[發明專利]一種裝配式梁板橋加固方法

有效

• 申請號: 201910061659.0
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN109763433B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 林立;彭介田;侯傳海;殷玉偉;李松濤;朱金環;阮紅娟;周永銘;李隆梅;黃遷輝;陳泰昆;王超;張紹堂;王英俊;李靜
• 申請（專利權）人: 開封市農村公路管理處
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

1.一種裝配式梁板橋加固方法，裝配式梁板橋包括多個縱向陣列固定布設的梁板（1）和多個梁板（1）上表面鋪設的橋面層，所述梁板（1）兩端內部設置有鉸縫梁鋼筋（2），相鄰的兩個梁板（1）通過企口縫（5）填入混凝土拼接固定，所述橋面層由鋪裝混凝土（3）和鋪裝鋼筋（4）組成，其特征在于，所述加固方法包括以下步驟：

a.剔除橋面層，露出橋面層下方的梁板（1）和企口縫（5）；

b.將需要加固區域的企口縫（5）內的混凝土清除；

c.通過切口裝置對需要加固區域的梁板（1）端部進行切口，露出梁板（1）內的鉸縫梁鋼筋（2）；

d.在步驟c露出的鉸縫梁鋼筋（2）上均勻焊接多個搭接鋼筋（6），所述搭接鋼筋（6）呈“┌┐”形，搭接鋼筋（6）兩端分別焊接至相鄰的兩個梁板（1）的鉸縫梁鋼筋（2）上；

e.在步驟b清除混凝土后的企口縫（5）內重新填入混凝土；

f.梁板（1）上方鋪設鋪裝鋼筋（4），并將鋪裝鋼筋（4）與步驟d焊接的搭接鋼筋（6）綁扎成一體；

g.對梁板（1）上的鋪裝鋼筋（4）和步驟c的切口進行混凝土澆筑。

2.根據權利要求1所述的一種裝配式梁板橋加固方法，其特征在于，所述切口裝置包括底座（7）、切割部件和傳動機構，所述底座（7）呈“L”形，所述切割部件包括切割架（10）、側板傳動輪組（8）、端板傳動輪組（9）和鋸鏈（11），所述切割架（10）由兩個側板（1001）和一個端板（1002）組成“［”形的架體，切割架（10）上部固定設置有安裝板（12），切割架（10）通過升降機構與底座（7）傳動連接，所述側板傳動輪組（8）的數量為兩個，兩組側板傳動輪組（8）分別設置在切割架（10）的兩個側板（1001）上，所述端板傳動輪組（9）設置在切割架（10）的端板（1002）上，所述鋸鏈（11）的數量為三個，三個鋸鏈（11）分別纏繞在兩個側板傳動輪組（8）和一個端板傳動輪組（9）上，所述傳動機構包括主動軸（13）、從動軸（14）和電機（15），所述主動軸（13）兩端分別與兩組側板傳動輪組（8）傳動連接，所述從動軸（14）一端與端板傳動輪組（9）傳動連接、另一端通過蝸輪蝸桿機構與主動軸（13）傳動連接，所述電機（15）固定設置在安裝板（12）上表面，電機（15）與主動軸（13）傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種裝配式梁板橋加固方法，其特征在于，所述側板傳動輪組（8）由一個側板主動輪（801）和兩個側板從動輪（802）組成，所述側板主動輪（801）和側板從動輪（802）均與切割架（10）轉動連接，側板主動輪（801）位于側板（1001）上部中心處，側板從動輪（802）位于側板（1001）下部兩端。

4.根據權利要求2所述的一種裝配式梁板橋加固方法，其特征在于，所述端板傳動輪組（9）由一個端板主動輪（901）和兩個端板從動輪（902）組成，所述端板主動輪（901）和端板從動輪（902）均與切割架（10）轉動連接，端板主動輪（901）位于端板（1002）上部中心處，端板從動輪（902）位于端板（1002）下部兩端。

5.根據權利要求2所述的一種裝配式梁板橋加固方法，其特征在于，所述升降機構包括滑槽（16）、升降絲桿（17）和升降滑塊（18），所述滑槽（16）豎直設置在底座（7）的豎直邊的中心處，所述升降絲桿（17）與底座（7）轉動連接，升降絲桿（17）中部位于滑槽（16）內、上端穿過底座（7）且固定設置有手輪（19），所述升降滑塊（18）在滑槽（16）內上下滑動且套合在升降絲桿（17）上，升降滑塊（18）與切割架（10）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種裝配式梁板橋加固方法，其特征在于，所述步驟d的搭接鋼筋（6）的直徑不小于10毫米，多個所述搭接鋼筋（6）之間的間距不大于150毫米。

7.根據權利要求1所述的一種裝配式梁板橋加固方法，其特征在于，所述步驟e的混凝土強度等級不低于梁板（1）的混凝土強度等級，并在混凝土中適量加入膨脹劑。