[發(fā)明專(zhuān)利]一種鋼化玻璃和鋼化光伏發(fā)電玻璃艦船制造應(yīng)用方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910055276.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109533190A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王杰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蚌埠富盈科技股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63B5/00 | 分類(lèi)號(hào): | B63B5/00;B63B9/06 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34147 | 代理人: | 白凱園 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼化玻璃 船舶主體 光潔度 澆筑 復(fù)合鋼化玻璃 光伏發(fā)電玻璃 打印 夾層處理 艦船制造 節(jié)能環(huán)保 免維護(hù) 再利用 鋼化 光伏 熔接 制造 船舶結(jié)構(gòu) 密封性好 回收 復(fù)合材料 耐腐蝕 無(wú)噪音 可變 船艙 船體 甲板 應(yīng)用 船舶 外部 制作 | ||
1.一種鋼化玻璃和鋼化光伏發(fā)電玻璃艦船制造應(yīng)用方法,其特征在于,主要包括以下步驟:
1)使用鋼化玻璃復(fù)合材料做船舶主體,可以澆筑3D打印,熔接,制作船舶的船體,船艙等船舶結(jié)構(gòu),制造容易,強(qiáng)度高,韌性好,密封性好,內(nèi)部光潔度好,外部甲板摩擦力可變,自然縮漲性好,無(wú)噪音,無(wú)污染,耐腐蝕,免維護(hù),軟硬厚薄,絕緣超導(dǎo),有色無(wú)色,隨心所欲;節(jié)能環(huán)保,可百分百回收再利用;
2)使用鋼化玻璃做光伏涂層夾層處理后的復(fù)合鋼化玻璃材料制造船舶主體結(jié)構(gòu),可以澆筑3D打印,熔接,制造船舶主體結(jié)構(gòu),制造容易,無(wú)噪音,無(wú)污染,內(nèi)部光潔度好,外部甲板摩擦力可變,節(jié)能環(huán)保,強(qiáng)度好,韌性好,免維護(hù),耐腐蝕,材料可百分百回收再利用,同時(shí)利用光伏能源為船舶提供持續(xù)的能源,因?yàn)楹I嫌泄庹盏膬?yōu)越性,每天光伏發(fā)電可為船舶提供十萬(wàn)、百萬(wàn)、千萬(wàn)度的電力能源,降低船舶養(yǎng)護(hù)成本,有利于環(huán)境保護(hù),同時(shí)玻璃材料的廣泛性和廉價(jià),可塑性好,軟硬厚薄,有色無(wú)色,絕緣超導(dǎo),隨心所欲,都可以適應(yīng)科技發(fā)展的應(yīng)用需求。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的一種鋼化玻璃和鋼化光伏發(fā)電玻璃艦船制造應(yīng)用方法,其特征在于:在鋼化玻璃背面做光伏發(fā)電涂層處理后獲得多用途的新能源應(yīng)用材料,使用鋼化玻璃做船舶主體材料,可以防腐,環(huán)保節(jié)能,容易焊接修補(bǔ),耐冷熱縮漲,強(qiáng)度好,再利用好,建造容易。
3.根據(jù)權(quán)利1所述的一種鋼化玻璃和鋼化光伏發(fā)電玻璃艦船制造應(yīng)用方法,其特征在于:使用光伏發(fā)電復(fù)合材料鋼化玻璃的船體可以利用自然光伏能源,持續(xù)續(xù)航,節(jié)能環(huán)保。
4.根據(jù)權(quán)利1所述的一種鋼化玻璃和鋼化光伏發(fā)電玻璃艦船制造應(yīng)用方法,其特征在于:3D打印為快速成型技術(shù)的一種,它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。
5.根據(jù)權(quán)利1所述的一種鋼化玻璃和鋼化光伏發(fā)電玻璃艦船制造應(yīng)用方法,其特征在于:光伏發(fā)電涂層由數(shù)千個(gè)微小玻璃珠組成,每顆珠粒寬度相當(dāng)于頭發(fā)的百分之一,當(dāng)陽(yáng)光照射在玻璃珠上時(shí),光波會(huì)繞著納米珠粒旋轉(zhuǎn),每顆珠子都可以當(dāng)作一個(gè)光學(xué)耳語(yǔ)廊或共振器,可吸收不同太陽(yáng)光波長(zhǎng)該涂層也會(huì)讓電池電流增加 20%。
6.根據(jù)權(quán)利1所述的一種鋼化玻璃和鋼化光伏發(fā)電玻璃艦船制造應(yīng)用方法,其特征在于:制做船舶甲板、船舶外立面、船艙頂、船艙外墻、船體、骨架等船舶的主要方式方法和材料工藝是使用鋼化玻璃或鋼化玻璃復(fù)合材料以及光伏發(fā)電鋼化玻璃涂層、夾層技術(shù)。
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