[發明專利]一種新型的油箱隔離閥在審
| 申請號: | 201910069053.1 | 申請日: | 2019-01-24 |
| 公開(公告)號: | CN109611590A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 左強;朱超 | 申請(專利權)人: | 左強;朱超 |
| 主分類號: | F16K17/04 | 分類號: | F16K17/04 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 寇俊波 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第二管道 閥芯 隔離閥 容腔 芯柱 排氣 隔板 第一管道 長槽 彈簧 閥體 油箱 安裝空間 定位機構 復雜工況 高壓排氣 通氣孔道 壓力條件 電磁閥 體積小 支管道 補氣 負壓 分隔 配合 加油 相通 | ||
1.一種新型的油箱隔離閥,包括閥體(1),所述閥體具有第一管道(2)、第二管道(3)、與第一管道(2)和第二管道(3)相通的容腔(4),其特征在于:所述容腔(4)內配合有閥芯(5),所述閥芯(5)的頂部連接有電磁閥(6)且中部套設有位于容腔(4)內的彈簧A(7),所述閥芯(5)內設有與自身底部相通的長槽(5a)、與長槽(5a)相通的第一孔(5b)和第二孔(5c),所述長槽(5a)內配合有可滑動的芯柱(8),所述芯柱(8)的頂部連接有固定于長槽(5a)的彈簧B(9),所述芯柱(8)內設有通氣孔道(8a);
所述閥芯(5)可經第一管道(2)內的壓力而豎直移動,且所述閥芯(5)連接有限制移動后位置的定位機構(9);
所述第二管道(3)內設有隔板(10),所述隔板(10)將第二管道(3)分隔成均等的兩支管道(3a)。
2.根據權利要求1所述的一種新型的油箱隔離閥,其特征在于:所述定位機構(9)包括齒形板(91)、立板(92)、兩端分別與齒形板(91)和立板(92)相連的彈簧C(96)、設置于芯柱(8)的齒形槽(93)、兩端分別抵靠于齒形板(91)和齒形槽(93)的定位桿(94)、與立板(92)相連的電動推桿(95)。
3.根據權利要求2所述的一種新型的油箱隔離閥,其特征在于:所述定位桿(94)的兩端均呈錐頭狀且水平滑動安裝于閥芯(5)。
4.根據權利要求2所述的一種新型的油箱隔離閥,其特征在于:所述電動推桿(95)和電磁閥(6)共同連接有電控芯片(11)。
5.根據權利要求4所述的一種新型的油箱隔離閥,其特征在于:所述電控芯片(11)位于閥體(1)的上端且連接有保護罩(12)。
6.根據權利要求1所述的一種新型的油箱隔離閥,其特征在于:所述芯柱(8)的底部設有抵靠于閥芯(5)底部的凸臺(15),所述凸臺(15)上鉸接有兩個對稱布置的擋板(13)。
7.根據權利要求1所述的一種新型的油箱隔離閥,其特征在于:所述第一孔(5b)和第二孔(5c)分別與兩支管道(3a)相通。
8.根據權利要求1所述的一種新型的油箱隔離閥,其特征在于:所述閥芯(5)的上端部套設有密封圈(14)。
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