了提高風機的自動化程度，所述安裝座的內部設有無線信號收發模塊和處理器，所述無線信號收發模塊與處理器電連接。

作為優選，為了給兩個限位桿的移動提供動力，所述第一驅動組件包括第一電機、絲桿和驅動塊，所述第一電機設置在安裝座的底部的內壁的中部，所述絲桿豎向設置在第一電機的上方，所述第一電機與絲桿傳動連接，所述驅動塊套設在絲桿上，所述絲桿與驅動塊螺紋連接，兩個傳動桿的一端分別鉸接在驅動塊的兩側。

作為優選，為了提高限位桿移動的順暢度，所述限位桿與傳動桿的鉸接處還鉸接有一個導向輪，所述導向輪抵靠在安裝座的內壁的底部。

作為優選，為了提高限位桿的穩定性，兩個開孔的相互遠離的一側分別設有一個加固套管，兩個加固套管的內部均設有與限位桿匹配的凹口。