[發(fā)明專利]一種直升機放線牽引、配重連接裝置及其操作方法

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• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN109787154A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設計）人: 程雋瀚;石濤;汪國林;黃曉堯;丁鵬杰;黃超勝;王霖;李佳琪;紀芯燕;胡慧君;吳建軍;王弋;彭立新;段福平;葉建云;鐘林海;岑建明;陳哲;尹勛祥;李少華;王浩淼
• 申請（專利權）人: 浙江省送變電工程有限公司;國網(wǎng)通用航空有限公司;國家電網(wǎng)有限公司;國網(wǎng)浙江省電力有限公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 王曉燕

本發(fā)明公開了一種直升機放線牽引、配重連接裝置及其操作方法，涉及輸電線路導引繩施放技術領域。采用直升機進行施放導引繩需要增加牽引、配重系統(tǒng)，而如何安全高效地解除導引繩與配重系統(tǒng)的連接是一個重要的問題。本裝置包括直升機吊索、第一三聯(lián)板、第二三聯(lián)板和電動鉤，第一三聯(lián)板分別與直升機吊索、配重和電動鉤連接，電動鉤通過連接索與第二三聯(lián)板連接，第二三聯(lián)板與導引繩和臨錨繩連接，以實現(xiàn)與地面錨的手扳葫蘆連接，電動鉤由直升機控制實現(xiàn)脫鉤。操作時，直升機在配重落地后懸停，把臨錨繩連接到手扳葫蘆并收緊，可方便地把張力全部轉(zhuǎn)移至臨錨繩上，并通過電動脫鉤解除導引繩與直升機配重的連接，摘鉤更加安全和方便和快捷。

技術領域

本發(fā)明涉及輸電線路導引繩施放技術領域，尤其涉及一種直升機放線牽引、配重連接裝置及其操作方法。

背景技術

目前，采用直升機進行施放導引繩是輸電線路建設中的一項先進技術，特別是針對大跨越放線施工，不僅要有優(yōu)良的直升機和駕駛技術嫻熟的飛行員，在飛行牽引時，主吊索受水平張力作用后容易上揚而碰觸直升機尾槳，因此飛行員需要控制直升機增加下俯角度，穩(wěn)定性和安全性較差，所以需要增加牽引、配重系統(tǒng)，而如何安全高效地連接牽引、配重系統(tǒng)，并解除導引繩與配重系統(tǒng)的連接，提升安全性，穩(wěn)定性，提升放線效率成為一個重要思考問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題和提出的技術任務是對現(xiàn)有技術方案進行完善與改進，提供一種直升機放線牽引、配重連接裝置及其操作方法，以提升作業(yè)安全性和提高放線效率為目的。為此，本發(fā)明采取以下技術方案。

一種直升機放線牽引、配重連接裝置，包括直升機吊索、第一三聯(lián)板、第二三聯(lián)板和電動鉤，所述的第一三聯(lián)板的上端與直升機吊索連接，下端與配重可脫卸連接，側(cè)端連接有所述的電動鉤，電動鉤通過連接索與第二三聯(lián)板的一側(cè)連接，第二三聯(lián)板的另一側(cè)與導引繩連接，第二三聯(lián)板的下端連接有臨錨繩以實現(xiàn)與地面錨連接，所述的電動鉤可通過直升機控制實現(xiàn)與連接索的脫鉤。該裝置結(jié)構(gòu)，在地面錨連接臨錨繩收緊后，通過電動鉤，可方便地實現(xiàn)導引繩與配重的脫鉤，實現(xiàn)把導引繩的全部張力迅速從直升機配重系統(tǒng)轉(zhuǎn)移至地面臨錨繩，采用電動脫鉤裝置，不需要人為操作，使摘鉤更加安全和方便，提升了作業(yè)安全性，提高了放線效率。

作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加技術特征。

作為優(yōu)選技術手段：

所述的第一三聯(lián)板與配重和直升機吊索之間均通過U型環(huán)連接；所述的電動鉤與連接索之間通過串聯(lián)的封閉環(huán)和U型環(huán)連接；所述的第二三聯(lián)板與連接索、臨錨繩和導引繩均通過U型環(huán)連接。采用這種連接結(jié)構(gòu)，當直升機飛行角度發(fā)生變化時，導引繩可以自由調(diào)整其角度，可以有效地釋放扭轉(zhuǎn)應力，不會使其局部產(chǎn)生附加應力。

所述的配重和U型環(huán)之間設有手動鉤。便于作業(yè)完成后，地面操作人員使配重和直升機吊索的脫離。

所述的電動鉤通過其2側(cè)的各2塊連接片與第一三聯(lián)板可轉(zhuǎn)動地連接于第一三聯(lián)板的側(cè)端。連接結(jié)構(gòu)牢固，可轉(zhuǎn)動連接，便于電動鉤根據(jù)導引繩的實際情況自動調(diào)整角度。

所述的導引繩包括主導引繩、旋轉(zhuǎn)連接器和導引連接繩，所述的導引連接繩的一端與第二三聯(lián)板的U型環(huán)連接，另一端與旋轉(zhuǎn)連接器連接，旋轉(zhuǎn)連接器與主導引繩連接。由于導引繩較長，旋轉(zhuǎn)連接器在牽引過程中可有效地釋放扭轉(zhuǎn)應力，使導引繩保持應力平衡，防止導引繩因扭力積累對直升機牽引操作造成影響。

所述的電動鉤通過控制線與直升機上的控制器電連接。有線連接控制，可靠性好。

所述的地面錨連接有手扳葫蘆以實現(xiàn)對臨錨繩的連接和拉緊。可方便地實現(xiàn)將導引繩對直升機配重系統(tǒng)的張力轉(zhuǎn)移到對臨錨繩上，實現(xiàn)對地面錨的張力拉緊。

一種直升機放線牽引、配重連接裝置的操作方法包括以下步驟：