[發明專利]集裝箱式儲能電站

在審

• 申請號: 201910072480.5
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109698513A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 宋琦;龍偉
• 申請（專利權）人: 格林美股份有限公司;格林美（武漢）新能源汽車服務有限公司;格林美（武漢）城市礦產循環產業園開發有限公司;格林美（無錫）能源材料有限公司
• 主分類號: H02J3/32
• 分類號: H02J3/32;H02B1/56;H02B1/28;A62C3/16;A62C37/36;G05D23/20
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本發明實施例公開了一種集裝箱式儲能電站，包括：集裝箱；多組電池組，其內置于集裝箱內，每組電池組包括多塊并聯連接的電池；多組控制電路，控制電路與電池組一一對應連接，每組控制電路包括依次連接的BMS、儲能雙向逆變器以及交/直流配電柜，BMS連接電池組；雙向電表，其分別電連接各個交/直流配電柜以及外部負載，并分別與各個EMS以及各個儲能雙向逆變器信號連接。與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：本發明的集裝箱式儲能電站的各個電氣部件設置在一個標準集裝箱上，利用了現在圍繞標準化集裝箱建立的一整套物流運輸體系，能夠方便的使用汽車、火車、輪船等交通工具進行運輸，靈活快速的布置到所需要的地方。

技術領域

本發明涉及儲電集裝箱技術領域，尤其涉及一種集裝箱式儲能電站。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，用電負荷(包括生產用電負荷和生活用電負荷)不斷增加，并且用電負荷的波動性不斷增大，給電網帶來巨大的負荷壓力，該負荷壓力主要體現在用電峰谷差異方面。目前，在電網中承擔調峰任務的主要有煤電站、油電站、水電站(例如具有調節性能的水電站)以及抽水蓄能電站。在這些電站中，抽水蓄能電站作為電網主力調峰電源來承擔電網調峰任務。抽水儲能是全球電能部門應用最為廣泛的儲能技術，具體地，抽水儲能技術在低電能需求期，利用多余電能從儲水庫抽水，然后在高電能需求期，儲水庫的水通過水電渦輪機發電，從而達到負荷均衡和電能套利的效果。在傳統概念的水力發電基礎上，抽水儲能技術是適用于高功率水平和長放電周期應用的成熟技術，也是全球電能電網中使用最為廣泛的儲能形式，主要應用于管理能源、控制頻率和提供儲備。

但是，作為電網主力調峰電源之一的抽水蓄能電站，還存在以下缺點：占地面積大，工期長，成本高，且選址和建設受地理條件影響，發展受到一定程度的限制。此外，巨大的抽水儲能容量的增加，還受到剩余成本效應和環境可承載站點稀缺的限制。這樣的抽水蓄能電站不僅不夠方便，而且通常因為過于龐大而不適用于分布式發電應用。另外，雖然目前國內已經建設了站房式的電池儲能電站，但是這些站房式的電池儲能電站都采用集中式的建設模式，難以實現對用電負荷進行就地調節。

發明內容

本發明的目的在于克服上述技術不足，提出一種集裝箱式儲能電站，解決現有技術中儲能電站成本高，工期長，無法靈活應用的技術問題。

為了達到上述技術目的，本發明實施例提供了一種集裝箱式儲能電站，該集裝箱式儲能電站包括：

集裝箱；

多組電池組，其內置于集裝箱內，每組電池組包括多塊并聯連接的電池；

多組控制電路，控制電路與電池組一一對應連接，每組控制電路包括依次連接的BMS、儲能雙向逆變器以及交/直流配電柜，BMS連接電池組；

雙向電表，其分別電連接各個交/直流配電柜以及外部負載，并分別與各個EMS以及各個儲能雙向逆變器信號連接。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：本發明的集裝箱式儲能電站的各個電氣部件設置在一個標準集裝箱上，利用了現在圍繞標準化集裝箱建立的一整套物流運輸體系，能夠方便的使用汽車、火車、輪船等交通工具進行運輸，靈活快速的布置到所需要的地方，部署方便快捷，成本較低。

附圖說明

圖1是本發明提供的集裝箱式儲能電站的系統拓撲圖；

圖2是本發明提供的集裝箱的結構示意圖；

圖3是圖2中一組電池組的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。