[發(fā)明專利]一種新型的油箱隔離閥在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910069053.1 | 申請日： | 2019-01-24 |
| 公開（公告）號： | CN109611590A | 公開（公告）日： | 2019-04-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 左強(qiáng);朱超 | 申請（專利權(quán)）人： | 左強(qiáng);朱超 |
| 主分類號： | F16K17/04 | 分類號： | F16K17/04 |
| 代理公司： | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人： | 寇俊波 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 第二管道 閥芯 隔離閥 容腔 芯柱 排氣 隔板 第一管道 長槽 彈簧 閥體 油箱 安裝空間 定位機(jī)構(gòu) 復(fù)雜工況 高壓排氣 通氣孔道 壓力條件 電磁閥 體積小 支管道 補(bǔ)氣 負(fù)壓 分隔 配合 加油 相通 | ||
本發(fā)明涉及一種新型的油箱隔離閥，包括閥體，閥體具有第一管道、第二管道、與第一管道和第二管道相通的容腔，容腔內(nèi)配合有閥芯，閥芯的頂部連接有電磁閥且中部套設(shè)有位于容腔內(nèi)的彈簧A，閥芯內(nèi)設(shè)有長槽、第一孔、第二孔,長槽內(nèi)配合有芯柱，芯柱的頂部連接有彈簧B，芯柱內(nèi)設(shè)有通氣孔道；閥芯連接有定位機(jī)構(gòu)；第二管道內(nèi)設(shè)有隔板，隔板將第二管道分隔成均等的兩支管道。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)高壓排氣、負(fù)壓補(bǔ)氣、加油排氣等復(fù)雜工況，可適應(yīng)不同壓力條件下的排氣需求，具有排氣更徹底、更迅速、效率更高的優(yōu)點，整個隔離閥的結(jié)構(gòu)緊密、體積小、功能強(qiáng)大、簡單易操作，大大節(jié)省安裝空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及燃油箱技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種新型的油箱隔離閥。
背景技術(shù)
目前，常規(guī)汽車設(shè)計時，油箱內(nèi)的汽油在揮發(fā)后油蒸汽會進(jìn)入碳罐中通過活性炭吸附，可避免污染環(huán)境。但是汽車在行駛時，發(fā)動機(jī)內(nèi)會形成負(fù)壓而將油蒸汽從活性炭上脫離并吸進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒，從而導(dǎo)致碳罐里的油蒸汽越來越少，油蒸汽從碳罐中泄露直接流入到外接環(huán)境中，引發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境污染；而發(fā)動機(jī)長時間不工作，發(fā)動機(jī)內(nèi)無法形成負(fù)壓，使油蒸汽無法受負(fù)壓的影響從活性炭上脫離進(jìn)入發(fā)動機(jī)，汽油揮發(fā)后的油蒸汽就會不斷進(jìn)入炭罐，使得炭罐里的活性炭吸附飽和后又直接溢出到外界，造成環(huán)境污染。因此，迫切需要一種能夠滿足高壓排氣、負(fù)壓補(bǔ)氣、加油排氣等復(fù)雜工況，使油箱中的氣體經(jīng)碳罐釋放到外接的閥裝置。
發(fā)明內(nèi)容
為了避免和解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種新型的油箱隔離閥。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
一種新型的油箱隔離閥，包括閥體，所述閥體具有第一管道、第二管道、與第一管道和第二管道相通的容腔，所述容腔內(nèi)配合有閥芯，所述閥芯的頂部連接有電磁閥且中部套設(shè)有位于容腔內(nèi)的彈簧A，所述閥芯內(nèi)設(shè)有與自身底部相通的長槽、與長槽相通的第一孔和第二孔,所述長槽內(nèi)配合有可滑動的芯柱，所述芯柱的頂部連接有固定于長槽的彈簧B，所述芯柱內(nèi)設(shè)有通氣孔道；
所述閥芯可經(jīng)第一管道內(nèi)的壓力而豎直移動，且所述閥芯連接有限制移動后位置的定位機(jī)構(gòu)；
所述第二管道內(nèi)設(shè)有隔板，所述隔板將第二管道分隔成均等的兩支管道。
進(jìn)一步的，所述定位機(jī)構(gòu)包括齒形板、立板、兩端分別與齒形板和立板相連的彈簧C、設(shè)置于芯柱的齒形槽、兩端分別抵靠于齒形板和齒形槽的定位桿、與立板相連的電動推桿。
進(jìn)一步的，所述定位桿的兩端均呈錐頭狀且水平滑動安裝于閥芯。
進(jìn)一步的，所述電動推桿和電磁閥共同連接有電控芯片。
進(jìn)一步的，所述電控芯片位于閥體的上端且連接有保護(hù)罩。
進(jìn)一步的，所述芯柱的底部設(shè)有抵靠于閥芯底部的凸臺，所述凸臺上鉸接有兩個對稱布置的擋板。
進(jìn)一步的，所述第一孔和第二孔分別與兩支管道相通。
進(jìn)一步的，所述閥芯的上端部套設(shè)有密封圈。
本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)高壓排氣、負(fù)壓補(bǔ)氣、加油排氣等復(fù)雜工況，通過設(shè)置多個通氣孔，可適應(yīng)不同壓力條件下的排氣需求，具有排氣更徹底、更迅速、效率更高的優(yōu)點，大幅度減少碳?xì)浠衔锏呐欧?，有利于保護(hù)環(huán)境，提高加油順暢性；整個隔離閥的結(jié)構(gòu)緊密、體積小、功能強(qiáng)大、簡單易操作，大大節(jié)省安裝空間。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；
圖3為圖2的I處局部放大圖。
具體實施方式
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