[發明專利]汽車四溫區空調控制裝置及汽車四溫區空調控制系統

在審

• 申請號: 201910081324.5
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN109774414A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 賈士超;所微鶴;劉金宇;李國凱;甄永敏;陳鳳云
• 申請（專利權）人: 曼德電子電器有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

1.一種汽車四溫區空調控制裝置，其特征在于：該控制裝置用于汽車主駕駛區域、副駕駛區域及主駕駛側和副駕駛側后排區域空調送風的控制，且所述控制裝置包括：

殼體(1)，于所述殼體(1)中分隔有主駕駛區風道、副駕駛區風道、主駕駛側后排風道和副駕駛側后排風道，且所述主駕駛區風道、所述副駕駛區風道與所述主駕駛側后排風道和所述副駕駛側后排風道內均具有構成所述殼體(1)進風端且相分隔的冷風道和熱風道，位于所述冷風道和所述熱風道下游而使所述冷風道與所述熱風道交匯的混風區，以及與所述混風區相連通并構成所述殼體(1)出風端的出風口；

溫度控制部，對應于所述主駕駛區風道、所述副駕駛區風道、所述主駕駛側后排風道和所述副駕駛側后排風道分別設置的四個，且所述溫度控制部包括分別轉動設于所述冷風道與所述熱風道中的冷風門和熱風門，以及以控制所述冷風門和所述熱風門啟閉的溫度控制機構；

送風控制部，包括于所述主駕駛區風道、所述副駕駛區風道、所述主駕駛側后排風道和所述副駕駛側后排風道中的所述出風口中分別轉動設置的送風風門，以及以控制各所述送風風門啟閉的送風控制機構。

2.根據權利要求1所述的汽車四溫區空調控制裝置，其特征在于：所述殼體(1)內構造有以容置暖風芯體(13)的容置槽，且所述容置槽與所述主駕駛區風道、所述副駕駛區風道及所述主駕駛側后排風道、所述副駕駛側后排風道中的所述熱風道均連通，并可構成置于所述容置槽內的所述暖風芯體(13)橫置于各所述熱風道的整個通風截面上。

3.根據權利要求2所述的汽車四溫區空調控制裝置，其特征在于：所述溫度控制機構包括分別對應于所述主駕駛區風道和所述副駕駛區風道設置的兩個前排溫度控制單元，以及分別對應于所述主駕駛側后排風道和所述副駕駛側后排風道設置的兩個后排溫度控制單元；所述主駕駛區風道中的所述冷風門與所述熱風門，以及所述副駕駛區風道中的所述冷風門與所述熱風門均為聯動設置，且聯動設置所述冷風門和所述熱風門其一與對應的所述前排溫度控制單元傳動相連。

4.根據權利要求3所述的汽車四溫區空調控制裝置，其特征在于：所述主駕駛區風道中的所述冷風門與所述熱風門，以及所述副駕駛區風道中的所述冷風門與所述熱風門均為通過鉸接相連的連桿(9)聯動設置，且分別對應于所述主駕駛區風道與所述副駕駛區風道設置的前排溫度控制單元均為固定于所述殼體(1)上、且與對應的所冷風門或所述熱風門的轉軸(801)傳動相連的旋轉動力輸出裝置。

5.根據權利要求3所述的汽車四溫區空調控制裝置，其特征在于：所述后排溫度控制單元包括固定設于所述殼體(1)上的第一旋轉動力輸出裝置，轉動設于所述殼體(1)上且與該第一旋轉動力輸出裝置的動力輸出端相連的第一控制盤(2)，以及設置在所述殼體(1)上、并于所述第一控制盤(2)和所述后排風道中的所述冷風門及所述熱風門間分別設置的第一風門撥桿，且所述第一風門撥桿被構造為因所述第一控制盤(2)的轉動、而具有相對于所述殼體(1)的旋轉，以可帶動相應的所述冷風門或所述熱風門轉動。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的汽車四溫區空調控制裝置，其特征在于：所述主駕駛區風道和所述副駕駛區風道中的所述出風口至少具有相分隔的前排吹面風口、前排吹腳風口(103)和除霜風口(102)，所述主駕駛側后排風道和所述副駕駛側后排風道中的所述出風口至少具有相分隔的后排吹面風口(105)與后排吹腳風口(104)；且于所述前排吹面風口、所述前排吹腳風口(103)和所述除霜風口(102)中分別設有前排吹面風門(4)、前排吹腳風門和除霜風門(11)，于所述后排吹面風口(105)與所述后排吹腳風口(104)中分別設有后排吹面風門與后排吹腳風門(16)。