[發明專利]連結裝置及牽引車有效
| 申請號: | 201910082912.0 | 申請日: | 2019-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN110091684B | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發明(設計)人: | 古野琢也;大竹義人;野口純男;渡邊康 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | B60D1/36 | 分類號: | B60D1/36;B60D1/24 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 劉建 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連結 裝置 牽引車 | ||
1.一種連結裝置,其設置在兩個連結對象的一方連結對象上,該連結裝置對所述兩個連結對象之間實施連結,并能解除該連結,所述連結裝置的特征在于,具備:
連結部件,其被設置成繞規定的第一軸線在連結位置和連結解除位置之間轉動自如,所述連結位置是指通過所述連結部件與所述兩個連結對象的另一方連結對象的被連結部件卡合來對所述兩個連結對象之間實施連結的位置,所述連結解除位置是指利用伴隨所述兩個連結對象間的相對移動的所述被連結部件的相對移動來解除所述連結部件與所述被連結部件的卡合,從而解除所述兩個連結對象之間的連結的位置;
卡止部件,其能夠在卡止位置和卡止解除位置之間移動,所述卡止位置是指所述卡止部件與處于所述連結位置的所述連結部件抵接且將該連結部件卡止在所述連結位置上而使得所述連結部件不能從所述連結位置向所述連結解除位置側轉動的位置,所述卡止解除位置是指通過解除所述卡止部件與所述連結部件的抵接來解除所述連結部件被卡止在所述連結位置上的位置;
驅動要素,其能夠驅動所述卡止部件,使得所述卡止部件在所述卡止位置與所述卡止解除位置之間移動;以及
固定的抵接部件,在所述連結部件位于所述連結位置且所述卡止部件位于所述卡止位置時,所述固定的抵接部件從所述連結部件與所述卡止部件抵接的部位的相反側與所述卡止部件抵接,
所述卡止部件沿著第一平面在所述卡止位置與所述卡止解除位置之間移動,所述第一平面與沿處于所述連結位置時的所述連結部件的延伸方向延伸的第一直線和所述規定的第一軸線平行。
2.根據權利要求1所述的連結裝置,其特征在于,
在所述連結部件位于所述連結位置時,所述卡止部件所抵接的所述連結部件的抵接部位相對于所述被連結部件所卡合的所述連結部件的卡合部位而位于包含所述規定的第一軸線且與所述第一直線正交的第二平面的相反側。
3.根據權利要求1所述的連結裝置,其特征在于,
所述連結部件構成為在未與所述被連結部件卡合時因自重而位于所述連結位置。
4.根據權利要求1所述的連結裝置,其特征在于,
所述卡止部件通過繞規定的第二軸線沿著所述第一平面轉動,在所述卡止位置和所述卡止解除位置之間移動,
所述驅動要素構成為:能夠驅動相對于所述卡止部件的第一部位位于第三平面的相反側的所述卡止部件的第二部位,其中,所述第一部位是在所述卡止部件處于所述卡止位置時與所述連結部件抵接的所述卡止部件的部位,所述第三平面包含所述規定的第二軸線且與所述第一直線相平行。
5.根據權利要求1所述的連結裝置,其特征在于,
所述驅動要素由驅動裝置構成,該驅動裝置通過能量供給來驅動所述卡止部件,并且在能量非供給時,能夠通過手動操作驅動所述卡止部件。
6.一種牽引車,其特征在于,
該牽引車具備權利要求1所述的連結裝置。
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