[發明專利]一種叉車后部防撞結構

在審

• 申請號: 201910071046.5
• 申請日: 2019-01-25
• 公開（公告）號: CN109760610A
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 翁紅俊;戴榮
• 申請（專利權）人: 江蘇達力叉車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B66F9/075
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

1.一種叉車后部防撞結構，包括底板（16），其特征在于：所述底板（16）的右側上下兩端均焊接有側板（15），所述側板（15）的外側焊接有穩定機構（7），所述底板（16）的右側中心位置焊接有矩形座（17），所述矩形座（17）的右側焊接有擋板（1），所述擋板（1）的內部內嵌粘接有緩沖墊（12），所述矩形座（17）的右側上下兩端均焊接有緩沖裝置（6），所述緩沖裝置（6）的右側焊接有圓桿（19），所述圓桿（19）貫穿擋板（1）和緩沖墊（12）的外壁，所述圓桿（19）的外壁焊接有壓板（13），所述壓板（13）的上下兩端均焊接有壓塊（2），所述擋板（1）的右側上下兩端均焊接有插桿（5），所述插桿（5）貫穿壓塊（2）的外壁，所述插桿（5）的外壁套接有伸縮套（11），所述圓桿（19）的右側焊接有護欄板（4），所述護欄板（4）的左側焊接有加強筋（3），所述護欄板（4）的右側外壁開設有凹槽（10），所述凹槽（10）的內部內嵌有橡膠墊（9），所述加強筋（3）、護欄板（4）和橡膠墊（9）的外壁上下兩端均開設有透孔（8）。

2.根據權利要求1所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述穩定機構（7）包括支撐座（708），所述支撐座（708）的右側焊接有固定座（701），所述固定座（701）的內部底端開設有插槽（707），所述插槽（707）的內部焊接有直齒條（706），所述固定座（701）的內部右側插接有橫桿（703），所述插桿（703）的頂端焊接有圓桿（702），所述圓桿（702）的外壁套接有齒輪（705），所述齒輪（705）與直齒條（706）嚙合連接，所述圓桿（702）的內部頂端螺紋連接有螺紋桿（709），所述螺紋桿（709）的頂端焊接有矩形板（704）。

3.根據權利要求1所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述緩沖裝置（6）包括圓筒（601），所述圓筒（601）的內部右側放置有外筒（603），所述圓筒（601）的內部中心位置焊接有隔板（606），所述外筒（603）的左側內部焊接有圓盤（605），所述圓盤（605）的左側中心位置焊接有推動桿（602），所述推動桿（602）的外壁套接有彈簧（607），所述推動桿（602）的左側焊接有擋塊（604）。

4.根據權利要求1所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述底板（16）的上下兩端均焊接有安裝板（18），所述安裝板（18）的外壁開設有安裝孔（14）。

5.根據權利要求1所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述插桿（5）為圓形桿，所述透孔（8）為圓形透孔，所述透孔（8）的直徑大于插桿（5）的直徑。

6.根據權利要求3所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述連接桿（608）的右端通過螺接與防護板（4）相連。