[發明專利]用于對機動車中的內燃機進行排放監控的方法和裝置

有效

• 申請號: 201910064208.2
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN110067624B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: O.哈斯拉赫爾;U.格斯通
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;G01M15/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 宣力偉;李雪瑩

本發明涉及一種用于在機動車（1）中的內燃機（2）和/或廢氣后處理機構（4）運行時對有害物質排放進行監控的方法，所述方法具有以下步驟：?借助于所提供的排放邊界值模型根據所述機動車的一個或者多個運行狀態參量來確定用于一個或者多個有害物質類別的一個或者多個有害物質邊界值（EG）；?以傳感器的方式來獲取（S1）用于每個有害物質類別的有害物質濃度參量（K）；?根據用于每個有害物質類別的有害物質濃度參量（K）來確定呈超過所述一個或者多個有害物質邊界值（EG）的形式的誤差。

技術領域

本發明涉及一種具有內燃機的機動車并且尤其是涉及一種用于對廢氣排放進行監控的措施。

背景技術

在內燃機運行時產生燃燒廢氣，所述燃燒廢氣的成分能夠根據內燃機的運行的以及可能的廢氣后處理的控制功能和參數來改變。通常如此設計用于內燃機的運行的控制功能和參數，使得燃燒廢氣中的有害物質、像比如氮氧化物和炭黑顆粒不超過由法律上的排放預先規定而預先給定的邊界值。另外的、用于保證遵守預先給定的邊界值的措施迄今包括在試驗臺上或者通過在道路交通中的車輛上安裝便攜式的測量技術裝備這種方式對內燃機的排放進行的測量。作為另外的措施，就篡改（Manipulation）而言對所述控制功能和參數設定（Parameterisierung）進行檢查，所述篡改可能導致處于法律上的排放預先規定的邊界值之外的廢氣排放。

文獻WO 2012/045604 A1說明了一種用于對機動車的內燃機的廢氣中的排放進行評估的方法。為了在評估時盡可能地排除主觀的影響而規定，選擇有待評價的運行狀態、至少一個評價參量和至少一個相應的用于所述評價參量的評價關聯度（Bewertungsbezug），對排放執行至少一次測量并且從所述測量中獲取至少一個靜態的尺寸數，將所述靜態的尺寸數與所述評價關聯度進行比較并且從中對所述排放執行定性的和/或定量的評價。

文獻EP 2 033 832 A1公開了用于表明機動車的排放的一種方法和一種裝置，其包括：至少一個傳感器，所述傳感器對排放進行測量并且從所述傳感器的傳感器數值中能夠獲取所述排放；分析及控制單元；以及顯示單元，在所述顯示單元上示出所述排放，其中所述排放的、在預先給定的時間間隔里的時間上的變化曲線在所述顯示單元上被顯示出來。

發明內容

根據本發明，設置了一種根據本發明的、用于在機動車中的內燃機運行時對有害物質排放進行監控的方法以及根據本發明的裝置和馬達系統。在此，所述方法具有以下步驟：

- 借助于所提供的排放邊界值模型根據所述機動車的一個或者多個運行狀態參量來確定用于一個或者多個有害物質類別的一個或者多個有害物質邊界值；

- 以傳感器的方式來獲取用于每個有害物質類別的有害物質濃度參量；

- 如果根據用于每個有害物質類別的有害物質濃度參量發現超過一個或者多個邊界值的情況，那就確定誤差,

其中，所述一個或者多個邊界值包括一個或者多個有害物質邊界值，其中用于確定用于所述一個或者多個有害物質類別的一個或者多個有害物質邊界值的一個或者多個運行狀態參量包括車輛速度和/或環境空氣壓力和/或馬達溫度。

另外的設計方案在從屬權利要求中得到了說明。

根據第一方面，設置了一種用于在機動車中的內燃機和/或廢氣后處理機構運行時對有害物質排放進行監控的方法，該方法具有以下步驟：

- 借助于所提供的排放邊界值模型根據所述機動車的一個或者多個運行狀態參量來確定用于一個或者多個有害物質類別的一個或者多個有害物質邊界值；

- 以傳感器的方式來獲取用于所述有害物質類別中的每個有害物質類別的有害物質濃度參量；并且

- 如果根據用于每個有害物質類別的有害物質濃度參量來發現超過一個或者多個預先給定的邊界值的情況，那就確定誤差。