[發(fā)明專利]一種拖拉機液壓機無級變速器換段與冷卻潤滑液壓系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910066727.2
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN110056545A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 魯植雄;劉玉潔;熊序;程準
• 申請（專利權）人: 南京農(nóng)業(yè)大學
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B21/041;F15B21/0423;F15B19/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

1.一種拖拉機液壓機無級變速器換段與冷卻液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括供油控制系統(tǒng)、濕式離合器換段控制系統(tǒng)和冷卻潤滑控制系統(tǒng)；所述供油控制系統(tǒng)包括油箱（1）、第一油泵（2）、蓄能器（4）、濾清器（5）、第一油路（16）和第二油路（17），所述油箱（1）與油泵（2）相連，所述油泵（2）通過第一油路與所述蓄能器（4）相連，所述蓄能器（4）經(jīng)第二油路（17）連接所述濾清器（5）；所述濕式離合器換段控制系統(tǒng)包括七個相互并聯(lián)的濕式離合器控制油路和第三油路（18），所述濕式離合器控制油路包括相串聯(lián)的液壓操作缸和換段電比閥，各所述換段電比例閥的輸入端均與所述第三油路（18）相連；所述冷卻潤滑控制系統(tǒng)包括第二油泵（3）、第四油路（19）、冷卻器（13）、第五油路（20）、油壓控制閥組及若干相互并聯(lián)的冷卻潤滑油路，所述第二油泵（3）的一端與油箱（1）相連，其另一端連接所述第四油路（19），所述冷卻器（13）設置于所述第四油路（19）和所述第五油路（20）之間，各所述冷卻潤滑油路均與所述第五油路（20）相連。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種拖拉機液壓機無級變速器換段與冷卻液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述濕式離合器換段控制系統(tǒng)中所述液壓操作缸為濕式離合器活塞缸，其具有腔室充油的摩擦片和鋼片接合狀態(tài)及腔室放油的摩擦片與鋼片分離狀態(tài)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種拖拉機液壓機無級變速器換段與冷卻液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓操作缸與所述換段電比閥之間設有阻尼孔，所述換段電比閥和阻尼孔之間安裝壓力傳感器。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種拖拉機液壓機無級變速器換段與冷卻液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一油泵（2）與所述濾清器（5）之間安裝壓力傳感器，所述濾清器（5）和所述蓄能器（4）之間安裝溫度傳感器。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種拖拉機液壓機無級變速器換段與冷卻液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻潤滑控制系統(tǒng)的所述油壓控制閥組包括第一單向閥（14）和第二單向閥（15），所述第一單向閥（14）設置于所述第四油路（19）和所述第五油路（20）之間，當所述第四油路（19）油壓大于所述第一單向閥（14）的背壓值時，則所述第四油路（19）中的油液允許通過第一單向閥（14）流入所述第五油路（20），所述第二單向閥（15）設置于所述第五油路上，當所述第五油路（20）大于第二單向閥（15）的背壓值時，則所述第五油路（20）中的油液允許通過所述第二單向閥（15）流入油箱（1）。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種拖拉機液壓機無級變速器換段與冷卻液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述相互并聯(lián)的冷卻潤滑油路包括潤滑油分配路L1、PTO前半軸部件潤滑路L2、PTO后半軸部件潤滑路L3及制動器潤滑路L4。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種拖拉機液壓機無級變速器換段與冷卻液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第五油路（20）上安裝壓力傳感器。