[發(fā)明專利]一種基于AUTOSAR的車載管理系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910058252.2
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN109895656A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方菱
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥中科昂輝科技有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L58/14;B60L58/15;H01M10/42;H01M10/44;H01M10/48
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 祝進(jìn)

1.一種基于AUTOSAR的車載管理系統(tǒng)，包括車載中央處理器(1)、autosar通信模塊(2)、車載鋰電池組件(3)、鋰電池主控模塊(4)、鋰電池監(jiān)測模塊(5)和車載顯示器(7)，其特征在于，所述車載中央處理器(1)通過autosar通信模塊(2)實現(xiàn)與鋰電池主控模塊(4)和鋰電池監(jiān)測模塊(5)進(jìn)行實時通信，傳輸數(shù)據(jù)，所述鋰電池主控模塊(4)和鋰電池監(jiān)測模塊(5)分別對車載鋰電池組件(3)進(jìn)行充放電控制和監(jiān)測，并通過所述autosar通信模塊(2)傳輸控制狀態(tài)信號和監(jiān)測信號給車載中央處理器(1)，通過其處理后，存儲在數(shù)據(jù)存儲器(6)中，并在車載顯示器(7)上顯示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AUTOSAR的車載管理系統(tǒng)，其特征在于，所述鋰電池主控模塊(4)包括供電控制模塊(13)和充電控制模塊(14)，所述供電控制模塊(13)和充電控制模塊(14)分別對車載鋰電池組件(3)進(jìn)行供電控制和充電控制，所述鋰電池監(jiān)測模塊(5)包括若干個電量傳感器(10)、過流監(jiān)測模塊(11)和欠壓監(jiān)測模塊(12)，所述電量傳感器(10)、過流監(jiān)測模塊(11)和欠壓監(jiān)測模塊(12)分別對車載鋰電池組件(3)進(jìn)行電量、過流、欠壓監(jiān)測。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于AUTOSAR的車載管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載鋰電池組件(3)包括若干個通過導(dǎo)線并聯(lián)在一起的車載鋰電池(15)，所述供電控制模塊(13)包括51單片機(jī)控制的若干個第二繼電器(17)，所述充電控制模塊(14)包括51單片機(jī)控制的若干個第一繼電器(16)，每個所述第一繼電器(16)和第二繼電器(17)分別通過導(dǎo)線串聯(lián)在單一的車載鋰電池(15)的充電端和放電端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于AUTOSAR的車載管理系統(tǒng)，其特征在于，每個所述車載鋰電池(15)上均通過導(dǎo)線連接有電量傳感器(10)、過流監(jiān)測模塊(11)和欠壓監(jiān)測模塊(12)，用于監(jiān)測每個車載鋰電池(15)的電流、過流和欠壓狀況。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AUTOSAR的車載管理系統(tǒng)，其特征在于，所述車載中央處理器(1)通過導(dǎo)線連接有車載報警模塊(8)，所述車載報警模塊(8)包括聲音報警器和麥克風(fēng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于AUTOSAR的車載管理系統(tǒng)，其特征在于，所述autosar通信模塊(2)還與客戶端(9)進(jìn)行無線通信，所述客戶端(9)包括手機(jī)APP客戶端和PC客戶端。