[發明專利]一種變速箱齒輪軸探傷檢測機構

在審

• 申請號: 201910066535.1
• 申請日: 2019-01-24
• 公開（公告）號: CN109746581A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 李慧
• 申請（專利權）人: 李慧
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70;B23K26/21;G01N27/90;G01B21/00;G01B21/16
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1.一種變速箱齒輪軸探傷檢測機構，其特征在于，該機構包括渦流檢測裝置（9）和軸向間隙檢測裝置（10）；所述的渦流檢測裝置（9）位于所述的軸向間隙檢測裝置（10）的上方，渦流檢測裝置（9）用于渦流探傷檢測；軸向間隙檢測裝置（10）用于激光焊接后軸向間隙的檢測；所述的軸向間隙檢測裝置（10）包括軸向間隙檢測座（101）、軸向間隙檢測移動架（102）、軸向間隙檢測升降氣缸（103）、軸向間隙檢測滑軌（104）、第一軸向間隙檢測氣缸（105）、扇齒夾爪（106）、第二軸向間隙檢測氣缸（107）、測量過渡板（108）、軸向間隙測量器（109）；所述的軸向間隙檢測座（101）固定設在機架（1）上；所述的軸向間隙檢測移動架（102）設置在軸向間隙檢測座（101）上，且軸向間隙檢測移動架（102）能在軸向間隙檢測座（101）上移動；所述的軸向間隙檢測升降氣缸（103）設置在的軸向間隙檢測座（101）底部，軸向間隙檢測升降氣缸（103）的活塞桿與軸向間隙檢測移動架（102）的底部連接；軸向間隙檢測移動架（102）上設置有檢測彈性板（1021），所述的軸向間隙檢測滑軌（104）設置在軸向間隙檢測移動架（102）上，所述的第一軸向間隙檢測氣缸（105）的下部通過設置第一軸向間隙檢測氣缸連接板（1051）與軸向間隙檢測滑軌（104）連接，第一軸向間隙檢測氣缸（105）的上部通過設置扇齒夾爪連接板（1061）與所述的扇齒夾爪（106）固定連接；所述的第二軸向間隙檢測氣缸（107）通過設置第二軸向間隙檢測氣缸連接板（1071）設置在軸向間隙檢測移動架（102）上，第二軸向間隙檢測氣缸（107）的活塞桿與第一軸向間隙檢測氣缸連接板（1051）固定連接；軸向間隙檢測移動架（102）的頂部設置有軸向間隙檢測槽（1022），所述的測量過渡板（108）設置在軸向間隙檢測移動架（102）上且位于軸向間隙檢測槽（1022）的上方，所述的軸向間隙測量器（109）設置在測量過渡板（108）的下方且軸向間隙測量器（109）位于軸向間隙檢測槽（1022）內，測量過渡板（108）上設置有測量保護板（1081）， 軸向間隙測量器（109）的上端穿過測量保護板（1081）連接有高度檢測頭（1091）， 高度檢測頭（1091）上套設有扇齒頂頭（1092），扇齒頂頭（1092）的頂部與扇齒夾爪（106）相配合。

2.根據權利要求1所述的一種變速箱齒輪軸探傷檢測機構，其特征在于，所述的渦流檢測裝置（9）包括渦流前后移動電缸（91）、電缸連接座（92）、渦流水平移動電缸（93）、電缸滑軌（94）、渦流驅動連接板（95）、渦流豎直驅動組件、驅動連接板（97）和渦流探傷檢測頭（98）；所述的渦流前后移動電缸（91）設置在固定平臺（11）上，所述的電缸滑軌（94）設置在渦流前后移動電缸（91）的一側，所述的電缸連接座（92）分別與渦流前后移動電缸（91）的移動塊和電缸滑軌（94）固定連接；所述的渦流水平移動電缸（93）設置在電缸連接座（92）上，所述的渦流驅動連接板（95）與渦流水平移動電缸（93）的移動塊固定連接，所述的渦流豎直驅動組件設置在渦流驅動連接板（95）上；所述的驅動連接板（97）與渦流豎直驅動組件固定連接，所述的渦流探傷檢測頭（98）通過渦流探傷安裝塊（981）設置在驅動連接板（97）底部前側。

3.根據權利要求1所述的一種變速箱齒輪軸探傷檢測機構，其特征在于，所述的扇齒頂頭（1092）的底部通過設置檢測彈簧（1093）與測量保護板（1081）連接。

4.根據權利要求2所述的一種變速箱齒輪軸探傷檢測機構，其特征在于，所述的渦流豎直驅動組件包括渦流驅動固定座（961）、渦流驅動電機（962）、渦流驅動轉動軸（963）、渦流驅動移動塊（964）；所述的渦流驅動固定座（961）設置在渦流驅動連接板（95）上，所述的渦流驅動電機（962）設置在渦流驅動固定座（961）的頂部，所述的渦流驅動轉動軸（963）設置在渦流驅動固定座（961）內，渦流驅動電機（962）的轉動軸與渦流驅動轉動軸（963）通過聯軸器連接；所述的渦流驅動移動塊（964）設置在渦流驅動轉動軸（963）上。

5.根據權利要求2所述的一種變速箱齒輪軸探傷檢測機構，其特征在于，所述的驅動連接板（97）的底部下側設置有激光位移傳感器（99）。