[發明專利]減振齒輪及減速器在審
| 申請號： | 201910073756.1 | 申請日： | 2019-01-25 |
| 公開（公告）號： | CN109899480A | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發明（設計）人： | 王克堅;張宇 | 申請（專利權）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H55/17 | 分類號： | F16H55/17;F16H55/14 |
| 代理公司： | 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266 | 代理人： | 蘆玲玲 |
| 地址： | 101300 北京市順義區仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 減速器 柔性支撐體 減振齒輪 零部件 傳動鏈 齒環 沖擊和振動 車輛運行 傳統齒輪 第一端 可吸收 柔性件 齒輪 輪輻 內壁 異響 整車 力點 噪音 | ||
1.一種減振齒輪，其特征在于，包括：
齒環(1)；
柔性支撐體(2)，所述柔性支撐體(2)的第一端與所述齒環(1)的內壁相連接，所述柔性支撐體(2)的第二端與軸(3)相連接。
2.根據權利要求1所述的減振齒輪，其特征在于，
所述柔性支撐體(2)為多個，各所述柔性支撐體(2)沿所述齒環(1)的內壁周向設置。
3.根據權利要求1所述的減振齒輪，其特征在于，
所述柔性支撐體(2)為彈性件。
4.根據權利要求1所述的減振齒輪，其特征在于，
所述柔性支撐體(2)為方形板狀結構。
5.根據權利要求1所述的減振齒輪，其特征在于，
所述軸(3)的外壁開設有鍵槽(31)，所述柔性支撐體(2)的第二端裝配于所述鍵槽(31)內。
6.根據權利要求5所述的減振齒輪，其特征在于，
所述鍵槽(31)與所述支撐體的第二端過渡配合。
7.根據權利要求5所述的減振齒輪，其特征在于，
所述鍵槽(31)為方形。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的減振齒輪，其特征在于，還包括：
擋圈(4)，所述擋圈(4)套設于所述軸(3)外且擋設于所述柔性支撐體(2)的一側。
9.根據權利要求8所述的減振齒輪，其特征在于，
所述擋圈(4)的外壁具有從所述擋圈(4)的一端面開始，并向所述擋圈(4)的另一端面延伸的平面(41)。
10.一種減速器，其特征在于，具有如權利要求1-9中任一項所述的減振齒輪。
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