[發明專利]一種雙圈成型的氣動錨網連扣機

在審

• 申請號: 201910077703.7
• 申請日: 2019-01-28
• 公開（公告）號: CN109707420A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 儲凱煜;江波
• 申請（專利權）人: 安徽宏昌機電裝備制造有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00;B21D39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種雙圈成型的氣動錨網連扣機，包括送釘導軌、送釘器、扣釘止退器、推釘組件、成型夾鉗、氣缸、整機支架、氣動控制組件和活動套在送釘導軌上的扣釘；所述送釘導軌安裝在整機的一側；所述送釘器呈“∟”型，包括送釘本體、送釘推架和送釘滑槽；所述扣釘止退器安裝在整機的前部，包括止退支架和止退擋柱；所述推釘組件安裝在扣釘止退器和氣缸之間，包括推釘片、推釘連接塊、漲緊滑輪和推釘連接柱；所述氣動控制組件包括扳機、排風座和入氣口，入氣口外接工作氣源。本發明的技術方案結構簡單，重量輕，移動方便，實現了自動機械化錨網連扣作業，避免了人工使用鐵絲捆扎造成的綁結不牢、勞動強度大、工作繁瑣、安全性差的缺陷，極大地提高了工作效率，降低了成本。

技術領域

本發明涉及礦用氣動支護設備，具體涉及一種雙圈成型的氣動錨網連扣機。

背景技術

為提高安全，防備巷道頂板落石，鋼筋錨網是煤礦井下巷道頂板必備產物，將規格相同的錨網相互連接通過錨索固定在巷道頂板上，目前各礦山通用的錨網連接方式為人工搭接， 焊接錨網時將錨網一端伸出，和另一片錨網連接時，將伸出端人為掰彎，扣在鋼筋圓周上；這種傳統模式需多人合作，費時費力，效率低下，且對作業人員的安全性無法保證。

發明內容

本發明的目的在于提供一種雙圈成型的氣動錨網連扣機， 該錨網連扣機克服了現有技術的不足，結構簡單，重量輕，移動方便，實現了自動機械化錨網連扣作業，避免了人工使用鐵絲捆扎造成的綁結不牢、勞動強度大、工作繁瑣、安全性差的缺陷，極大地提高了工作效率，降低了成本。

為達到上述目的，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種雙圈成型的氣動錨網連扣機，其特征在于：所述氣動錨網連扣機包括送釘導軌、送釘器、扣釘止退器、推釘組件、成型夾鉗、氣缸、整機支架、氣動控制組件和活動套在送釘導軌上的扣釘；扣釘9采用鋅鋁合金材料制成；

所述送釘導軌安裝在整機的一側，左端固定在整機支架上，右端與氣缸的氣缸座固定連接，送釘導軌的左端與扣釘止退器接觸；

所述送釘器呈“∟”型，包括位于送釘器左端的送釘本體、送釘推架和送釘滑槽；所述送釘滑槽設置在送釘本體的上端，形狀送釘器通過送釘滑槽活動安裝在送釘導軌上，所述送釘推架的左端與送釘本體的下端固定，與送釘本體成一定的斜角，送釘推架的右端緊靠送釘導軌的下端，推動扣釘沿送釘導軌前行；

所述扣釘止退器呈蝴蝶形狀，安裝在整機的前部，成型夾鉗的右端，與整機支架固定連接，包括止退支架和止退擋柱；所述止退支架位于扣釘止退器的左端，與整機支架固定，止退擋柱安裝在扣釘止退器的右端，與止退支架垂直；

所述推釘組件安裝在扣釘止退器和氣缸之間，與整機支架固定，包括推釘片、推釘連接塊、漲緊滑輪和推釘連接柱；所述推釘連接柱位于推釘組件的右端，右端與氣缸的氣缸活塞連接，左端與推釘連接塊固定，由氣缸推動推釘組件左右運動；所述推釘片設置在推釘組件的左端，通過推釘連接塊與推釘連接柱連接，所述漲緊滑輪有兩個，上下對稱安裝在推釘連接塊上，可根據工作環境需求，通過調整上、下漲緊滑輪的安裝位置來調節調整成型夾鉗的開口大小，從而調節扣釘的成型直徑，使得扣釘成型尺寸可根據需求成型不同大小，以達到適應不同錨網直徑的工礦環境；

所述成型夾鉗安裝在整機的最左端，通過夾鉗的轉動軸與整機支架固定連接；

所述氣缸安裝在整機的最右端，通過氣缸座與整機支架固定；

所述氣動控制組件安裝在氣缸6的氣缸套內，外接工作氣源，控制氣缸工作。

所述氣動控制組件包括扳機、排風座和入氣口；所述排風座的右端設有排氣口，入氣口外接工作氣源。

所述連扣機的中部一側設有手柄，手柄的整機支架固定。