[發明專利]城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置

在審

• 申請號: 201910083295.6
• 申請日: 2019-01-29
• 公開（公告）號: CN111483472A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 鮑柯;向曉龍;熊東平
• 申請（專利權）人: 方大智創科技有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 深圳市萬商天勤知識產權事務所(普通合伙) 44279
• 代理人: 王志明;潘笑玲

1.一種城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，包括分別位于站臺門兩側且間隔一定距離的站臺門檻絕緣系統和軌道門檻絕緣系統；其特征在于：

所述站臺門檻絕緣系統包括從上至下依次設置且通過第一螺釘和螺母連接在一起的站臺側踏步板（1）、站臺側絕緣隔離板（3）和站臺側門檻基板（5），所述軌道門檻絕緣系統包括從上至下依次設置且通過第二螺釘和螺母連接在一起的軌道側踏步板（2）、軌道側絕緣隔離板（4）和軌道側門檻基板（6）；

所述第一螺釘外設有絕緣套（7）將該第一螺釘及其螺母與所述站臺側門檻基板（5）隔離開，所述第二螺釘外設有絕緣套（7）將該第二螺釘及其螺母與所述軌道側門檻基板（6）隔離開。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述第一螺釘和第二螺釘分別為焊接于站臺側踏步板（1）和軌道側踏步板（2）下表面的種焊釘，所述絕緣套（7）的截面呈T形并設于該第一螺釘和第二螺釘的安裝孔處。

3.根據權利要求1所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述站臺側踏步板（1）和軌道側踏步板（2）的上表面沖壓形成凹凸相間的結構。

4.根據權利要求3所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述站臺側絕緣隔離板（3）和軌道側絕緣隔離板（4）的上、下表面均為鋸齒形結構。

5.根據權利要求1所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述站臺側踏步板（1）、站臺側絕緣隔離板（3）和站臺側門檻基板（5）、軌道側踏步板（2）、軌道側絕緣隔離板（4）和軌道側門檻基板（6）的橫截面呈倒U形；所述軌道側踏步板（2）靠近站臺門一側的側邊底部設有翻邊（21），該翻邊（21）延伸至站臺側踏步板（1）靠近站臺門一側側邊的正下方。

6.根據權利要求5所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述翻邊（21）與站臺側踏步板（1）靠近站臺門一側的側邊之間留有縫隙。

7.根據權利要求5所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述站臺側踏步板（1）、站臺側絕緣隔離板（3）和站臺側門檻基板（5）靠近站臺門一側的側邊依次貼合定位安裝，三者靠近站臺一側的側邊之間留有間隙；所述軌道側踏步板（2）、軌道側絕緣隔離板（4）和軌道側門檻基板（6）靠近軌道一側的側邊依次貼合定位安裝，三者靠近站臺門一側的側邊之間留有間隙。

8.根據權利要求1-7任一項所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述站臺側門檻基板（5）和軌道側門檻基板（6）的下表面通過焊接門檻連接板（8）將兩者固定在一起，所述站臺側門檻基板（5）和軌道側門檻基板（6）的下方焊接有哈芬槽（9），該哈芬槽（9）內放置方形螺母（10），站臺門立柱底部基板（14）通過螺栓與方形螺母（10）的連接與站臺側門檻基板（5）和軌道側門檻基板（6）固定連接。

9.根據權利要求1-7任一項所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述軌道門檻絕緣系統靠近軌道的外側部設有絕緣的防踏空膠條裝置（11），所述防踏空膠條裝置（11）的上表面與軌道側踏步板（2）平齊，其外側面上開有螺孔，所述軌道側門檻基板（6）的側邊上焊接有螺母，該防踏空膠條裝置（11）通過螺栓與螺母的連接與軌道側門檻基板（6）固定連接。

10.根據權利要求9所述的城市軌道交通站臺門系統絕緣門檻裝置，其特征在于：所述防踏空膠條裝置（11）包括復合絕緣橡膠和內嵌的碳鋼基板，所述防踏空膠條裝置（11）靠近軌道的一側側面為凹凸相間的結構，且該凹凸相間的結構內部不含碳鋼基板。