[發明專利]一種集裝箱綁扎用試驗平臺

在審

• 申請號: 201910073497.2
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109612764A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 江嘯
• 申請（專利權）人: 中船華海船用設備有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明公開了一種集裝箱綁扎用試驗平臺，其屬于船舶運輸技術領域，包括主框架、與所述主框架滑動連接的移動框架以及設置于所述移動框架上的多個角件；所述主框架具有基準面，所述移動框架能夠沿與所述基準面垂直的第一方向滑動并定位；多個所述角件沿所述第一方向排布組成角件列，多個所述角件列沿與所述第一方向垂直的第二方向間隔平行排布，相鄰所述角件列之間以及相鄰所述角件之間的間距均可調節。在使用時，通過主框架模擬固定的實船，調整移動框架到適當的位置；根據集裝箱的規格尺寸，調整多個角件的位置，以確定箱腳的位置，進而確定需要的綁扎桿及花籃螺絲的型號尺寸，減少應用到實船綁扎上由于匹配度所產生的綁扎效率低的問題。

技術領域

本發明涉及船舶運輸技術領域，尤其涉及一種集裝箱綁扎用試驗平臺。

背景技術

集裝箱船用于裝載集裝箱，并進行運輸。船舶在航行過程中，遇到風浪時，集裝箱會左右、前后搖晃，因此需要對集裝箱進行綁扎，以使得集裝箱與集裝箱船穩固連接。

對于多層堆垛的集裝箱，多采用綁扎桿和花籃螺絲將集裝箱綁扎在集裝箱船上，以使得集裝箱船獲得更大的貨物裝載能力。

因為綁扎桿和花籃螺絲的型號種類眾多，在實際使用時，對同一個綁扎位置需要多次嘗試綁扎才能找到合適型號的綁扎桿或者花籃螺絲；因為綁扎桿和花籃螺絲在船上有可能產生內綁或者外綁等各種形式的交錯，導致了不同型號尺寸的綁扎桿和花籃螺絲之間存在能否相互匹配的問題；上述情形均使得綁扎過程費時費力，綁扎效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集裝箱綁扎用試驗平臺，通過模擬實際船體上的綁扎效果，可以在生產交貨之前最大限度優化所選的綁扎桿和花籃螺絲的型號尺寸，以解決現有技術中存在的綁扎桿和花籃螺絲不易匹配、綁扎效率低的技術問題。

如上構思，本發明所采用的技術方案是：

一種集裝箱綁扎用試驗平臺，包括主框架、與所述主框架滑動連接的移動框架以及設置于所述移動框架上的多個角件；

所述主框架具有基準面，所述移動框架能夠沿與所述基準面垂直的第一方向滑動并定位；

多個所述角件沿所述第一方向排布組成角件列，多個所述角件列沿與所述第一方向垂直的第二方向間隔平行排布，相鄰所述角件列之間以及相鄰所述角件之間的間距均可調節。

其中，多個所述角件列至少包括位于中間的兩個第一角件列和位于兩側的兩個第二角件列，所述第二角件列能夠沿所述第二方向滑動并定位。

其中，所述第一角件列包括沿所述第一方向間隔設置的上層角件列和下層角件列，兩個所述第二角件列分別位于兩個所述下層角件列的兩側。

其中，所述移動框架上設置有導軌，所述角件與所述導軌滑動連接，所述角件能夠沿所述第一方向滑動并定位。

其中，所述角件的一側設置有連接板，所述連接板上開設有第一安裝孔，所述導軌上沿所述第一方向間隔開設若干個第二安裝孔，所述第一安裝孔能夠與所述第二安裝孔通過螺絲連接。

其中，所述連接板上設置有定位銷，所述導軌上對應所述定位銷的位置開設有長條孔。

其中，所述導軌包括與所述第一角件列連接的第一導軌和與所述第二角件列連接的第二導軌。

其中，所述第二導軌與所述移動框架滑動連接，所述移動框架上設置有電機，所述電機的輸出端設置有絲杠，所述第二導軌上固定設置有定位塊，所述定位塊穿設于所述絲杠上且與所述絲杠螺接。

其中，所述主框架上設置有沿所述第一方向延伸的主導軌，所述移動框架上設置有與所述主導軌滑動配合的主滑塊。

其中，所述主框架上設置有主電機，所述主電機的輸出端設置有主絲杠，所述移動框架上固定設置有主定位塊，所述主定位塊穿設于所述主絲杠上且與所述主絲杠螺接。