[發明專利]一種多功能搗固車及其作業方法

在審

• 申請號: 201910074630.6
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109778609A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 劉飛香;徐其瑞;張寶明;李可為;高春雷;葉永欽;劉剛;王紅兵;李禹成;楊曉梅;符朗;蔡文濤;潘勇;高華中;常士家;陶駿;姬常杰;胡世周;王玉柱
• 申請（專利權）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司;中國鐵路總公司
• 主分類號: E01B27/20
• 分類號: E01B27/20
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;張瑜

1.一種多功能搗固車，包括車體(1)，其特征在于，車體(1)上沿搗固方向依次裝有搗固裝置(4)和鎬窩回填裝置(5)。

2.一種多功能搗固車，包括車體(1)，其特征在于，車體(1)上沿搗固方向依次裝有搗固裝置(4)、鎬窩回填裝置(5)和清掃裝置(7)。

3.一種多功能搗固車，包括車體(1)，其特征在于，車體(1)上沿搗固方向依次裝有搗固裝置(4)、鎬窩回填裝置(5)、清掃裝置(7)和道砟夯實裝置(10)。

4.如權利要求1或2或3所述的多功能搗固車，其特征在于，搗固裝置(4)包括搗固框架(41)、搗固單元(42)，搗固框架(41)安裝在車體(1)上，搗固單元(42)安裝在搗固框架(41)上。

5.如權利要求4所述的多功能搗固車，其特征在于，搗固單元(42)采用單枕搗固結構或雙枕搗固結構或多枕搗固結構，搗固框架(41)采用固定式搗固框架或移動式搗固框架，所述固定式搗固框架適用于正線搗固作業，所述移動式搗固框架適用于道岔搗固作業。

6.如權利要求1或2或3所述的多功能搗固車，其特征在于，鎬窩回填裝置(5)包括砟斗(51)、下砟裝置(52)、分砟裝置(53)和填砟作業動力(54)，砟斗(51)下方裝有下砟裝置(52)，下砟裝置(52)一側裝有填砟作業動力(54)，下砟裝置(52)至少設置一套，下砟裝置(52)下方裝有分砟裝置(53)，填砟作業動力(54)用于驅動下砟裝置(52)工作。

7.如權利要求3所述的多功能搗固車，其特征在于，道砟夯實裝置(10)包括升降組件(101)、夯實組件(102)和減震器(103)，升降組件(101)與車體(1)相連接，升降組件(101)與夯實組件(102)之間通過減震器(103)相連接，道砟夯實裝置(10)用于枕間道砟的夯實作業。

8.一種多功能搗固車作業方法，實施該作業方法的是權利要求1至7中任一項的多功能搗固車，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：啟動搗固裝置(4)進行搗固作業；

步驟二：啟動鎬窩回填裝置(5)進行鎬窩回填作業；

所述步驟一、步驟二依次進行或同時進行。

9.一種多功能搗固車作業方法，實施該作業方法的是權利要求2至7中任一項的多功能搗固車，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：啟動搗固裝置(4)進行搗固作業；

步驟二：啟動鎬窩回填裝置(5)進行鎬窩回填作業；

步驟三：啟動清掃裝置(7)進行清掃作業；

所述步驟一、步驟二、步驟三依次進行或同時進行。

10.一種多功能搗固車作業方法，實施該作業方法的是權利要求3至7中任一項的多功能搗固車，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：啟動搗固裝置(4)進行搗固作業；

步驟二：啟動鎬窩回填裝置(5)進行鎬窩回填作業；

步驟三：啟動清掃裝置(7)進行清掃作業；

步驟四：啟動道砟夯實裝置(10)進行道砟夯實作業；

所述步驟一、步驟二、步驟三、步驟四依次進行或同時進行。