[發明專利]一種動臂塔機液壓頂升油缸修復方法

在審

• 申請號: 201910083359.2
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN109664066A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 孟小建;肖勁松;王俊國;胡康健;陳向平;龐增耀;樊清荒
• 申請（專利權）人: 中國建筑第二工程局有限公司
• 主分類號: B23P6/04
• 分類號: B23P6/04
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 劉湘舟;宋元松

本發明提供一種動臂塔機液壓頂升油缸修復方法，包括將液壓頂升油缸從動臂塔機內的爬頂升節上拆下；將液壓頂升油缸進行分解，拆散成各個獨立的部件單元；部件單元包括活塞桿、缸筒、導向套以及活塞；對活塞桿表面車加工消除原傷痕，再進行電鍍修復；對缸筒內孔進行拋光處理消除拉痕；導向套根據修復后的活塞桿尺寸重新制作加工；活塞根據新的密封結構重新制作加工；對液壓頂升油缸上配套的液壓閥塊進行整體更換；最后重新組裝液壓頂升油缸；采用上述方案，具有流程簡單易操作、所需時間相對較短、對項目影響較小、安全性高的優勢，并且對塔機爬升安全幾乎無影響。

技術領域

本發明屬于動臂塔機液壓頂升油缸修復技術領域，具體涉及一種動臂塔機液壓頂升油缸修復方法。

背景技術

目前建設工程中越來越多的會使用到動臂塔機，動臂塔機通過工具梁與結構進行附著連接，通過液壓系統、液壓頂升油缸和爬帶的輔助進行爬升，從而實現塔機整體隨結構進行升高；由于動臂塔機的特殊性，其爬升作業較頻繁，液壓頂升油缸的使用也較為頻繁；在液壓頂升油缸使用過程中，由于液壓油存在雜質等問題，液壓頂升油缸的活塞桿和缸筒內壁有時會出現劃痕，這種情況下繼續使用，會造成液壓油缸的滲油、漏油等現象，嚴重影響動臂塔機的爬升作業安全。

基于上述液壓頂升油缸使用過程中存在的技術問題，尚未有相關的解決方案；因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述技術中存在的不足之處，提出一種動臂塔機液壓頂升油缸修復方法。

本發明提供一種動臂塔機液壓頂升油缸修復方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：將液壓頂升油缸從動臂塔機內的爬頂升節上拆下；

S2：將液壓頂升油缸進行分解，拆散成各個獨立的部件單元；部件單元包括活塞桿、缸筒、導向套以及活塞；

S3：對活塞桿表面車加工消除原傷痕，再進行電鍍修復；

S4：對缸筒內孔進行拋光處理消除拉痕；

S5：導向套根據修復后的活塞桿尺寸重新制作加工；

S6：活塞根據新的密封結構重新制作加工；

S7：對液壓頂升油缸上配套的液壓閥塊進行整體更換；

S8：最后重新組裝液壓頂升油缸。

進一步地，S3步驟中，表面車加工將活塞桿原傷痕消除，活塞桿的直徑比原尺寸小1-1.5mm；電鍍修復后的電鍍層厚度單邊為 0.25mm；活塞桿的直徑最后尺寸改小尺寸為0.75-1.25mm。

進一步地，S4步驟中，缸筒的內孔進行拋光處理，處理后的缸筒的內孔的直徑尺寸比原尺寸增加 0.02-0.03mm。

進一步地，S8步驟后還包括：S9：對重新組裝的液壓頂升油缸更換液壓油、清洗油箱和液壓管路。

進一步地，S7步驟中還包括：在液壓頂升油缸改造中增加導向環。

進一步地，S1步驟后還包括：對活塞桿的活塞密封結構增加一道無桿腔主密封圈進行單向主密封，再增加一道有桿腔雙作用密封圈進行雙向密封，同時在活塞桿上增加了活塞桿導向元件。

進一步地，S1步驟后還包括：對活塞桿采用高強度的活塞桿導向元件支撐，在最左側加裝了一道PTFE材料的刮污環；同時，在有桿腔副密封圈部分增加一道有桿腔主密封圈進行單向密封。

通過采用以上技術方案，使得本發明具有如下技術效果：

第一、該動臂塔機液壓頂升油缸修復方法流程簡單易操作；

第二、該動臂塔機液壓頂升油缸修復方法所需時間較短，對項目影響較小；