[發明專利]一種硫化牽引車

在審

• 申請號: 201910067916.1
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109719873A
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 高雄;楊帆
• 申請（專利權）人: 陜西延長石油西北橡膠有限責任公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C31/00;B29C31/04;B65G35/00;B29L23/00
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 高美化

1.一種硫化牽引車，包括牽引車本體，牽引車本體設在硫化軌道上，牽引車本體包括車架（1）、車輪組件、電機（2）；車輪組件設在車架（1）下部兩端，電機（2）設在車架（1）下部中央；其特征在于：所述車輪組件至少有兩組，每組車輪組件包括兩個平行設置的牽引車軸，所述牽引車軸的兩端分別設有車輪（3）；

兩個所述牽引車軸的第一牽引車軸（4）上設有單鏈輪（6），第二牽引車軸（5）上設有雙鏈輪（7）；所述第一牽引車軸（4）的單鏈輪（6）與所述第二牽引車軸（5）的雙鏈輪（7）鏈條連接，所述第二牽引車軸（5）的雙鏈輪（7）與所述電機（1）的鏈輪鏈條連接；

所述硫化軌道敷設在水平地面以下，且所述牽引車本體安裝至所述硫化軌道時，所述牽引車本體位于水平地面以下；所述硫化軌道包括導軌（18），導軌（18）設在導軌安裝面（19）的兩側，所述導軌安裝面（19）的中部下凹形成電機放置槽（20）。

2.根據權利要求1所述的一種硫化牽引車，其特征在于：還包括車軸連接件（8），且所述車軸連接件（8）上設有兩個貫穿孔，貫穿孔內設有軸承（9）；所述第一牽引車軸（4）及第二牽引車軸（5）上穿過所述軸承（9），所述車軸連接件（8）用于將兩個所述牽引車軸組合連接形成所述車軸組件。

3.根據權利要求2所述的一種硫化牽引車，其特征在于：所述車軸連接件（8）有兩個，兩個所述車軸連接件（8）分別位于兩個所述牽引車軸的兩端。

4.根據權利要求1所述的一種硫化牽引車，其特征在于：所述車輪（3）的內側設有一體成形車輪擋圈（10），所述車輪擋圈（10）用于將所述車輪（3）限制在所述導軌（18）上。

5.根據權利要求1所述的一種硫化牽引車，其特征在于：在所述車輪（3）上且位于車輪兩側固定有車輪支架（11），所述車輪支架（11）用于將所述車輪（3）固定在所述導軌（18）上，且所述車輪支架（11）的下端超出所述車輪（3）下端2~5cm。

6.根據權利要求1~5任一項所述的一種硫化牽引車，其特征在于：還包括牽引車推拉架（12），所述牽引車推拉架（12）一端固定在所述車架（1）前端，所述牽引車推拉架（12）上的另一端設有一個掛環（13）；所述牽引車推拉架（12）上部旋轉連接一個牽引車拉桿（14），且所述牽引拉桿（14）的端部設有弧形卡鉤（15），所述弧形卡鉤（15）用于固定或放開所述掛環（13）。

7.根據權利要求6所述的一種硫化牽引車，其特征在于：所述牽引車推拉架（12）有兩個，兩個所述牽引車推拉架（12）對稱固定在所述車架（1）前端兩側。

8.根據權利要求6所述的一種硫化牽引車，其特征在于：所述車輪組件有兩組，兩組所述車輪組件分別位于所述車架（1）的兩端，且兩組所述車輪組件的所述第二牽引車軸（5）的雙鏈輪（7）分別與所述電機（1）的鏈輪鏈條連接。